行業(yè)外的人都不知道的是，汽車車窗膜厚度其實和它的質(zhì)量好壞沒有太大聯(lián)系，但是會影響好不好用，比如說保時捷帕拉梅拉的側(cè)窗玻璃貼膜后經(jīng)常會被刮花原因就是因為貼的膜太厚所導(dǎo)致的，所以車膜并非是越厚越好，當(dāng)然了，太薄的膜同樣是容易被刮花的，兩者各有優(yōu)缺點，那一般多厚的車膜比較好呢？一、汽車膜厚薄各自優(yōu)缺點1、厚的車膜怎么樣·優(yōu)點：防爆性能好，膜不容易被破壞。·缺點：太厚了容易被車窗刮出劃痕，影響美觀和視線：并且在后期使用過程中分層、脫膠的幾率也會大一些。2、薄的車膜怎么樣·優(yōu)點：不易被車窗刮壞：光通過薄的膜時折射和散射不強(qiáng)，視線可以更清晰一些。·缺點：薄的膜想要良好性能，那么對于制膜工藝要求很高；太薄了就不怎么防爆；膜太薄，其內(nèi)隔熱涂層容易受到損傷。二、汽車膜一般多厚汽車膜太厚和太薄都容易出現(xiàn)使用問題和產(chǎn)品質(zhì)量問題，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前各大車膜廠家的產(chǎn)品多采用。車墨鏡的隔熱窗膜達(dá)到2mil的厚度，這樣就不容易損傷不內(nèi)的基材，而且本身車墨鏡的所有車膜都是基材就自帶功能性，不是在涂層或者膠水層去做文章。
很多車主都會問一個問題，貼車窗膜前后要注意什么呢？隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活水平有了很大的提高，汽車也走進(jìn)了千家萬戶，很多人在購車后為愛車貼了隱形車衣，或者車墨鏡的天窗冰簾。那么貼膜前后，應(yīng)該注意些什么呢？汽車貼膜要注意什么呢1、貼膜前，檢查窗玻璃的安裝是否完好，汽車玻璃的完整性，確保后續(xù)貼膜的工作正常。貼膜前一定要將車內(nèi)必要的部件蓋好，防止液體滲透。2、貼膜前對車窗內(nèi)、外經(jīng)行清洗（重點是內(nèi)部和玻璃密封膠區(qū)域的清潔）。這主要是為了消除貼膜后車窗膜與窗玻璃之間的污垢，保證膜與玻璃的貼合。3、在施共貼膜后3天內(nèi)不要升降車窗。4、貼膜后一周內(nèi)不能打開除霧線開關(guān)。5、不要用酒精或氨水清洗膜表面。6、如果貼膜后出現(xiàn)氣泡，必須在24小時內(nèi)到施工車間處理。7、不要讓空調(diào)風(fēng)吹到薄膜上，以免熱膨脹和劇烈收縮。
一旦講到汽車玻璃車窗膜，有人說玻璃膜要內(nèi)貼，膜在內(nèi)側(cè)不會受到風(fēng)吹雨淋，這樣能經(jīng)久耐用；有人卻說膜要外貼，外貼省時省力，比如車墨鏡的“天窗冰簾”，不怕污染內(nèi)飾、損壞電路。到底是貼里面好還是外面好呢？下面小馳就來給大家講一下。汽車貼膜，顧名思義，就是在各個車窗貼一層薄膜，這層薄膜也叫做車窗膜或防爆隔熱膜。它的工作原理是金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量。從而能夠有效地起到隔熱的作用。當(dāng)我們在講汽車玻璃膜時，其實我們指的是一個統(tǒng)稱。如果按車上玻璃的位置來劃分，汽車玻璃膜可以分為汽車前擋膜、汽車側(cè)后擋膜、汽車天窗膜三大類，而這三大類膜的裝貼位置不盡相同。汽車前擋貼膜CHIYIJIA所以小馳的建議是，汽車側(cè)后擋貼膜，只要能夠隔熱隔光，然后保證你一定隱私的同時還能抗點紫外線就可以了。
眾所周知，現(xiàn)在大部分買車的車主都會選擇有天窗的，即使沒有全景天窗，也是會有個小型的，到現(xiàn)在普及率非常的高，這樣開出去感覺才不會丟面子，現(xiàn)在高級的一點車，都會選擇全景天窗，在漆黑的夜晚，帶著另一半一起看個星星，非常有感覺吧？天窗的好處大家都清楚，但是對于天窗中隱藏的危險，你知道多少呢？對于天窗突然自爆的新聞也不在少數(shù)，已經(jīng)屢見不鮮了，這些天窗自爆都是事先毫無征兆，在行車過程中突然發(fā)生，爆裂的天窗可能造成車上人員受傷。天窗為什么會自爆呢？一般天窗的玻璃都是使用的鋼化玻璃，與產(chǎn)前擋的夾膠玻璃不同，只要有足夠的外力，一瞬間就會擊成碎片。天窗的面積越大，爆裂的風(fēng)險也越大，因此，為天窗貼膜，與其說是為了防紫外線，隔熱，不如說是為了自己的安全多加了一道防護(hù)層，至少在爆裂的時候，玻璃能保持一個整體，而且整車都是碎玻璃。目前只有少數(shù)車型是用的夾層玻璃做天窗，所以有天窗的話，比較好是能貼個車窗膜。推薦使用車墨鏡-天窗冰簾，阻隔99%的紅外線，保持車內(nèi)涼爽之外，還能阻隔99%的紫外線，防止乘客的皮膚曬黑曬傷。
很多情況下汽車窗膜外反光率高先得很low正常而言，車窗玻璃的反光率大概在8%-16%左右。當(dāng)反光率超過20%時，對一些特殊情況下的行車就會產(chǎn)生比較大的影響，比如雨天、清晨和夜晚。而世界有名廠家對于反光率的標(biāo)注是清晰明白的。一些諸如JEM智能光譜膜等品牌車膜產(chǎn)品的單向反光率大多在10%左右，一些品牌的高級車膜甚至能夠把單向反光率控制到6%左右。車主在衡量汽車窗膜反光率的時候，可以將前檔的車膜反光率控制在13%，側(cè)擋的反光率控制在19%以內(nèi)，這個指數(shù)相對是安全、舒適的。但一定要注意的是，反光率達(dá)到20%以上的，就要引起警惕，不要選用了。車墨鏡的隔熱天窗膜反光率基本在9%，也是做的不錯的，在99%的隔熱，98%的阻隔紫外線下，真是超高性價比的一款隔熱膜，天窗冰甲的對手來了。
車墨鏡天窗冰簾，清晰度超高，因為她的透光能做到60.7%。江西智能光控車窗膜什么材料
其實很多人都不清楚，區(qū)域鋼化的特點是破碎后中間區(qū)域“塊狀尺寸大”，能夠一定程度的透過破碎車窗識別路況。而且破碎后的玻璃仍然不會飛濺，所以在能夠保證安全的前提下，區(qū)域鋼化玻璃是比較理想的選項。目前大部分「≥10萬級」的量產(chǎn)車的后檔與側(cè)窗使用這種玻璃，入門級合資品牌汽車的標(biāo)準(zhǔn)會略差一些，畢竟這些車對于用戶需求不是那么在意。特殊標(biāo)準(zhǔn)：部分中高級汽車才會使用「全車夾層玻璃」，目的是為了保證安全、提升NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的體驗——一分錢一分貨，雙層玻璃的制造成本總會高一些，所以只有中端以上的高價車才能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。不過車窗在一般情況下都不會破碎，因為只要車架強(qiáng)度高則不會在碰撞中擠碎車窗以及車窗膜。車墨鏡為您時刻解答車類問題，目前車墨鏡推出的變色膜深受喜愛，不僅解決了熏黑燈膜晚上不透光的問題，還能保持白天是熏黑燈膜的效果，一舉兩得，歡迎各界新老朋友前往關(guān)注了解！