自工業(yè)機器人問世以來，采用串聯(lián)機構的機器人占主導位置。串聯(lián)機器人具有結構簡單、操作空間大，因而獲得廣泛應用。由于串聯(lián)機器人自身的限制，研究人員逐漸把研究方向轉向并聯(lián)機器人。和串聯(lián)機器人相比，并聯(lián)機器人有以下特點：并聯(lián)結構其末端件上同時由6根桿支撐，與串聯(lián)的懸臂梁相比剛度大，結構穩(wěn)定。由于剛度大，并聯(lián)結構較串聯(lián)結構在相同的自重或體積下，有高的多的承載能力大。串聯(lián)機構末端件上的誤差是各個關節(jié)誤差的積累和放大，因而誤差大、精度低，并聯(lián)式則沒有那樣的誤差積累和放大關系，微動精度高。串聯(lián)機器人的驅動電機及傳動系統(tǒng)大都放在運動著的大小臂上，增加了系統(tǒng)的慣量，惡化了動力性能，而并聯(lián)機器人將電機置于機座上，減小了運動負荷。在位置求解上，串聯(lián)機構正解容易，但反解困難。而并聯(lián)機構正解困難，反解非常容易，而機器人在線實時計算是要計算反解的。勃肯特機器人為您提供機器人，有需要可以聯(lián)系我司哦！南京工業(yè)機器人市場前景如何

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機器人在安裝出廠后，工業(yè)機器人各軸未必是歸零的，這樣的機器人若是直接投入生產(chǎn)使用，各軸的重心可能沒有準確的固定在支撐點上，生產(chǎn)過程中就有可能導致傾斜，這不僅會對正常的工業(yè)生產(chǎn)造成影響，同時可能還會危及工作人員的生命安全，因此對工業(yè)機器人各軸進行歸零調試是十分必要的。通常情況下，工業(yè)機器人的各個軸臂上會留下回零點的標志，只需操作各軸回到該位置，就表示各軸調試歸零，另外在機器人的底座上也會貼有各軸原點6個軸對應的角度，這都是調試中的重要參考依據(jù)。但具體的調試還需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境和需要完成的任務做出特定的分析，如在這個過程中，相關的調試人員可以特定規(guī)劃出一條合理的歸零“路線”，再通過示教器依次將機器人移動到各個點，然后對相關數(shù)據(jù)進行記錄，調試人員結合自身的校對經(jīng)驗反復實驗，將工業(yè)機器人各軸按照實際生產(chǎn)作業(yè)要求進行歸零調試。

并聯(lián)機器人簡稱PM，可以定義為動平臺和定平臺通過至少兩個的運動鏈相連接，機構具有兩個或兩個以上自由度，且以并聯(lián)方式驅動的一種閉環(huán)機構。并聯(lián)機器人的特點呈現(xiàn)為無累積誤差，精度較高；驅動裝置可置于定平臺上或接近定平臺的位置，這樣運動部分重量輕，速度高，動態(tài)響應好。累積誤差，精度較高；驅動裝置可置于定平臺上或接近定平臺的位置，這樣運動部分重量輕，速度高，動態(tài)響應好；結構緊湊，剛度高，承載能力大；完全對稱的并聯(lián)機構具有較好的各向同性；機器人本體及高速高精度自動化解決方案，就選勃肯特機器人有限公司，用戶的信賴之選。

驅動系統(tǒng)是向機械結構系統(tǒng)提供動力的裝置。根據(jù)動力源不同，驅動系統(tǒng)的傳動方式分為液壓式、氣壓式、電氣式和機械式4種。早期的工業(yè)機器人采用液壓驅動。由于液壓系統(tǒng)存在泄露、噪聲和低速不穩(wěn)定等問題，并且功率單元笨重和昂貴，目前只有大型重載機器人、并聯(lián)加工機器人和一些特殊應用場合使用液壓驅動的工業(yè)機器人。氣壓驅動具有速度快、系統(tǒng)結構簡單、維修方便、價格低等優(yōu)點。但是氣壓裝置的工作壓強低，不易精確定位，一般用于工業(yè)機器人末端執(zhí)行器的驅動。氣動手抓、旋轉氣缸和氣動吸盤作為末端執(zhí)行器可用于中、小負荷的工件抓取和裝配。電力驅動是目前使用多的一種驅動方式，其特點是電源取用方便，響應快，驅動力大，信號檢測、傳遞、處理方便，并可以采用多種靈活的控制方式，驅動電機一般采用步進電機或伺服電機，目前也有采用直接驅動電機，但是造價較高，控制也較為復雜，和電機相配的減速器一般采用諧波減速器、擺線針輪減速器或者行星齒輪減速器。由于并聯(lián)機器人中有大量的直線驅動需求，直線電機在并聯(lián)機器人領域已經(jīng)得到了廣泛應用。勃肯特機器人是一家專業(yè)提供 機器人的公司，有需求可以來電咨詢！鎮(zhèn)江并聯(lián)六軸機器人廠家現(xiàn)貨

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自由度并聯(lián)機構大多不是完全并聯(lián)機構，如2-UPS-1-RRRR機構，運動平臺通過3個支鏈與定平臺相連，有2個運動鏈是相同的，各具有1個虎克鉸U，1個移動副P，其中P和1個R是驅動副，因此這種機構不是完全并聯(lián)機構。6自由度并聯(lián)機構是并聯(lián)機器人機構中的一大類，是國內(nèi)外學者研究得多的并聯(lián)機構，廣泛應用在飛行模擬器、6維力與力矩傳感器和并聯(lián)機床等領域。但這類機構有很多關鍵性技術沒有或沒有完全得到解決，比如其運動學正解、動力學模型的建立以及并聯(lián)機床的精度標定等。從完全并聯(lián)的角度出發(fā)，這類機構必須具有6個運動鏈。但現(xiàn)有的并聯(lián)機構中，也有擁有3個運動鏈的6自由度并聯(lián)機構，如RPS和3-URS等機構，還有在3個分支的每個分支上附加1個5桿機構作這驅動機構的6自由度并聯(lián)機構等。南京工業(yè)機器人市場前景如何