工程塑料PC塑料的性能：a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；d、對(duì)水穩(wěn)定性：高溫下遇水易分解（高溫高濕環(huán)境下使用需謹(jǐn)慎）；e、電氣性能：1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；3、耐電弧性：120s；f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。工程塑料用于以塑代木、以塑代鋼。昆山耐高溫工程塑料費(fèi)用

耐寒防火PC工程塑料首要運(yùn)用的規(guī)模，轎車制造業(yè)方面有著十分杰出的奉獻(xiàn)，轎車上的一些重要零部件，一些比較耐磨的零部件都是運(yùn)用的這種資料。在公成管道中也有杰出的奉獻(xiàn)，特別是一些熱管道，對(duì)資料要求比較高，這種耐寒防火PC工程塑料便是很好的挑選。PBT的主要注塑成型條件分享：PBT的成型加工功能：PBT的吸濕性較小，但在高溫下的水分比較靈敏，成型加工時(shí)會(huì)使PBT 分子降解，色澤變深，外表發(fā)生斑痕，故一般應(yīng)進(jìn)行干燥處理。PBT熔料有極好的活動(dòng)性，因而易于成型薄壁、形狀復(fù)雜的制品，但要留意模具溢料，以及噴嘴流涎現(xiàn)象。鎮(zhèn)江通用塑料工程塑料報(bào)價(jià)工程塑料在汽車上的應(yīng)用日益增多。

工程塑料的應(yīng)用行業(yè)：和通用塑料相比，工程塑料在機(jī)械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達(dá)到更高的要求，而且加工更方便并可替代金屬材料。工程塑料被普遍應(yīng)用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機(jī)械、航空航天等行業(yè)，以塑代鋼、以塑代木已成為國(guó)際流行趨勢(shì)。工程塑料已成為當(dāng)今世界塑料工業(yè)中增長(zhǎng)速度較快的領(lǐng)域，其發(fā)展不只對(duì)國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)起著支撐作用，同時(shí)也推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。工程塑料在汽車上的應(yīng)用日益增多，主要用作保險(xiǎn)杠、燃油箱、儀表板、車身板、車門、車燈罩、燃油管、散熱器以及發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件等。

工程塑料PC塑料成型性能：1.無定形料,熱穩(wěn)定性好，成型溫度范圍寬，流動(dòng)性差。吸濕小，但對(duì)水敏感，須經(jīng)干燥處理。成型收縮率小，易發(fā)生熔融開裂和應(yīng)力集中，故應(yīng)嚴(yán)格控制成型條件，塑件須經(jīng)退火處理。2.熔融溫度高，粘度高，大于200g的塑件，宜用加熱式的延伸噴嘴。3.冷卻速度快，模具澆注系統(tǒng)以粗、短為原則，宜設(shè)冷料井，澆口宜取大，模具宜加熱。4.料溫過低會(huì)造成缺料，塑件無光澤，料溫過高易溢邊，塑件起泡。模溫低時(shí)收縮率、伸長(zhǎng)率、抗沖擊強(qiáng)度高，抗彎、抗壓、抗張強(qiáng)度低。模溫超過120度時(shí)塑件冷卻慢，易變形粘模。聚碳酸酯的透明度又極好，并可施以任何著色。

ABS工程塑料的熱穩(wěn)定性好，不易出現(xiàn)降解現(xiàn)象，熱分解溫度大于250℃。雖然ABS在惰性氣體中的熱穩(wěn)定性很好，但在受熱狀態(tài)下，熱氧會(huì)引發(fā)降解反應(yīng)，因此需要加入抗氧劑，具體比如：主抗氧劑1010、輔助抗氧劑168等。ABS在停機(jī)后，要及時(shí)清洗螺桿和料筒，以免長(zhǎng)時(shí)間受熱分解。ABS工程塑料的吸水率較高，不干燥會(huì)在制品上產(chǎn)生銀紋和氣泡等缺點(diǎn)。因此，ABS在加工前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行干燥處理，使其含水率在0.4%以下。一般制品的干燥條件為：溫度80～85℃，時(shí)間 2～ 4小時(shí)；對(duì)于特殊要求的制品（比如需要電鍍的制品），干燥條件則為：溫度 70～ 80 ℃，時(shí)間 18～ 24 小時(shí)。工程塑料的質(zhì)量重，導(dǎo)熱性能欠佳。昆山耐高溫工程塑料費(fèi)用

用于制作電子、電氣工業(yè)中的零部件，如線國(guó)骨架及印刷電路板等。昆山耐高溫工程塑料費(fèi)用

進(jìn)氣歧管是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)“以塑代鋼”的典型部件，其對(duì)材料的關(guān)鍵技術(shù)要求如下：1.耐高溫。工程塑料進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋直接連接，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋溫度可達(dá)130～150℃，要求工程塑料進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。2.高強(qiáng)度。工程塑料歧管安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，要承受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)負(fù)荷、節(jié)氣門和傳感器慣性力負(fù)荷、進(jìn)氣壓力脈動(dòng)負(fù)荷等，因此要求所使用的工程塑料具有很高的強(qiáng)度。3.尺寸穩(wěn)定性。進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接尺寸公差要求很嚴(yán)格。4.化學(xué)穩(wěn)定性。工程塑料進(jìn)氣歧管在工作時(shí)直接接觸汽油和防凍冷卻液，因此對(duì)材料化學(xué)穩(wěn)定性要求很高。5.熱老化穩(wěn)定性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作，工作溫度在-30～130℃往復(fù)變化，工程塑料材質(zhì)必須能保證長(zhǎng)期可靠性。昆山耐高溫工程塑料費(fèi)用