現(xiàn)代物流列為上海市四大新興產(chǎn)業(yè)之一，采取多種措施加快發(fā)展；天津市把現(xiàn)代物流作為五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并由主管負(fù)責(zé)，組織了20多個有關(guān)部門，研究提出了天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要研究報告，深圳市為提升綜合經(jīng)濟實力，改善投資環(huán)境，把發(fā)展現(xiàn)代物流與高新技術(shù)和金融同時列為新世紀(jì)經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)，編制了《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。 總體來看，物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟發(fā)展水準(zhǔn)密切相關(guān)的，如果能夠及時解決發(fā)展瓶頸中存在的問題，在“十五”期間即近5年內(nèi)，將是**物流發(fā)展的黃金時代。 物流運輸運輸方式 編輯 定義 運輸方式是使用某一特定交通工具、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來實現(xiàn)位移的方式。對于一個人或一件貨物來說，可能在一次運輸過程中會涉及到一種或多種運輸方式，而多種運輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運。每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據(jù)成本、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。
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高效的現(xiàn)代物流體系創(chuàng)造體制環(huán)境。 實施政策 稅收要鼓勵物流業(yè)務(wù)的整合，提升物流企業(yè)的供給能力?，F(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應(yīng)該利用先進(jìn)的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)的物流資源進(jìn)行整合。但在實踐中由于物流總代理商首先一票對客戶，然后轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)(如倉儲、運輸)到各合作單位時，存在重復(fù)納稅的問題，影響了總代理商整合業(yè)務(wù)的開展。說明稅收制度不利于物流的“集零為整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。鑒于物流業(yè)尚處于起步階段，普遍處于微利狀態(tài)，物流整合產(chǎn)生的效益主要體現(xiàn)在用戶(生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè))身上，建議對于物流總代理商實行類似于增值稅方式的稅收制度，扣除轉(zhuǎn)包的部分。
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倉儲一體化管理體制和相關(guān)制度不完善市場競爭機制和管理法規(guī)不健全，發(fā)展倉儲配送所需的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃尚未出臺，缺乏市場的進(jìn)入與退出和競爭規(guī)則。長期以來，行業(yè)部門管理制度形成嚴(yán)重分割的管理體制，制約了我國倉儲配送的發(fā)展。倉儲配送市場至今仍被人為地按照部門、地區(qū)、和行業(yè)的政壁壘分割。倉儲配送市場管理和行業(yè)管理還沒有理順，發(fā)改委。交通部、鐵路部、商務(wù)部等都各自承擔(dān)了一部分倉儲配送管理職能，各部間分工又有交叉，造成了管理中條塊分割和重復(fù)建設(shè)等問題。
聯(lián)虹是國內(nèi)先進(jìn)的倉配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于深圳。主要業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運倉配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、 定制倉儲庫區(qū)規(guī)劃· 精細(xì)化庫位規(guī)劃· 1佳揀貨路徑規(guī)劃· 處理能力數(shù)據(jù)評估· 存儲能力數(shù)據(jù)預(yù)測· 團隊架構(gòu)規(guī)劃 統(tǒng)一配送服務(wù)· 集中配送管理· 統(tǒng)一調(diào)度配送資源· 路由全程可溯· 異常預(yù)警，倉配，提前處理· 集約管理降低成本 精益訂單生產(chǎn)· 入庫管理· 訂單打印，靈活設(shè)置· 訂單分揀· 復(fù)核· 包裝· 出庫· 逆向物流處理· 盤點管理· 設(shè)備需求預(yù)測網(wǎng) 統(tǒng)一配送服務(wù)· 集中配送管理· 統(tǒng)一調(diào)度配送資源· 集約管理降低成本 聯(lián)虹是國內(nèi)先進(jìn)的倉配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于深圳。主要業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運倉配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、 其他公司也認(rèn)識到存儲過程中的浪費，但仍然擔(dān)心第三方物流的價格。
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倉配一體價值定位 編輯 倉配一體，不僅是快一點 [1] 倉配一體業(yè)務(wù)優(yōu)勢 編輯 1.減少物流環(huán)節(jié) 2.F2C模式 3.省掉快遞上門攬件環(huán)節(jié) 4.降低物流成本 5.提高物流時效 倉配一體服務(wù)內(nèi)容 編輯 1、前端設(shè)計：運營流程設(shè)計/運營指標(biāo)設(shè)定/系統(tǒng)對接/訂單運行/節(jié)點設(shè)定/包材定制/異常流程設(shè)計 2、收貨清點：調(diào)撥管理/貨位匹配/盤點管理/實時上架/異常處理/庫存管理/信息反饋/補貨管理/效率管理/訂單管理/時效控制/批次管理/項目整改/揀貨管理/越庫作業(yè)/出庫復(fù)核/承運商管理 3、配送服務(wù)：快件攬收/COD服務(wù)/信息錄入/干線運輸/快件派送/異常處理/電子面單/逆向物流/簽收錄入管理 4、管理平臺：智能查件服務(wù)/問題快件分析/訂單簽收進(jìn)度/配送時效監(jiān)控/電子對賬服務(wù) /配送短信提醒/打印面單服務(wù)/超區(qū)件自動篩選 5、后續(xù)服務(wù)：投訴處理/加急訂單/異常換貨/錯漏發(fā)核實 6、報表與數(shù)據(jù)：暢銷品排行/7天銷售預(yù)計/銷售趨勢統(tǒng)計/未銷售商品統(tǒng)計/發(fā)貨包裹數(shù)分析/庫存銷售天數(shù)分析/商品銷售排行分析/商品出入庫明細(xì)分析/售罄率采購銷售比分析 倉配一體系統(tǒng)支持 編輯 自主研發(fā)的各項系統(tǒng)成為倉配一體強有力的后盾 簡單、實用、穩(wěn)定成為聯(lián)虹系統(tǒng)的重要競爭力。
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倉儲配送管理 編輯 鎖定 討論 《倉儲配送管理》是2005年由北京大學(xué)出版社出版的圖書，作者是周萬森。本叢書旨在把握現(xiàn)代物流發(fā)展前沿動向，以理論研究為經(jīng)，以實證分析為緯，系統(tǒng)地介紹現(xiàn)代物流理論、倉儲配送管理、物流信息管理、物流運籌學(xué)、物流與供應(yīng)鏈管理等現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容，使本叢書成為折射當(dāng)代物流理論與實踐成果，展現(xiàn)21世紀(jì)現(xiàn)代物流發(fā)展變化的窗口，進(jìn)一步推動我國物流人才培養(yǎng)教育事業(yè)的發(fā)展。 書 名 倉儲配送管理 以基礎(chǔ)性、實用性為原則，系統(tǒng)地闡述了 倉儲與 配送管理的理論知識與實踐操作，具體內(nèi)容涵蓋了途途倉儲和 倉儲管理的基本概念及功能、途途倉儲在物流管理中的作用、倉儲裝備及其選擇、倉儲規(guī)劃設(shè)計、倉儲業(yè)務(wù)管理及操作、商品的流通加工、庫存管理的方式、倉儲管理經(jīng)濟分析、倉儲安全管理及養(yǎng)護(hù)技術(shù)、現(xiàn)代倉儲信息化及法律制度、配送和 配送中心的基本概念、 配送管理、配送中心的管理及設(shè)置、配送商務(wù)管理等?！秱}儲配送管理》兼具理論性與實用性，適用于 物流、倉儲、 交通運輸、 物資管理等專業(yè)的本科生和高職高專學(xué)生，也適用于此領(lǐng)域的教學(xué)科研人員以及對此感興趣的社會讀者。上海貨物倉儲服務(wù)