物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)、物流作業(yè) 管理信息系統(tǒng)之間互不溝通，由于沒有公共物流信息交流平臺(tái)，以EDI互聯(lián)網(wǎng)等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)難以得到實(shí)際應(yīng)用。 機(jī)制障礙 在 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，各個(gè)行業(yè)從上到下一統(tǒng)到底，行業(yè)之間、部門之間管理體系分割現(xiàn)象嚴(yán)重，在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，習(xí)慣勢(shì)力仍然有一定影響。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收、海關(guān)、服務(wù)、與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面，而這些問題的管理分屬于不同的職能部門，各職能部門對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足和缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。 由于經(jīng)濟(jì)利益部門化和地區(qū)化弊端的存在，我國(guó)在物流業(yè)的管理體制和機(jī)制上的協(xié)調(diào)能力較差。物流業(yè)涉及交通運(yùn)輸。
倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉(cāng)儲(chǔ)的角色定位與服務(wù)功能。浦東新區(qū)什么倉(cāng)儲(chǔ)與配送經(jīng)驗(yàn)豐富
物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。 中文名 物流運(yùn)輸 外文名 Logistics transportation 發(fā) 展 物流發(fā)展 現(xiàn) 狀 運(yùn)輸現(xiàn)狀 標(biāo) 箱 100萬(wàn) 目錄 1 物流發(fā)展 2 運(yùn)輸現(xiàn)狀 3 潛力巨大 4 三方物流 5 技術(shù)裝備 6 新機(jī)遇 7 運(yùn)輸方式 8 存在問題 9 若干建議 10 實(shí)施要素 物流運(yùn)輸物流發(fā)展 編輯 現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，也越來越為人們所認(rèn)識(shí)，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，和世界經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng)，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。 但物流行業(yè)還不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏觀管理上不協(xié)調(diào)的問題，企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍不大，市場(chǎng)拓展能力不強(qiáng)，以及高素質(zhì)的專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏，都成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要因素。 物流運(yùn)輸運(yùn)輸現(xiàn)狀 編輯 規(guī)模擴(kuò)大 鐵路在國(guó)家交通建設(shè)中占有重要地位。
浦東新區(qū)什么倉(cāng)儲(chǔ)與配送經(jīng)驗(yàn)豐富上海聯(lián)虹云倉(cāng)助電商。
增值服務(wù)：逆向物流（商品退，換，短途調(diào)撥）金融服務(wù)：供應(yīng)鏈金融（倉(cāng)單質(zhì)押，物流保理，保險(xiǎn)服務(wù)）技術(shù)服務(wù)：企業(yè)精益?zhèn)}配項(xiàng)目咨詢，企業(yè)倉(cāng)配轉(zhuǎn)型升級(jí)方案輸出 聯(lián)虹物流經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累以及市場(chǎng)考察，在公司運(yùn)營(yíng)環(huán)境逐漸成熟的前提下，在同城貨運(yùn)配送行業(yè)需要一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)先驅(qū)的情況下，聯(lián)虹倉(cāng)配一體化項(xiàng)目2005年正式啟動(dòng)，拉開聯(lián)虹物流公司在同城貨運(yùn)配送行業(yè)的新篇章。 在倉(cāng)配一體化的帶動(dòng)下，可以進(jìn)一步優(yōu)化同城貨運(yùn)配送行業(yè)“貨源”和“貨運(yùn)”，讓兩者成為同城貨運(yùn)配送密不可分、相輔相成的兩部分。根據(jù)聯(lián)虹物流積累的行業(yè)數(shù)據(jù)可以清楚地看到，當(dāng)下各大市場(chǎng)的快銷品經(jīng)銷商對(duì)全鏈條服務(wù)的倉(cāng)配一體配送服務(wù)是有強(qiáng)勁需求的。同時(shí)作為倉(cāng)配一體服務(wù)商體量和服務(wù)質(zhì)量及品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)成市場(chǎng)的需求。 因此，公司高層決定正式啟動(dòng)聯(lián)虹倉(cāng)配一體化服務(wù)，即倉(cāng)庫(kù)+倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)+同城配送。 倉(cāng)配一體化項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程 倉(cāng)配一體化項(xiàng)目戰(zhàn)略合作商全景。
倉(cāng)配一體 編輯 鎖定 討論 倉(cāng)配一體服務(wù)旨在為客戶提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)，主要是解決賣家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對(duì)客戶的送貨。 中文名 倉(cāng)配一體，1倉(cāng)配一體服務(wù) 2 價(jià)值定位 3 優(yōu)勢(shì) 4 服務(wù)內(nèi)容 5 系統(tǒng)支持 6 合作方式 7 服務(wù)承諾 倉(cāng)配一體倉(cāng)配一體服務(wù) 編輯 由于倉(cāng)儲(chǔ)需要大面積場(chǎng)地與專業(yè)化操作，配送又需要的網(wǎng)絡(luò)覆蓋與大量運(yùn)輸工具，造成倉(cāng)儲(chǔ)與配送的成本居高不下。以降低倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸成本、減少銷售機(jī)會(huì)的流失、提升客戶購(gòu)買體驗(yàn)為目的，通過整合、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)及配送，與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同完善電子商務(wù)供應(yīng)鏈。 倉(cāng)配一體依托于速遞的資源優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)10省11市擁有近80000㎡倉(cāng)儲(chǔ)資源，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)1900余個(gè)城市，與周邊城市配送中心通過統(tǒng)一物流平臺(tái)協(xié)調(diào)管理，形成高效的倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 倉(cāng)配一體價(jià)值定位 編輯 倉(cāng)配一體。
聯(lián)虹智慧管理倉(cāng)庫(kù)賦能電商。
倉(cāng)配一體價(jià)值定位 編輯 倉(cāng)配一體，不僅是快一點(diǎn) [1] 倉(cāng)配一體業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) 編輯 1.減少物流環(huán)節(jié) 2.F2C模式 3.省掉快遞上門攬件環(huán)節(jié) 4.降低物流成本 5.提高物流時(shí)效 倉(cāng)配一體服務(wù)內(nèi)容 編輯 1、前端設(shè)計(jì)：運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)/運(yùn)營(yíng)指標(biāo)設(shè)定/系統(tǒng)對(duì)接/訂單運(yùn)行/節(jié)點(diǎn)設(shè)定/包材定制/異常流程設(shè)計(jì) 2、收貨清點(diǎn)：調(diào)撥管理/貨位匹配/盤點(diǎn)管理/實(shí)時(shí)上架/異常處理/庫(kù)存管理/信息反饋/補(bǔ)貨管理/效率管理/訂單管理/時(shí)效控制/批次管理/項(xiàng)目整改/揀貨管理/越庫(kù)作業(yè)/出庫(kù)復(fù)核/承運(yùn)商管理 3、配送服務(wù)：快件攬收/COD服務(wù)/信息錄入/干線運(yùn)輸/快件派送/異常處理/電子面單/逆向物流/簽收錄入管理 4、管理平臺(tái)：智能查件服務(wù)/問題快件分析/訂單簽收進(jìn)度/配送時(shí)效監(jiān)控/電子對(duì)賬服務(wù) /配送短信提醒/打印面單服務(wù)/超區(qū)件自動(dòng)篩選 5、后續(xù)服務(wù)：投訴處理/加急訂單/異常換貨/錯(cuò)漏發(fā)核實(shí) 6、報(bào)表與數(shù)據(jù)：**品排行/7天銷售預(yù)計(jì)/銷售趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)/未銷售商品統(tǒng)計(jì)/發(fā)貨包裹數(shù)分析/庫(kù)存銷售天數(shù)分析/商品銷售排行分析/商品出入庫(kù)明細(xì)分析/售罄率采購(gòu)銷售比分析 倉(cāng)配一體系統(tǒng)支持 編輯 自主研發(fā)的各項(xiàng)系統(tǒng)成為倉(cāng)配一體強(qiáng)有力的后盾 簡(jiǎn)單、實(shí)用、穩(wěn)定成為聯(lián)虹系統(tǒng)的重要競(jìng)爭(zhēng)力.
倉(cāng)儲(chǔ)直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。浦東新區(qū)什么倉(cāng)儲(chǔ)與配送經(jīng)驗(yàn)豐富
倉(cāng)庫(kù)側(cè)重于管理空間，而配送中心更側(cè)重于管理時(shí)間（即物品周轉(zhuǎn)速度）。浦東新區(qū)什么倉(cāng)儲(chǔ)與配送經(jīng)驗(yàn)豐富
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) 很多軟件都涉及到倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨的功能，像ERP，快遞的系統(tǒng)都有這個(gè)功能，但是這些軟件使用起來功能都有一定的局限性。專業(yè)做第三方倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨的公司基本都是用WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。WMS又分為市場(chǎng)上買的標(biāo)準(zhǔn)版和自主研發(fā)的。自主研發(fā)的軟件和標(biāo)準(zhǔn)版軟件有哪些不同呢? 1、接口對(duì)接方面。電商賣家在開其他店鋪的時(shí)候，是不是也能對(duì)接。如果是自主研發(fā)的系統(tǒng)，那在開其他店鋪的時(shí)候都能夠直接進(jìn)行對(duì)接或開發(fā)接口進(jìn)行對(duì)接，如果是標(biāo)準(zhǔn)版，可能也能對(duì)接，但是它需要經(jīng)過購(gòu)買公司的程序人員進(jìn)行開發(fā)，時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)些。 2、個(gè)性化的服務(wù)。自主研發(fā)的系統(tǒng)可以給客戶提供個(gè)性化的服務(wù)，如VIP客戶優(yōu)先發(fā)貨、個(gè)性化的出庫(kù)單設(shè)計(jì)、不同客戶級(jí)別不同禮品發(fā)送等。
浦東新區(qū)什么倉(cāng)儲(chǔ)與配送經(jīng)驗(yàn)豐富