國(guó)際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家或者地區(qū)之間所進(jìn)行的物流。運(yùn)輸方式有國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際快遞，國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際鐵路運(yùn)輸，國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)?。通常情況下國(guó)際航空運(yùn)輸會(huì)比海運(yùn)、鐵路或公路交付要快得多。而海運(yùn)通常是比航空運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)，公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸，它可以將兩種或多種運(yùn)輸方式銜接起來(lái)。物流運(yùn)輸時(shí)要考慮送貨時(shí)效、運(yùn)輸成本及貨物所在地對(duì)比過(guò)后選擇適合的運(yùn)輸方式。我司可以通過(guò)深圳同城上門(mén)取件、珠三角快運(yùn)提貨、全國(guó)物流托運(yùn)收貨的方式，一站式完成貨件操作出港、抵港清關(guān)派送到門(mén)的國(guó)際貨物托運(yùn)配送服務(wù)。國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)重量計(jì)算：0.5Kg起計(jì)重；計(jì)泡，材重=體積/5000；材重與實(shí)重取大者為計(jì)費(fèi)重量。海運(yùn)運(yùn)輸原木制品有附加費(fèi)嗎

深圳市騰博物流有限公司作為一家綜合性的物流公司。面對(duì)國(guó)際貿(mào)易中的交易條款、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸安全，深知國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)每一個(gè)進(jìn)出口客戶的重要性。我們同眾多保險(xiǎn)公司建立了合作關(guān)系，可以為客戶提供全球范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。我們的熟悉國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)政策和規(guī)定，能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)的咨詢和服務(wù)。我們可根據(jù)客戶的需求和貨物的特點(diǎn)，為客戶量身提供保險(xiǎn)參考方案。無(wú)論是大型機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品還是日常用品都可通過(guò)合適的保險(xiǎn)方案為客戶在國(guó)際運(yùn)輸過(guò)程中增添一份專業(yè)保護(hù)。無(wú)論是保險(xiǎn)方案的選擇還是理賠事宜，我們都能夠?yàn)榭蛻籼崛虆f(xié)助確?？蛻衾娅@得一定的保障。國(guó)際海運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保性逐漸得到重視，航空公司采取了一系列措施來(lái)減少碳排放和環(huán)境影響。

快遞派送是一項(xiàng)高效、可靠的運(yùn)輸服務(wù)。我們與各大航空公司、物流公司建立了緊密的合作關(guān)系，擁有豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)。無(wú)論是文件、包裹還是重貨，我們都能夠確保貨物的安全運(yùn)輸，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶手中。無(wú)論是跨境電商、國(guó)際貿(mào)易還是個(gè)人物品寄送，我們都能夠提供多方位的解決方案，滿足客戶的不同需求。 我們公司致力于為客戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。無(wú)論是快速的運(yùn)輸速度、可靠的運(yùn)輸安全，還是服務(wù)范圍，我們都能夠滿足客戶的需求。選擇我們，您將享受到便捷、高效的快遞服務(wù)，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來(lái)！

國(guó)際海運(yùn)服務(wù)（整柜、散貨）International shipping services（FCL/LCL）

我們所代理的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可把貨物運(yùn)達(dá)至世界各港口，拼箱更能到達(dá)世界600多個(gè)港口及內(nèi)陸點(diǎn)。合作有EMC、COSCO、APL、ZIM、MATSON等多家船公司，其中優(yōu)勢(shì)美國(guó)專線（DDU/DDP）依靠MATSON穩(wěn)定的航線運(yùn)作能力及快速高效的自主碼頭靠港提柜優(yōu)勢(shì)，以離港中國(guó)11-12天航期即可抵靠奧克蘭及長(zhǎng)灘港的時(shí)效，充分滿足FBA跨境電商、外貿(mào)出口快、準(zhǔn)、穩(wěn)的貨運(yùn)需求，同時(shí)依托我們目的港成熟穩(wěn)定的清關(guān)、提柜、派送等操作能力可及時(shí)完成貨物至美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)、亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的門(mén)到門(mén)物流服務(wù)；Our service network can transport goods to ports all over the world, and LCL can reach more than 600 ports and inland points in the world . cooperating with EMC、COSCO、APL、ZIM、  MATSON, 。 國(guó)際物流是指物品從一個(gè)國(guó)家的供應(yīng)地向另外一個(gè)國(guó)家的接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。

多元式國(guó)際快遞international express services

與FEDEX、UPS、EMS、DHL、TNT等國(guó)際快遞企業(yè)合作，針對(duì)貨量小、數(shù)量少、時(shí)效要求快及樣品訂單的發(fā)貨需求，送貨到門(mén)、專業(yè)跟蹤，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)方便、快捷、無(wú)憂；Cooperate with FedEx, UPS, EMS, DHL, TNT and other international well- known expres senterprises tod eliver goods to the door and tracking the goods professionally, it's be operated conveniently， quickly and worry- free in view of the small volume, small quantity, fast timeliness requirements and the delivery demand of sample orders。 國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。到美國(guó)西岸跨境電商國(guó)際物流怎么選

國(guó)際貿(mào)易中CPT是指運(yùn)費(fèi)付至，指定目的地。海運(yùn)運(yùn)輸原木制品有附加費(fèi)嗎

國(guó)際物流海運(yùn)航線中國(guó)到美國(guó)的航線大致分為美東和美西航線。美東行航線需要經(jīng)過(guò)太平洋，通過(guò)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)大西洋再到美東港口。美西航線的海上航行時(shí)間遠(yuǎn)比美東航線的要短，美西航線一般會(huì)從中國(guó)的港口出發(fā)，經(jīng)太平洋到達(dá)美西各港口。其中港口包括：深圳鹽田、廈門(mén)、寧波、上海。選擇海運(yùn)航線時(shí)，首先是要知道送貨倉(cāng)庫(kù)地址的準(zhǔn)確位置，是在美東、美中、還是美西地區(qū)，其次還要考慮到尾程派送的時(shí)效和成本，再進(jìn)行航線選擇。

上海港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)大概在14天左右，而上海港至紐約港的海上航行時(shí)間則大概會(huì)到30天左右。 海運(yùn)運(yùn)輸原木制品有附加費(fèi)嗎