倉配一體是典型的配送服務(wù)模式之一，傳統(tǒng)合同物流在整體運(yùn)作過程中，區(qū)域內(nèi)倉儲管理+配送一般為自營，深圳市聯(lián)虹物流有限公司以更好為客戶及終端提供服務(wù)。倉配一體基于城市內(nèi)配送中心，調(diào)度運(yùn)力資源，深圳市聯(lián)虹物流為企業(yè)客戶提供定制化倉配綜合服務(wù)解決方案。 服務(wù)業(yè)態(tài)：零售連鎖 | 餐飲連鎖 | B2B電商 | 3PL |專業(yè)園區(qū)（ 家居家電|生鮮冷鏈 | 醫(yī)藥 | 服裝 | 建材五金 | 快消飲品 ）服務(wù)內(nèi)容：基礎(chǔ)服務(wù)：商品收、存、發(fā)，流通加工（分揀，包裝，貼標(biāo)），運(yùn)輸配送。

配送工作是貼心服務(wù)的結(jié)果。奉賢區(qū)綜合倉儲與配送服務(wù)至上

倉配一體化服務(wù)優(yōu)勢 智能化訂單處理系統(tǒng) 善達(dá)網(wǎng)倉依托先進(jìn)的網(wǎng)倉2號，智能訂單處理系統(tǒng)和高速分揀設(shè)備以及全程數(shù)字化物聯(lián)技術(shù)，控制電子商務(wù)的采購、倉儲、發(fā)貨、送達(dá)各個環(huán)節(jié)，并能為賣家和買家提供庫存同步、優(yōu)化商家供應(yīng)鏈，全流程可視化、預(yù)警式客服等符合電子商務(wù)需求的全數(shù)字化物流服務(wù)。具備急劇拉升產(chǎn)能應(yīng)對訂單波峰的能力，以適應(yīng)各類大促(雙十一、團(tuán)購、聚劃算等)，有效地保障了客戶日常發(fā)貨處理能力及波峰波谷人力物力資源無法協(xié)調(diào)的問題，從而達(dá)到了倉儲成本和資源優(yōu)佳化的配備。  精益化倉儲流程及現(xiàn)場管理 聯(lián)虹網(wǎng)倉依托智能電商倉儲管理系統(tǒng)和智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了商品出入庫的精益化倉儲流程管理及規(guī)范的現(xiàn)場管理。從預(yù)到貨通知（ASN）、商品的二次清點(diǎn)及質(zhì)檢、隨機(jī)上架策略、PDA直線揀貨、全程錄像包裝、RFID自動稱重到快遞包裹的自動分撥出庫，加上全流程的LED 電子看板管理，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的精益化規(guī)范化的倉儲流程管理及現(xiàn)場管理。 憑借現(xiàn)代化的動態(tài)儲位技術(shù)，聯(lián)虹網(wǎng)倉為電商客戶的商品存儲率實(shí)現(xiàn)了。

江蘇提供倉儲與配送值得推薦隨著物流向供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，企業(yè)越來越多地強(qiáng)調(diào)倉儲作為供應(yīng)鏈中的一個資源提供者的獨(dú)特角色。

 國際快遞的運(yùn)輸比較長，有些要經(jīng)過一兩個月、幾十次的周轉(zhuǎn)教派。包裝強(qiáng)度必須足夠。否則顧客到手的就是次品。紙箱用硬質(zhì)，商品用泡沫面包裹，外箱要用保護(hù)角保護(hù)后再加固。運(yùn)輸長，氣候變化難以預(yù)測，因此外部箱子需要戴防水袋或其他防水消耗品。另外，更重要的是，國內(nèi)快遞費(fèi)用的計算和投擲規(guī)則非常嚴(yán)格。深圳市聯(lián)虹物流有限公司多年的工作經(jīng)驗(yàn)，對貨物包裝有特別好的方法，盡力為客戶著想，做到貨物安全到達(dá)客戶手中，為客戶減少后顧之憂。

 城市建設(shè)部門先要制訂一個具有戰(zhàn)略意義和長遠(yuǎn)目標(biāo)的規(guī)劃，將物流合理化、現(xiàn)代化做為重要的組成部分來設(shè)計、構(gòu)思。有了科學(xué)的規(guī)劃后，在實(shí)施過程的財政應(yīng)適當(dāng)給予補(bǔ)貼，稅收方面應(yīng)給予照顧；在用地申請上，建設(shè)部門、國土規(guī)劃和審批部門也應(yīng)給予優(yōu)先考慮。這些關(guān)鍵問題，不是企業(yè)力所能及的，只能靠地方高度重視，積極促進(jìn)，否則，物流現(xiàn)代化就是一句空話。此外更重要的是，需要在法律、法規(guī)方面給物流產(chǎn)業(yè)一定的地位，在政策方面予以適當(dāng)?shù)膬A斜。 各地的物流“熱”盡管不斷的升溫，但只能說是剛剛起步。對物流的認(rèn)識，尤其是對物流重要性的認(rèn)識，也只限于一部分人，物流的現(xiàn)代化任重道遠(yuǎn)。起步階段的基礎(chǔ)工作至關(guān)重要，沒有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，就沒有大跨度的飛躍。

倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。

我國自動化倉庫用貨架已達(dá)到國際水平?？蓪?shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，并可實(shí)現(xiàn)一次補(bǔ)貨，多次揀貨。存儲效率高。 當(dāng)下新能源電池線庫一體解決方案已經(jīng)成為一種全新的生產(chǎn)模式，把自動化生產(chǎn)線、自動化立體倉庫等環(huán)節(jié)進(jìn)行無縫銜接，顛覆傳統(tǒng)的生產(chǎn)與存儲分開的人工作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程、儲存過程的自動化、信息智能化。一方面節(jié)約工廠占地資源，另一方面提高生產(chǎn)效率和空間利用率，順應(yīng)工業(yè)4.0的發(fā)展需要。作為物流中心的重要組成部分，自動化立體倉庫直接影響到企業(yè)制定的戰(zhàn)略和計劃、指揮和調(diào)整企業(yè)的行動。

上海聯(lián)虹配送讓客戶放心。江蘇綜合倉儲與配送供應(yīng)商

倉儲物流：就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。奉賢區(qū)綜合倉儲與配送服務(wù)至上

高效的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境。 實(shí)施政策 稅收要鼓勵物流業(yè)務(wù)的整合，提升物流企業(yè)的供給能力。現(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應(yīng)該利用先進(jìn)的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)的物流資源進(jìn)行整合。但在實(shí)踐中由于物流總代理商首先一票對客戶，然后轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)(如倉儲、運(yùn)輸)到各合作單位時，存在重復(fù)納稅的問題，影響了總代理商整合業(yè)務(wù)的開展。說明稅收制度不利于物流的“集零為整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。鑒于物流業(yè)尚處于起步階段，普遍處于微利狀態(tài)，物流整合產(chǎn)生的效益主要體現(xiàn)在用戶(生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè))身上，建議對于物流總代理商實(shí)行類似于增值稅方式的稅收制度，扣除轉(zhuǎn)包的部分。

奉賢區(qū)綜合倉儲與配送服務(wù)至上