門式起重機，也被稱為門座起重機或門吊，是一種比較廣的應用于港口、碼頭、鐵路貨場、工礦企業(yè)等場所的重型起重設備門式起重機的分類：根據結構形式和使用場合的不同，門式起重機可分為多種類型。常見的分類方式有：按結構形式分：單主梁門式起重機、雙主梁門式起重機、箱型梁門式起重機等。按驅動方式分：電動門式起重機、液壓門式起重機等。按使用場合分：通用門式起重機、適用門式起重機（如集裝箱適用門式起重機）等。按跨度分：小跨度（小于10米）、中跨度（10-30米）和大跨度（大于30米）門式起重機。冶金專門的橋式起重機在黑色和有色金屬生產中承擔特定的工藝操作，其基本結構與普通橋式起重機相似。江蘇碼頭起重機定制

橋式起重機作業(yè)規(guī)則：起重機械進入現(xiàn)場后，應進行檢查和驗收。再組裝的起重機械應按規(guī)定運行，包括靜載荷、動載荷試驗和各種安全裝置的靈敏度可靠性試驗。根據方案組裝后，應進行起重檢查，確認符合要求后方可使用。汽車式起重機除按規(guī)定定期修理外，每年進行包括額定負荷、超負荷試驗在內的運行試驗，檢查機械性能、結構變形和負荷能力，未達到規(guī)定要求時，應減少使用。吊具使用前，應按施工方案設計要求逐一檢查驗收。起橋式起重機運行道路應檢查，未達到地面耐力要求時，應采取路基箱等鋪設措施。橋式起重機吊裝的各種保護措施、材料、腳手架的安裝和危險作業(yè)區(qū)圍圈的準備應符合方案要求。紹興龍門吊起重機廠家與傳統(tǒng)的單梁起重機相比，歐洲單梁起重機結構獨特，車輪壓力小。

冶金專門橋式起重機的用途是什么？加料機，有懸掛和落地式兩種，專門于向平爐內加料，一般不用于設備吊裝工作。鍛造起重機，用于和大型鍛錘水壓機配合鍛造大型工件，卸下吊鉤上懸掛的翻料器，可作為設備吊裝之用，但吊鉤下降的位置較高，如需吊裝地面上的重物。還應采取更換長繩等措施。銅電解專門起重機，專門于電解極板的出槽和裝槽。因其無吊鉤，但可用其吊架進行較輕負荷的吊裝工作。也可在采取改制措施后用于設備吊裝。鋁電解多功能起重機，專門于鋁電解生產，用于加料、出鋁、更換陽極、打殼等項作業(yè)，不能用于設備吊裝。

抓斗起重機的組成由斗體和主機兩大部分。主機是一臺履帶式起重機，鋼繩抓斗履帶起重機單繩的起重力應不小于120kN，液壓抓斗的履帶起重機應當配置液壓系統(tǒng)。許多抓斗自身配有測斜和糾斜裝置，能夠通過傳感器和液壓系統(tǒng)感知和糾正斗體的偏斜。抓斗采用單絞軸斗體設計，整體結構設計輕盈，抓取比大，閉合力強，物料充填率高，還可以根據環(huán)保要求，海事環(huán)境及其他特殊工況，為抓斗設計防塵蓋﹑各種刃口密封及絞軸點的少維護或免維護結構等。門式起重機主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。

門式起重機門式起重機又稱龍門吊，主要由門架、大車運行機構、起升機構和電氣設備組成。門架結構像一道門，可以跨越較寬的距離。門式起重機適用于露天堆場、料場等場所，進行裝卸和搬運工作。臂架式起重機臂架式起重機主要由底座、旋轉機構、臂架和起升機構組成。臂架可以伸縮或變幅，以適應不同高度和范圍的作業(yè)需求。臂架式起重機包括汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機等。塔式起重機塔式起重機是一種高聳的起重機類型，主要由塔身、起升機構、變幅機構、回轉機構和電氣設備組成。塔身一般采用鋼結構，具有較高的強度和穩(wěn)定性。塔式起重機適用于高層建筑施工、橋梁建設等高空作業(yè)。超載可能使起重機損壞機電設備。常州LDA電動單梁起重機上門測量

形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料。江蘇碼頭起重機定制

組合式起重機較傳統(tǒng)KBK起重機的優(yōu)勢：傳統(tǒng)KBK起重機由于進入中國市場較早，到目前為止，已有許多國內起重機廠家復制KBK系列的產品，導致產品質量良莠不齊，結構規(guī)格方面也有不同程度的差異。吊架和軌道的連接方式。柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修；而組合式起重機的吊架采用剛性結構設計，使整體結構比較靈動；組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了長時間使用造成的松動、掉落風險。安裝方式。組合式起重機相較于柔性梁系統(tǒng)，其提供一種桁架式軌道設計，在現(xiàn)場安裝時可以有效減少了吊點數(shù)量，減少現(xiàn)場安裝的難度和時間。江蘇碼頭起重機定制