水上交通是我國內(nèi)陸運輸?shù)囊淮竺}，尤其是長江沿岸，從長江一路向東走向世界是比較經(jīng)濟(jì)的運輸模式，為了保障水路運輸?shù)耐〞?，維護(hù)通航秩序，就需要相關(guān)部門對航道進(jìn)行定期巡航，保障水上交通安全。傳統(tǒng)的航道巡查采用的是人工巡檢，每段航道每個航標(biāo)都要靠人力驅(qū)動船只到達(dá)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行巡查，這種模式不僅效率低下，遇到極端天氣時，還會出現(xiàn)視野受阻、爬標(biāo)困難等問題，甚至可能對巡檢人員人身安全造成威脅。如今，隨著無人機(jī)的使用，整個流程變得更加簡潔高效，以前需要1條船、6個人做的工作，現(xiàn)在只需要1臺電腦、1名工作人員就可以完成。小型圖像處理板當(dāng)屬慧視光電的全國產(chǎn)化圖像處理板Viztra-LE026。山西網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)識別遠(yuǎn)程控制

YOLO系列算法是目標(biāo)識別領(lǐng)域很重要的技術(shù)之一，因為性能強(qiáng)大、消耗算力較少，一直以來都是實時目標(biāo)檢測領(lǐng)域的主要范式。該框架被用于各種實際應(yīng)用，包括自動駕駛、監(jiān)控和物流等行業(yè)的目標(biāo)識別。自今年2月YOLOv9發(fā)布以后，清華又推出了YOLOv10，作為計算機(jī)視覺領(lǐng)域的突破性框架，具備實時的端到端目標(biāo)檢測能力，通過提供結(jié)合效率和準(zhǔn)確性的強(qiáng)大解決方案，延續(xù)了YOLO系列的傳統(tǒng)。YOLOv10 在各種模型規(guī)模上都實現(xiàn)了 SOTA 性能和效率。例如，YOLOv10-S 在 COCO 上的類似 AP 下比 RT-DETR-R18 快 1.8 倍，同時參數(shù)數(shù)量和 FLOP 大幅減少。與 YOLOv9-C 相比，在性能相同的情況下，YOLOv10-B 的延遲減少了 46%，參數(shù)減少了 25%。廣西快速目標(biāo)識別遠(yuǎn)程控制通過目標(biāo)識別能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程打擊。

2020年4月26日，人力資源與社會保障部發(fā)文正式宣布，“人工智能訓(xùn)練師”正式成為新職業(yè)，并納入國家職業(yè)分類目錄。預(yù)計到2022年，國內(nèi)外相關(guān)從業(yè)人員有望達(dá)到500萬。據(jù)媒體報道，截至今年3月，百度山西人工智能數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地中，就擁有超過3000位標(biāo)注師，主要涉及自動駕駛、人臉識別等內(nèi)容標(biāo)注，其中86%的員工為90后；字節(jié)跳動在北京、天津、濟(jì)南、武漢各地，也招募了4萬名數(shù)據(jù)標(biāo)注師；騰訊更是直接把平臺放到了線上，讓標(biāo)注師變成了一種“兼職”，稱為“眾包”。

慧視VIZ-GT05V是一款微型的三軸雙可見光慣性穩(wěn)定吊艙，搭載一顆千萬級可見光CMOS傳感器和一顆星光級可見光CMOS傳感器，具備大小兩個視場角，能夠?qū)崟r輸出1080P的高清可見光視頻，可實現(xiàn)夜間微弱光線下的目標(biāo)觀測。體積小、重量輕，攜行方便，可掛載于微型無人飛行器上。具備目標(biāo)檢測和鎖定、跟蹤功能，為巡檢、安防和搜救等行業(yè)應(yīng)用任務(wù)提供了專業(yè)而可靠的能力支撐。吊艙可內(nèi)置高性能AI圖像處理板Viztra-HE030，該板卡采用了工業(yè)級芯片RK3588，在定制化算法的作用下，能夠幫助無人機(jī)吊艙實現(xiàn)高空AI識別檢測、鎖定跟蹤等功能。保障高效的目標(biāo)識別能力，要選擇好的圖像處理板。

SpeedDP開發(fā)平臺采用標(biāo)準(zhǔn)的AI開發(fā)流程，即數(shù)據(jù)標(biāo)注-> 模型開發(fā)-> 應(yīng)用部署。旨在快速直觀的驗證所開發(fā)的不同算法在移動端部署時的實際效果。測試平臺目前支持的主要任務(wù)功能包括圖像分類、目標(biāo)檢測、多目標(biāo)跟蹤，主要的部署平臺是RockChip嵌入式硬件平臺包括rk3399pro、rk3588等。為了盡可能減小測試工具與實際移動端部署程序之間的差異同時簡化測試工具的開發(fā)難度，在設(shè)計測試平臺程序時采用了一些特殊方法。首先使用C和C++設(shè)計封裝了不同子任務(wù)的可執(zhí)行程序，并通過讀取不同配置文件的方式實現(xiàn)不同的功能，然后使用python+streamlit+子程序設(shè)計了web服務(wù)程序，用戶可通過瀏覽器訪問特定網(wǎng)址來使用測試平臺。再不影響效果的前提下，板卡更小、更高性能就越好。陜西智能化目標(biāo)識別辦公軟件

無人機(jī)吊艙還可以搜集一些關(guān)鍵信息，例如大壩水位線，整個受災(zāi)區(qū)域的全貌，為救援指揮提供關(guān)鍵依據(jù)。山西網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)識別遠(yuǎn)程控制

工業(yè)4.0就是無人作業(yè)的天下，各行各業(yè)都在進(jìn)行無人化改造，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也不例外。近年來隨著政策的不斷導(dǎo)向，我國已經(jīng)成功建立了31個無人農(nóng)業(yè)作業(yè)實驗區(qū)。無人農(nóng)業(yè)區(qū)利用無人機(jī)、無人車進(jìn)行作物的播撒、澆灌、施肥等一系列操作，而無人設(shè)備要想實現(xiàn)這些功能要么是人工的遠(yuǎn)程精細(xì)操控，要么就是靠圖像處理來實現(xiàn)完全的自動化。后者通過在無人設(shè)備上加裝高性能的AI圖像處理板，這些圖像處理板在算法的賦能下，能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)的目標(biāo)識別和檢測，例如無人機(jī)，在無人機(jī)上安裝慧視光電推出的微型雙光吊艙，吊艙內(nèi)置圖像處理板，無人機(jī)在起飛后能夠自動識別哪些是作物哪些是其他物體。山西網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)識別遠(yuǎn)程控制