自動擋的普及是為了讓人們 “更舒適” 地開車，而不是讓人們 “傻瓜式” 的開車，但由于自動擋現(xiàn)在太普及了，讓越來越多的人只會 “傻瓜式” 開車，其實這個潛在風險是很大的。
所以，我希望即使將來市場上手動擋家用車滅絕了，駕校也要考手動擋駕駛，即使不考慮什么原理的理解，至少可以通過駕駛駕校的手動擋汽車提升自己的手腳協(xié)同的能力，這也有助于更好、更安全地駕駛自動擋汽車。
如果讓我重新決定考駕照的話，我一定……還選C1的。話挺多，還是從頭開始吧：
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現(xiàn)在回頭再說說對C1C2的看法：考C1和C2沒有本質(zhì)區(qū)別，都要做好考試必須通過的項目，不存在C2少幾個項目、哪個項目上可以偷工減料的問題。 江陰更專業(yè)C2駕駛證學員少想考C2駕駛證嗎，選擇新宇駕校就對了，期待您的光臨！
至于駕考的難度肯定會越來越大。那是因為我們祖國的交通形勢已經(jīng)非常嚴峻，要想和諧交通，必須從源頭駕駛考試抓起。有一些數(shù)據(jù)提供給你參考:在我國交通死亡率，已經(jīng)連續(xù)十多年排名全世界一個；萬車死亡率達到；平均每六分鐘有一人因為交通事情死亡；每一分鐘都有人因為交通事情受傷或致殘。學c1難度高，但是好處是c1包括了c2的內(nèi)容。如果你學車本身就不費勁，比如樓里許多答主，認為c1并沒有什么難的，那當然是學c1更劃算。但是！對于其他一部分人來說，糾結(jié)的問題甚至不是學c1還是學c2，而是學車還是不學車。
同理，就算你及時掛上了二檔，如果遇到前面路況不好，在掛二檔后汽車行駛150米內(nèi)上不去三擋，那也會直接掛掉?？迫荚囍杏羞@么三個小項目：一個是路口左轉(zhuǎn)彎（轉(zhuǎn)大彎），另一個是路邊臨時停車，后面還有一個路口掉頭。這三項一個不小心，就可能會掛在一檔行進不能超過50米上。第二，檔位與車速不匹配。啥意思？手動擋科目三考試規(guī)定：掛二檔的車速在10-15碼之內(nèi)、掛三擋的車速在20-25碼之內(nèi)、掛四擋的車速在30-35碼之內(nèi)、掛五擋的車速在40-45碼之內(nèi)（上海駕?？颇咳虒W規(guī)定，其他地方按當?shù)匾鬄闇剩?考C2駕駛證，新宇駕校為您保駕護航，歡迎您的來電哦！
只要是真真正正考過駕照的因該都能得出這個結(jié)論.接下來我給你分析一下為什么:科目一:大家都是刷題,兩者基本都沒有任何區(qū)別.科目二:不管是C1還是C2,內(nèi)容都是一樣的,轉(zhuǎn)彎坡道入庫側(cè)方,基本都是一檔走,根本不需要上高端位,科二考你的根本就不是換擋,而是踩離合和靜態(tài)控車,你能在科二掛的,好的不是手動或自動的原因,因為科二根本就不用換檔.有可能是入庫掛,有可能是坡道掛,有可能壓線掛,但是無論如何都不會換擋掛的,這個科目兩者是沒啥區(qū)別的.。 想考C2駕駛證嗎，選擇新宇駕校就對了，有需求可以來電咨詢！新吳區(qū)新安C2駕駛證效果好
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然而，開車不同于算術(shù)，是和生命安全掛鉤的！舉個例子，大家科一都學過“發(fā)動機制動”的概念吧，但如果你沒有親手掛過擋，一旦遇到剎車失靈的情況，很可能你一個時間是想不起擋位這個事情的，也就是說，你雖然在駕駛著汽車，但幾乎是在全程機械式地加速、減速、加速、減速……補充：評論區(qū)有人問CVT怎么操作，其實市面上大多數(shù)搭載CVT的車都會配有L擋或手動換擋模式（或兩者兼有），但確實也有一些車只有P/R/N/D/S五個擋，這時候也以使用S擋的延遲換擋特性實現(xiàn)發(fā)動機制動效果。 梁溪區(qū)無錫C2駕駛證一對一
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