PBT工程塑料的特性應用：聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性與應用：特性：機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；耐溶劑性：無應力開裂；對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；電氣性能：絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定，是制造電子、電氣零件的理想材料）；介電系數：3.0-3.2；耐電弧性：120s成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。工程塑料是一些儀器儀表的優(yōu)先材料。宿遷汽車工程塑料費用

在化工上，工程塑料可用于熱交換器、化工設備襯里等化工設備上和管材及管配件、閥門、泵等化工管路中。由于我國汽車、電子和建筑等行業(yè)發(fā)展迅速，當前，我國已成為全球工程塑料需求增長較快的國家。據分析，隨著國內經濟的不斷發(fā)展，工程塑料的需求將會進一步得到增長，我國工程塑料行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。以家電行業(yè)來說，只以冰箱、冷柜、洗衣機、空調及各類小家電產品每年的工程塑料需求量將達60萬噸左右。而用于通信基礎設施建設以及鐵路、公路建設等方面的工程塑料用量則更為驚人，預計今后數年內總需求量將達到450萬噸以上?；窗补こ趟芰系脑霞働PS因性脆很少單獨使用，應用的PPS為其改性能品種。

工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐熱達150℃以上的工程塑料，主要品種有聚酰亞胺、聚苯硫醚、聚砜類、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。工程塑料的性能特點主要是：與通用塑料相比，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能，在普遍的溫度范圍內機械性能優(yōu)良，適宜作為結構材料使用；耐腐蝕性良好，受環(huán)境影響較小，有良好的耐久性；與金屬材料相比，容易加工，生產效率高，并可簡化程序，節(jié)省費用。

由于PBT工程塑料的結晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時間一般也較低PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。工程塑料具有突出的減摩、耐磨性。

由于PBT工程塑料的結晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時間一般也較低。應用范圍：家用器具(食品加工刀片、真空吸塵器元件、電風扇、頭發(fā)干燥機殼體、咖啡器皿等)，電器元件(開關、電機殼、保險絲盒、計算機鍵盤按鍵等)，汽車工業(yè)(散熱器格窗、車身嵌板、車輪蓋、門窗部件等)。對于有玻璃添加劑類型的材料，流程方向的收縮率可以減小，但與流程垂直方向的收縮率基本上和普通材料沒有區(qū)別。一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點(225'C)和高溫變形溫度都比PET材料要低。維卡軟化溫度大約為170°C。玻璃化轉換溫度(glasstrasitiotemperature)在22°C到43C之間。對工程塑料的要求是相當細化的。建筑工程塑料供應商

工程塑料可以承受一定的溫度。宿遷汽車工程塑料費用

工程塑料在汽車上的應用日益增多，主要用作保險杠、燃油箱、儀表板、車身板、車門、車燈罩、燃油管、散熱器以及發(fā)動機相關零部件等。在機械上，工程塑料可用于軸承、齒輪、絲杠螺母、密封件等機械零件和殼體、蓋板、手輪、手柄、緊固件及管接頭等機械結構件上。在電子電器上，工程塑料可用于電線電纜包覆、印刷線路板、絕緣薄膜等絕緣材料和電器設備結構件上。在家用電器上，工程塑料可用于電冰箱、洗衣機、空調器、電視機、電風扇、吸塵器、電熨斗、微波爐、電飯煲、收音機、組合音響設備與照明器具上。宿遷汽車工程塑料費用