寧波東環(huán)電力科技有限公司成立于2011年2月。具有十多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。主要研發(fā)和生產(chǎn)產(chǎn)品有：放線(xiàn)滑車(chē)、電纜滑車(chē)、起重滑車(chē)、放線(xiàn)架、卡線(xiàn)器、地錨、防扭鋼絲繩、導(dǎo)線(xiàn)飛車(chē)、走板、網(wǎng)套、旋轉(zhuǎn)連接器、卸扣、抗彎連接器、提線(xiàn)器、緊線(xiàn)器等常用的電力施工工具。以及牽引機(jī)、張力機(jī)、機(jī)動(dòng)絞磨、液壓壓接機(jī)等常用的電力施工設(shè)備。同時(shí)也是電力橋架、線(xiàn)路橋架、電力鋼管桿、電纜支架、電力構(gòu)架、電力鋼支柱、電纜安裝平臺(tái)和鋼桿塔等熱鍍鋅加工件的開(kāi)發(fā)和制作企業(yè)。寧波東環(huán)電力科技有限公司具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。出口產(chǎn)品主要供應(yīng)東南亞、中東、南美和非洲。普通一牽二導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)由類(lèi)似于一塊長(zhǎng)方形導(dǎo)引鐵板和平衡尾錘組成。安徽導(dǎo)線(xiàn)走板型號(hào)怎么確定

鉸鏈?zhǔn)綄?dǎo)線(xiàn)走板是在鐵殼走板的基礎(chǔ)上增加一組鉸鏈鐵板，鉸鏈結(jié)構(gòu)便于導(dǎo)線(xiàn)走板在過(guò)滑輪時(shí)更加順滑，能減輕導(dǎo)線(xiàn)走板過(guò)滑輪時(shí)的起跳，鉸鏈?zhǔn)綄?dǎo)線(xiàn)走板更能防止導(dǎo)線(xiàn)滑出滑輪和在滑輪上卡主。鉸鏈?zhǔn)綄?dǎo)線(xiàn)走板常用于一牽四和一牽六走板。鉸鏈?zhǔn)綄?dǎo)線(xiàn)走板為導(dǎo)線(xiàn)各自分開(kāi)牽引的牽引走板。鉸鏈?zhǔn)綄?dǎo)線(xiàn)走板額定牽引負(fù)荷有130KN、180KN和250KN和320KN等，適用滑車(chē)輪寬為100mm、110mm和125mm等。鉸鏈?zhǔn)綄?dǎo)線(xiàn)走板的鉸鏈板中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。安徽導(dǎo)線(xiàn)走板型號(hào)怎么確定鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板沒(méi)有導(dǎo)引頭，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。

一牽六鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為250KN和320KN適用滑車(chē)輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)類(lèi)似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部對(duì)應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列3個(gè)連接孔板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線(xiàn)使用的放線(xiàn)滑車(chē)滑輪于滑輪之間的輪距。

普通一牽三導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)由類(lèi)似于一塊長(zhǎng)方形導(dǎo)引鐵板和平衡尾錘組成，導(dǎo)引鐵板的前面導(dǎo)引頭上有連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和牽引繩連接，導(dǎo)引鐵板下面焊接有左右各一個(gè)帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐，連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接，中間導(dǎo)引頭的尾部和平衡尾錘連接的上面有一個(gè)連接孔板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐和中間導(dǎo)引頭的間距就是架線(xiàn)使用的放線(xiàn)滑車(chē)滑輪于滑輪之間的輪距。普通一牽二導(dǎo)線(xiàn)走板一般用于小型線(xiàn)路的施工，額定牽引負(fù)荷為50KN和80KN，適用滑車(chē)輪寬為60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。一牽一走板可以防止OPGW光纜或?qū)Ь€(xiàn)在牽引過(guò)程中發(fā)生扭曲旋轉(zhuǎn)。

鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板一般為導(dǎo)線(xiàn)需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。常用于一牽二走板、一牽三走板、一牽四走板和一牽六走板。額定牽引負(fù)荷為130KN、180KN、250KN和320KN，適用滑車(chē)輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)類(lèi)似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部排列連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線(xiàn)使用的放線(xiàn)滑車(chē)滑輪于滑輪之間的輪距。鐵殼導(dǎo)線(xiàn)走板和普通鐵板導(dǎo)線(xiàn)走板的區(qū)別主要是采用鐵殼結(jié)構(gòu)后，在同等額定牽引負(fù)荷下，導(dǎo)線(xiàn)走板的自身重量更加輕便。平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板相對(duì)比導(dǎo)線(xiàn)各自分開(kāi)牽引的走板在導(dǎo)線(xiàn)牽引過(guò)程中更加平穩(wěn)。吉林多分裂導(dǎo)線(xiàn)走板連接圖

導(dǎo)線(xiàn)走板帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐和中間導(dǎo)引頭的間距就是架線(xiàn)使用的放線(xiàn)滑車(chē)滑輪于滑輪之間的輪距。安徽導(dǎo)線(xiàn)走板型號(hào)怎么確定

平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板又稱(chēng)為平衡走板，主要通過(guò)防扭鋼絲繩在走板內(nèi)平衡滑輪的左右轉(zhuǎn)動(dòng)牽引，可以在導(dǎo)線(xiàn)牽引過(guò)程中由于左右導(dǎo)線(xiàn)牽引張力變化而得到調(diào)整。平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板常用于一牽二走板、一牽三走板和一牽四走板。額定牽引負(fù)荷為80KN、100KN、130KN、180KN和250KN，適用滑車(chē)輪寬為80mm、100mm和110mm等。平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板的結(jié)構(gòu)和導(dǎo)線(xiàn)各自分開(kāi)牽引的走板完全不同，平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板由導(dǎo)引彎頭，鐵殼，平衡滑輪，防扭鋼絲繩，牽引鉸鏈，平衡尾錘等組成。平衡滑輪通過(guò)防扭鋼絲繩的牽拉達(dá)到牽引導(dǎo)線(xiàn)的平衡，中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。平衡滑輪式導(dǎo)線(xiàn)走板相對(duì)比導(dǎo)線(xiàn)各自分開(kāi)牽引的走板在導(dǎo)線(xiàn)牽引過(guò)程中更加平穩(wěn)。安徽導(dǎo)線(xiàn)走板型號(hào)怎么確定