安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接，安裝螺母(2)的下部有外螺紋，用于整體安裝固定，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10)，起密封作用。測量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部，外殼對它起屏蔽和防護(hù)作用。

油和水的比重約為0.87∶1，差距不大，但其介電常數(shù)相差很大，油是2.2左右，水是80。這樣，通過對介電常數(shù)的測量就要比對比重的測量靈敏的多。 各控制接點采用繼電器形式，負(fù)載能力高，可替代傳統(tǒng)電接點壓力表，解決由于產(chǎn)生火花。惠城區(qū)口碑好油混水常用解決方案

（1）故障現(xiàn)象

起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動。

（2）故障原因

發(fā)動機怠速過高；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發(fā)動機怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應(yīng)有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應(yīng)拆檢閥體和減振器。

遼源OWI11油混水嚴(yán)重影響水輪機的正常工作，以及日常發(fā)電任務(wù)。

科威爾油混水變送控制器分類 OWI系列油混水控制器根據(jù)不同的功能，可分為三類：OWI11油混水控制器、OWI21油混水變色控制器和OWI31智能油混水控制器。 OWI11油混水控制器適用于只需要開關(guān)量輸出的場合，標(biāo)配兩個報警點輸出，兩個報警點連續(xù)可調(diào)，報警方式可以現(xiàn)場設(shè)定，是一款性價比極高的油混水控制器產(chǎn)品。 OWI21油混水變送控制器可提供2個報警點輸出，2個報警點連續(xù)可調(diào)，報警方式可以現(xiàn)場設(shè)定，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，適用于需要遠(yuǎn)傳的場合。 OWI21油混水變送控制器擁有智能表頭，四位LED數(shù)碼管顯示含水率，直觀大氣上檔次。該產(chǎn)品采用德國進(jìn)口處理芯片，精度高，線性好，全量程溫度補償，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定可靠。同時可提供4個報警點輸出，4個報警點連續(xù)可調(diào)，報警方式可以現(xiàn)場設(shè)定，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，適用于需要遠(yuǎn)傳的場合。

背景技術(shù)：

油混水變送控制器用于檢測潤滑油，機油，柴油中混入水分時，主要采用可變電容原理，在水含量越多時，銅管狀傳感器之間的液體介電常數(shù)越大，通過信號處理電路檢測這一變化，便可以測量出油中的含水量。一般油混水變送控制器由探頭和測量表頭構(gòu)成，其中測量表頭包括信號處理電路和顯示輸出部分，測量探頭結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性高，在使用過程中出現(xiàn)問題的概率極低，信號處理及顯示部分相對出現(xiàn)故障的可能性較大。 配合LCU系統(tǒng)完成主、備用泵交替工作；

油混水變送控制器是在油混水控制器的基礎(chǔ)上集成了微電子控制技術(shù)，實現(xiàn)變送、控制一體化。

特點智能表頭數(shù)碼LED顯示，任意整定報警結(jié)點輸出4～20mA變送輸出，可選兩對報警結(jié)點混水設(shè)定比例報警輸出，調(diào)整方便測量原理先進(jìn)，工作穩(wěn)定可靠傳感器以單片機為**，實現(xiàn)智能化測量出油系統(tǒng)水分含量

測量范圍：20MΩcm～0.005MΩcm(K=0.1) 0.2MΩcm～0.1KΩcm(K=1.0)安裝管徑：DN32～DN50配11/4〞～2〞〞黃銅內(nèi)螺絲接口,DN65～DN100配不銹鋼帶園弧的焊接式接口浸入式配不銹鋼法蘭接口測量誤差：3%環(huán)境溫度：0～60℃ 壓力等級：Pn6防護(hù)等級：IP65功 耗：80mA(帶繼電器)； 由于調(diào)速器油壓變化較大，動作次數(shù)頻繁，其自動控制系統(tǒng)設(shè)計簡單?；葜葑詣佑突焖畠r格

應(yīng)用經(jīng)驗，在確保產(chǎn)品使用可靠性的同時，解決了客戶在安裝?；莩菂^(qū)口碑好油混水常用解決方案

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，動態(tài)響應(yīng)好，靈敏度高和分辨力強的優(yōu)點。

具有安裝方式靈活，不局限于安裝在油箱的底部；能探測多種形式的油中混水狀態(tài)，使得監(jiān)測更***；能夠測出微量含水狀態(tài)，測量精度高，反應(yīng)靈敏；能夠輸出模擬電信號，定量判斷油中含水量。

本實用新型可用以檢測水輪發(fā)電機組自動化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。

權(quán)利要求1.一種由電極、測量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3)，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。

2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于外電極(1)上開有圓孔(6)。

3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封，另一端與引線座(5)過盈配合固定。

4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之間的支撐環(huán)(7)上開有圓孔。

5.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之間的單邊間隙δ≥4mm；內(nèi)電極(3)比外電極(1)的下端短3mm以上；外電極(1)上的圓孔孔徑φ應(yīng)≥4mm，且均勻分布。 惠城區(qū)口碑好油混水常用解決方案

深圳市科威爾自動化控制有限公司堅持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支專業(yè)的員工隊伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。深圳科威爾——您可信賴的朋友，公司地址：深圳市龍崗區(qū)橫崗街道龍崗大道3278號聯(lián)建樓二樓202-4-A。