放線架的放線支架，支架主體一般由無(wú)縫鋼管、角鋼、方管和槽鋼等焊接而成，在保證放線支架強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕自重，便于搬運(yùn)。放線支架根據(jù)承載線纜盤負(fù)荷及線纜盤盤徑等要求，選用不同高規(guī)格大小、厚度和長(zhǎng)度的原材料制作。放線支架需要有和地面錨固的連接處。在使用時(shí)可以和地面錨固，避免使用時(shí)放線支架發(fā)生滑移，甚至傾倒。放線支架為了防止傾倒也可在側(cè)面加裝防傾倒的斜撐支架。放線支架表面一般噴涂金屬錘紋漆，油漆后表面相對(duì)普通油漆不易被劃傷，延長(zhǎng)使用壽命。多片式導(dǎo)線卡線器適用于架線過(guò)程中調(diào)整大跨越導(dǎo)線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負(fù)荷較大的大截面導(dǎo)線。黑龍江導(dǎo)線卡線器損傷導(dǎo)線

帶液壓剎車電纜盤放線架（簡(jiǎn)稱液壓剎車放線架），放線支架采用龍門架結(jié)構(gòu)，手動(dòng)液壓千斤頂起升，配手動(dòng)液壓泵和液壓剎車裝置。液壓剎車放線架由龍門架結(jié)構(gòu)放線支架、起升液壓千斤頂、線纜盤支撐軸杠、線纜盤固定軸錐套、固定抱箍或壓板壓緊裝置、剎車盤、液壓剎車裝置和液壓手動(dòng)泵等組成。液壓剎車放線架常規(guī)規(guī)格包括5T、10T、15T、20T和30T。液壓剎車放線架特點(diǎn)是采用液壓手動(dòng)泵或液壓腳踏泵帶動(dòng)液壓油缸推進(jìn)剎車片和安裝在軸杠上的剎車盤摩擦制動(dòng)，制動(dòng)速度快，制動(dòng)力大。施工操作輕便。操作時(shí)可適當(dāng)遠(yuǎn)離線纜盤放線架，保證施工安全，也方便施工觀測(cè)。安徽導(dǎo)線卡線器240絕緣導(dǎo)線卡線器通常用于夾持帶PVC護(hù)套的絕緣導(dǎo)線。

多片式導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。多片式導(dǎo)線卡線器適用于架線過(guò)程中調(diào)整大跨越導(dǎo)線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負(fù)荷較大的大截面導(dǎo)線。多片式導(dǎo)線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負(fù)荷高。多片式導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計(jì)和加工工藝生產(chǎn)，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好。多片式導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負(fù)載，并且具有三倍的安全系數(shù)。通過(guò)槽型的合理設(shè)計(jì)，在維持足夠夾持負(fù)荷情況下，延長(zhǎng)鉗口壽命和不損傷導(dǎo)線。多片式導(dǎo)線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）。還可以根據(jù)客戶的需求定制夾持鋁合金導(dǎo)線（AAAC）、碳纖維導(dǎo)線（ACCC）和其他不同材料的導(dǎo)線。定制時(shí)需要提供準(zhǔn)確的導(dǎo)體外徑。

電纜井口保護(hù)彎板主要用于當(dāng)電纜需要從井口通過(guò)時(shí)，在井口使用電纜井口保護(hù)彎板，可避免電纜和井口直接接觸，從而損壞電纜外護(hù)套。電纜井口保護(hù)彎板可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的電纜井口保護(hù)彎板。電纜井口保護(hù)彎板適用電纜直徑分別為80、100,130和150mm，分別對(duì)應(yīng)電纜井口保護(hù)彎板的彎曲半徑為400mm或500mm，弧面為60°包角。電纜井口保護(hù)彎板的底板可勾住井口，防止電纜井口保護(hù)彎板移動(dòng)。電纜井口保護(hù)彎板的底板和上面的彎板采用非固定式連接，彎板可以旋轉(zhuǎn)不同角度。行地線卡線器采用上下鉗口平行夾持握緊結(jié)構(gòu)，與地線接觸面積更大，卡線器夾持更牢固，鋼絞線不易松動(dòng)脫落。

鋁合金導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。鋁合金導(dǎo)線卡線器適用于架線過(guò)程中調(diào)整導(dǎo)線的弧垂和張力。鋁合金導(dǎo)線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負(fù)荷高。鋁合金導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計(jì)和加工工藝生產(chǎn)，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好。鋁合金導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負(fù)載，并且具有三倍的安全系數(shù)。通過(guò)槽型的合理設(shè)計(jì)，使導(dǎo)線在自動(dòng)夾緊時(shí)，在維持足夠夾持負(fù)荷情況下，延長(zhǎng)鉗口壽命和不損傷導(dǎo)線。鋁合金導(dǎo)線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）。還可以根據(jù)客戶的需求定制夾持鋁合金導(dǎo)線（AAAC）、碳纖維導(dǎo)線（ACCC）和其他不同材料的導(dǎo)線。卡線器是電力、電信、鐵路電氣化架空線路施工及檢修中常用的握線工具。黑龍江導(dǎo)線卡線器損傷導(dǎo)線

光纜卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊OPGW光纜工具。黑龍江導(dǎo)線卡線器損傷導(dǎo)線

放線架支撐軸杠需要進(jìn)行離地高度調(diào)節(jié)，使架于支撐軸杠上的線纜盤離開(kāi)地面合適高度，線纜盤騰空后，才會(huì)隨著支撐軸杠在放線支架上旋轉(zhuǎn)出線。支撐軸杠離地高度調(diào)節(jié)一般采用機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)和液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)。機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)是在起升范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)到任意高度，缺點(diǎn)是由于依靠人力手動(dòng)旋轉(zhuǎn)加力桿，起升的負(fù)荷有一定局限性，一般只能用于承載負(fù)荷較小的線纜盤（10T以下）。為了克服這個(gè)難題，寧波東環(huán)電力研究開(kāi)發(fā)了一款液壓油缸起升，機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)固定的放線架。可用于承載負(fù)荷達(dá)到16T的線纜盤。該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了實(shí)用新型專利，嚴(yán)禁仿冒。黑龍江導(dǎo)線卡線器損傷導(dǎo)線