國際快遞DHL，眾所周知，國際快遞一般指的是三大國際快遞渠道，它們是：DHL、UPS、Fedex。原來是四大快遞，TNT已經(jīng)被Fedex收購了。這些物流渠道作為全球使用率和度廣的國際快遞渠道，DHL、UPS速度較快，派送網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地，在查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新及時，遇到問題能夠及時解決；然而Fedex速度偏慢，查詢網(wǎng)站信息滯后，通達(dá)國家較少，一旦出現(xiàn)問題查詢只能做書面查詢，時間較長。在正常情況下，它們到達(dá)目的地的時效一般是2—4天。國際物流的基本環(huán)節(jié)有哪些？意大利食品國際快遞上門取件

寄國際快遞該選擇“空運(yùn)”還是“海運(yùn)”？性價比分析隨著我們的海運(yùn)專線推出，國際快遞空運(yùn)和海運(yùn)各有優(yōu)勢，因此有不少小伙伴的選擇困難癥發(fā)作了。那么這一期，小編就給大家分析一下，國際快遞空運(yùn)和國際海運(yùn)的優(yōu)勢。國際快遞空運(yùn)和海運(yùn)在價格時間和托運(yùn)的方式流程上，有一定的差距，你可以根據(jù)自己需要選擇適合自己的快遞方式。國際快遞空運(yùn)特點是快捷、簡便，一般只需填一張簡單的清單即可，但費(fèi)用偏貴，適合小件的物品運(yùn)送，如果東西比較多，推薦海運(yùn)。海運(yùn)則相對來說，價格要便宜的多，如果需要郵寄大量的行李和包裹，選擇海運(yùn)則經(jīng)濟(jì)實惠。海運(yùn)的自由度比較大，限制沒那么多。國際快遞快捷，DHL，UPS，和TNT一般情況下都是上機(jī)后4天左右的到，而海運(yùn)則時間相對長一些，一般在5周左右。歐洲私人物品國際快遞一般多少錢國際快遞是否需要繳稅/如何避免關(guān)稅？

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)給現(xiàn)代國際物流注入了新的血液。國際物流信息利用對信息的收集、傳輸及處理的根本目的，使信息產(chǎn)生增值，產(chǎn)生信息的放大作用，實現(xiàn)信息的使用價值。起步階段：1950—1980物流的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)得到了很快的發(fā)展，但物流國際的發(fā)展趨勢還沒有得到各企業(yè)的高度重視。發(fā)展階段：1980—1990隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國際經(jīng)濟(jì)往來的頻繁交易，物流國際化發(fā)展趨勢開始成為世界性的共同的問題。成熟階段：1991—至今這一階段各國家都開始普遍性的接受國際物流的概念和重要性，國際間的物流合作的開展，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。

國際物流行業(yè)經(jīng)歷了3個發(fā)展階段，不斷的緊密聯(lián)系著各國之間的貿(mào)易往來，但是不可否認(rèn)的是，隱藏在繁榮發(fā)展表面下的問題也日益暴露：1、交通運(yùn)輸設(shè)施不完善。2、國際物流節(jié)點的功能混亂。3、國際多式聯(lián)運(yùn)的非標(biāo)準(zhǔn)化操作。4、信息化程度偏低。5、國際物流專業(yè)人才匱乏。6、國際物流信息化觀念落后。長期以來，人們對國際物流的認(rèn)識薄弱，企業(yè)從上到下就缺乏必要的國際物流意識，對國際物流概念的認(rèn)識普遍相對落后，各級管理人員對現(xiàn)代國際物流在新經(jīng)濟(jì)時代對于生產(chǎn)經(jīng)營的巨大支撐作用和“第三利潤源泉”的潛在能力缺乏應(yīng)有的認(rèn)識。并且嚴(yán)重的把國際物流和其他管理分開，同時還對國際物流信息化的理解也不深，在國際物流信息化長期發(fā)展戰(zhàn)略上尚未形成體系，標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展緩慢，同時，國際物流企業(yè)對自身的信息化未來發(fā)展也缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)的集成的信息系統(tǒng)，目前真正去搞信息化整體規(guī)劃的企業(yè)寥寥無幾。國際快遞可以寄危險品嗎？

快件與一般貿(mào)易的優(yōu)劣對比而涉及到進(jìn)口的費(fèi)用來說，一般貿(mào)易進(jìn)口明顯高于快件進(jìn)口的。因為它要求征收的所有費(fèi)用和稅金都是針對于單票貨物來進(jìn)行的，不過由于它能提供所對應(yīng)的發(fā)票和稅金證明。顧及到有這方面需要的公司來說，這些都是必不可少的?？旒M(jìn)口的缺點是不能夠向顧客單獨(dú)開具海關(guān)所征收的，因為它在進(jìn)口的過程中是整個一批貨物所產(chǎn)生的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅，并且這部分稅金在進(jìn)口時由所委托的物流公司當(dāng)中抵扣掉了，但是如有對票據(jù)方面的需要也可通過其它途徑辦理，也是完全合法的。由于快件進(jìn)口所花費(fèi)的時間和費(fèi)用都比一般貿(mào)易低很多，所以有很多的客戶多選擇這類的進(jìn)口方式。就以上內(nèi)容來看.快件進(jìn)口相對于一般貿(mào)易進(jìn)口很明顯的優(yōu)勢在于:快件進(jìn)口所花費(fèi)的時間少，速度快，手續(xù)簡便，是優(yōu)于一般貿(mào)易進(jìn)口的。進(jìn)口不同的貨物應(yīng)該選擇不同的進(jìn)口清關(guān)方式，客戶在進(jìn)口清關(guān)時一般關(guān)心的是貨物進(jìn)口所需時間，清關(guān)費(fèi)用，貨物的安全這幾個問題。如能正確把握進(jìn)口清關(guān)的途徑，必將事半功倍。危險品物流運(yùn)輸基本常識。意大利液體國際快遞怎么寄

空運(yùn)貨物在國際物流運(yùn)輸中需要具備哪些要求？意大利食品國際快遞上門取件

那么如何才能減少快遞體積，降低運(yùn)費(fèi)呢？既然要減少貨物體積，那當(dāng)然是去除所有外包裝，減掉所有多余重量很重要。但是一般的快遞公司是不會浪費(fèi)精力來幫你做這一步的，而且你的貨物也沒法集中存放在快遞公司，放在家中又占空間又不方便我們將淘寶購買的物品地址寫到屬于你個人的專屬倉庫，等國內(nèi)快遞將貨物派送到了之后，我們會幫你長時間保存貨物，等所有快遞到齊之后，我們選擇需要發(fā)出的快遞并進(jìn)行打包盡可能的幫您拆除多余重量，將所有快遞放到一個盒子中發(fā)出以節(jié)省高昂國際運(yùn)費(fèi)。當(dāng)然，貨物有時不可避免會按照體積重計費(fèi)，對于這樣的包裹，我們可以根據(jù)自己所需要的時效，選擇不同的快遞方式。小編這里推薦的是EMS與順豐，EMS單邊不超過60cm是不計體積重量的，而順豐本身價格較低，而且體積系數(shù)是6000，而不是一般國際快遞的5000，能更節(jié)約一點國際運(yùn)費(fèi)，我們根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇就可以啦。意大利食品國際快遞上門取件