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電池均衡控制BMS測試大概多少錢

來源: 發(fā)布時間:2023-07-01

電池管理系統(tǒng)的主要目的就是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計性能,從安全性、耐久性、動力性三個方面提供作用:安全性方面,即BMS管理系統(tǒng)能保護電池單體或電池組免受損壞,防止出現(xiàn)安全事故;耐久性方面,即使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi),延長電池的使用壽命。動力性方面,即要將電池的工作狀態(tài)在維持在滿足車輛要求的情況下。BMS管理系統(tǒng)應(yīng)當具有以下功能:網(wǎng)絡(luò)通信:BMS需要與整車控制器等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點通信;同時,BMS在車輛上拆卸不方便,需要在不拆殼的情況下進行在線標定、監(jiān)控、自動代碼生成和在線程序下載(程序更新而不拆卸產(chǎn)品)等,一般的車載網(wǎng)絡(luò)均采用CAN總線技術(shù)。電磁兼容:由于電動車使用環(huán)境惡劣,要求BMS具有好的抗電磁干擾能力,同時要求BMS對外輻射小、?BMS測試主要目的是提高電池的利用率。電池均衡控制BMS測試大概多少錢

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對BMS進行測試的關(guān)鍵是對電池組進行高精度的仿真,仿真的方法大致分為兩類:1)開環(huán)仿真。直接仿真電池組的運行參數(shù),預(yù)先設(shè)定所有數(shù)據(jù)和變化過程。這種方法主要用于快速檢測BMS的基本功能。對主控計算機的性能要求不高,軟件相對比較精簡,整體成本較低。特別適合在BMS的研發(fā)階段進行功能驗證,以及對量產(chǎn)BMS進行測試。2)閉環(huán)仿真。設(shè)定部分參數(shù)及變化過程,其它參數(shù)則依據(jù)被測BMS的反饋而進行自動調(diào)整。這種方法的功能很全,可以用于對BMS的各種高級功能進行測試。通常在這種類型的測試系統(tǒng)中會置入某種類型的電池數(shù)學(xué)模型,輸出特性則依據(jù)數(shù)學(xué)模型的實時運算結(jié)果,對計算機性能要求很高,軟件開發(fā)的工作量大,成本高。但是如果模型建立的準確,仿真結(jié)果會更加符合真實電池組的特性。適合在BMS研發(fā)階段進行復(fù)雜功能的驗證。BMS測試包括對單體和電池組的均衡控制等。

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BMS測試包括對單體和電池組的失衡管理檢測。電池狀態(tài)BMS測試儀原理

BMS電池管理測試系統(tǒng)的功能包括耐高溫性能試驗。電池均衡控制BMS測試大概多少錢

對BMS進行測試的關(guān)鍵是對電池組進行高精度的仿真。仿真的方法大致分為兩類:1)開環(huán)仿真。直接仿真電池組的運行參數(shù),預(yù)先設(shè)定所有數(shù)據(jù)和變化過程。這種方法主要用于快速檢測BMS的基本功能。對主控計算機的性能要求不高,軟件相對比較精簡,整體成本較低。特別適合在BMS的研發(fā)階段進行功能驗證,以及對量產(chǎn)BMS進行測試。2)閉環(huán)仿真。設(shè)定部分參數(shù)及變化過程,其它參數(shù)則依據(jù)被測BMS的反饋而進行自動調(diào)整。這種方法的功能很全,可以用于對BMS的各種高級功能進行測試。通常在這種類型的測試系統(tǒng)中會置入某種類型的電池數(shù)學(xué)模型,輸出特性則依據(jù)數(shù)學(xué)模型的實時運算結(jié)果,對計算機性能要求很高,軟件開發(fā)的工作量大,成本高。但是如果模型建立的準確,仿真結(jié)果會更加符合真實電池組的特性。適合在BMS研發(fā)階段進行復(fù)雜功能的驗證;電池均衡控制BMS測試大概多少錢

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