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固態(tài)面陣激光雷達掃描

來源: 發(fā)布時間:2022-03-03

隨著人類社會的進步,人口的不斷增多,商場、辦公樓和學校等場所的人流量逐漸增加,當發(fā)生火災、地震等意外災害時人們很難逃生,而有限的救援力量將使得災后的救援任務愈發(fā)艱難,如何合理分配救援資源是亟待解決的重要問題。針對這種情況,實時了解商場、辦公樓、學校、景區(qū)等場所的人口分布情況,是合理分配救援資源的必要手段和有效措施。成都慧視光電是國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達制造商,自主研發(fā)的激光雷達可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境,安裝在需要檢測人流的區(qū)域,對區(qū)域內(nèi)的人流量進行有效的監(jiān)測。成都慧視光電的激光雷達可應用于高速公路。固態(tài)面陣激光雷達掃描

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三維激光雷達探測距離遠,精度高,可以為軌道監(jiān)測提供精確的3D點云數(shù)據(jù),可用于監(jiān)測鐵路路基沉降,泥石流、落石障礙物等。但市場上現(xiàn)有三維激光雷達或激光3D掃描儀的某些技術(shù)指標尚達不到軌道行業(yè)的使用要求,如探測分辨率、掃描速度、覆蓋范圍等技術(shù)指標尚不滿足實際需求指標,價格也比較昂貴。基于上述情況,成都慧視光電技術(shù)有限公司技術(shù)團隊經(jīng)過不懈的努力,目前已經(jīng)研制成功兩款可以滿足軌道行業(yè)使用要求的三維激光雷達,一款是覆蓋雙軌的軌道用三維激光雷達,另一款是含有可見光的雷視一體三維激光雷達,目前兩款產(chǎn)品都在實際線路進行測試。相信不久的將來,慧視光電的軌道用三維激光雷達產(chǎn)品將會進行大量部署,為軌道交通行業(yè)的安全運營做出自己應用的貢獻。西藏ip67防水激光雷達點云激光雷達在醫(yī)學領(lǐng)域應用比較廣。

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為了防止軌道車行駛或掛車時發(fā)生碰撞事故,在火車車頭車尾安裝激光雷達,實時檢測軌道車掛車時的車速和車距,并將當前的車速和車距顯示在顯示屏上。掛車時如果在規(guī)定車距內(nèi),軌道車的車速超過設(shè)定范圍,系統(tǒng)會報警提示操作人員注意。成都慧視光電技術(shù)有限公司作為國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達制造商,在軌道用三維激光雷達領(lǐng)域耕耘多年,研發(fā)的三維激光雷達具有測量范圍大,角度分辨率高,響應速度快,點云密集,環(huán)境耐受性高等優(yōu)點,可以很好的應用在防止火車碰撞和安全避掛,保證列車行駛安全。

激光雷達主要由車輛上的多個線束組成,可以幫助車輛感知道路環(huán)境,自行規(guī)劃駕駛路線,以及控制車輛以實現(xiàn)預定目標。其工作原理是通過發(fā)射電磁波照射目標并接收其回波,從而獲得目標到電磁波發(fā)射點的距離變化率(徑向速度)、方位角、高度等信息例如,根據(jù)激光遇到障礙物后的折返時間,計算目標與自己之間的相對距離,以幫助車輛識別交叉口和方向。簡而言之,這與駕駛的邏輯是一樣的。當眼睛看到障礙物時,大腦會決定何時轉(zhuǎn)動方向盤,然后用雙手和雙腳執(zhí)行。成都慧視光電的雷視一體機效果怎樣?

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碼頭/港口作為使通行更加便利的建筑物,是發(fā)展航運海運不可或缺的部分。在能見度低的惡劣天氣或在船舶違規(guī)作業(yè)等情況下,極易引起船舶碰撞事故。目前大多碼頭/港口缺乏相應的主動監(jiān)測和預警措施,輕則造成船舶或碼頭引橋損壞,重則威脅人員生命安全和造成環(huán)境污染。以三維激光雷達制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司為主研發(fā)的船舶碼頭防撞監(jiān)測系統(tǒng),在惡劣氣候下全天候?qū)崿F(xiàn)遠程水域監(jiān)控,整體獲取區(qū)域內(nèi)船舶航行的三維立體信息,準確快速判斷船舶大小及位置,及時發(fā)出告警信號,比較大限度降低安全隱患。成都慧視光電推出雷視一體機。地面激光雷達避障

激光雷達的研究工作將主要集中在不斷開發(fā)新的激光輻射源、掃描方案和不斷探索新的工作體制和用途等方面。固態(tài)面陣激光雷達掃描

以三維激光雷達為傳感器的列車主動防撞系統(tǒng)能夠?qū)赡茉斐膳鲎彩鹿实漠惓顩r提前檢出、預警或相應的控制,保障列車在非正常情況下的安全、穩(wěn)定、高效運行。雷達采集列車行駛前方一定距離內(nèi)的掃描三維信息;對點云信息進行處理分析,識別出列車行駛前方的異常狀況,并轉(zhuǎn)化成預警信息,并在駕駛室內(nèi)的顯示器上呈現(xiàn),結(jié)合可見光、紅外熱成像等其他傳感器的信息,綜合判斷后及時發(fā)出預警;并采取相應的措施,例如減速,制動等動作,從而實現(xiàn)列車主動防護的能力。保障列車能在ATP切除方式(單列車故障)或者ATP系統(tǒng)故障、人為疏忽大意等非正常運行條件下仍然能夠安全行駛。固態(tài)面陣激光雷達掃描

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