在智能制造領(lǐng)域,其E500系列機(jī)架式邊緣服務(wù)器已部署于比亞迪、富士康等企業(yè)的智能工廠。該設(shè)備集成Intel Xeon D處理器與NVIDIA Jetson AGX Orin GPU,支持8路4K攝像頭實(shí)時(shí)分析,可精確識別0.01毫米級的機(jī)械臂運(yùn)動偏差。在深圳某電子廠的測試中,系統(tǒng)將設(shè)備故障響應(yīng)時(shí)間從3秒壓縮至15毫秒,使產(chǎn)線綜合效率(OEE)提升18%,年節(jié)省運(yùn)維成本超2000萬元。在智能交通場景中,倍聯(lián)德與某車企合作的5G無人公交項(xiàng)目,通過路側(cè)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)處理1平方公里范圍內(nèi)所有車輛的數(shù)據(jù),結(jié)合TSN時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)技術(shù),使緊急制動距離縮短40%,信號燈配時(shí)優(yōu)化效率提升40%。這一方案在2025年四川地震救援中發(fā)揮關(guān)鍵作用,其車載邊緣設(shè)備在斷網(wǎng)環(huán)境下持續(xù)工作72小時(shí),通過衛(wèi)星鏈路傳輸壓縮后的手術(shù)數(shù)據(jù),成功實(shí)施3例野外截肢手術(shù)。在應(yīng)急救援場景中,邊緣計(jì)算支持?jǐn)嗑W(wǎng)環(huán)境下的本地化通信和資源調(diào)度。邊緣計(jì)算解決方案
倍聯(lián)德技術(shù)已深度融入自動駕駛?cè)湕l:車路協(xié)同:在無錫國家的車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),倍聯(lián)德部署的路側(cè)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)可實(shí)時(shí)處理1平方公里范圍內(nèi)所有車輛的數(shù)據(jù),將信號燈配時(shí)優(yōu)化效率提升40%,路口通行能力提高25%。礦區(qū)自動駕駛:為內(nèi)蒙古某煤礦設(shè)計(jì)的防爆型邊緣計(jì)算設(shè)備,可在-40℃至60℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,支持5G+TSN確定性網(wǎng)絡(luò),使無人礦卡調(diào)度延遲從秒級降至毫秒級,年運(yùn)輸效率提升30%。Robotaxi運(yùn)營:與某頭部出行平臺合作的項(xiàng)目中,倍聯(lián)德邊緣計(jì)算平臺實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與本地決策的協(xié)同,使單車日均接單量從12單提升至18單,乘客等待時(shí)間縮短35%。智能邊緣計(jì)算公司研究人員通過仿生算法優(yōu)化邊緣節(jié)點(diǎn)部署位置,以至小化網(wǎng)絡(luò)延遲和能耗。
倍聯(lián)德積極參與邊緣計(jì)算安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,作為重要成員參與編制《工業(yè)邊緣計(jì)算安全技術(shù)要求》等3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。公司聯(lián)合中國信通院、華為等機(jī)構(gòu)發(fā)起“邊緣計(jì)算安全聯(lián)盟”,推動設(shè)備認(rèn)證、漏洞共享、應(yīng)急響應(yīng)等機(jī)制落地。截至2025年6月,聯(lián)盟已吸納120余家企業(yè),完成2000余款邊緣設(shè)備的安全評估。在智能電網(wǎng)領(lǐng)域,倍聯(lián)德與國家電網(wǎng)合作構(gòu)建“云-邊-端”協(xié)同防護(hù)體系,通過邊緣節(jié)點(diǎn)部署輕量化入侵檢測系統(tǒng),將安全事件響應(yīng)時(shí)間從分鐘級縮短至秒級。在智能制造場景中,公司為富士康打造的“安全即服務(wù)”平臺,集成威脅情報(bào)、漏洞管理、合規(guī)檢查等功能,使客戶安全運(yùn)維成本降低40%。
隨著AI大模型向邊緣端遷移,安全防護(hù)將向“主動免疫”方向演進(jìn)。倍聯(lián)德計(jì)劃在2025年下半年推出搭載安全大模型的邊緣服務(wù)器,通過自然語言處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全策略的自動生成與優(yōu)化。同時(shí),公司正探索量子加密技術(shù)在邊緣計(jì)算中的應(yīng)用,為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建“不可解開”的通信通道。在邊緣計(jì)算重塑產(chǎn)業(yè)格局的現(xiàn)在,安全已不再是技術(shù)選項(xiàng),而是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“生命線”。倍聯(lián)德通過持續(xù)創(chuàng)新,正為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建起“銅墻鐵壁”,助力中國制造向“智造”安全躍遷。邊緣計(jì)算為智慧交通提供了實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)處理和決策支持。
隨著6G、AI大模型與邊緣計(jì)算的深度融合,倍聯(lián)德正布局兩大前沿方向:邊緣大模型:將參數(shù)量達(dá)6710億的醫(yī)療大模型壓縮至邊緣設(shè)備可運(yùn)行范圍,支持基層醫(yī)院在本地完成從術(shù)前規(guī)劃到術(shù)中決策的全流程AI輔助;數(shù)字孿生工廠:通過邊緣計(jì)算實(shí)時(shí)映射生產(chǎn)線數(shù)據(jù),結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能預(yù)測、能耗優(yōu)化等智能決策,使工廠運(yùn)營成本降低25%。“邊緣計(jì)算不是對云計(jì)算的替代,而是智能世界的‘神經(jīng)末梢’。”倍聯(lián)德CEO王偉表示。目前,該公司已擁有80余項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán),其邊緣計(jì)算產(chǎn)品已成功應(yīng)用于礦山、智慧城市通過邊緣計(jì)算優(yōu)化交通流量,動態(tài)調(diào)整信號燈配時(shí)以緩解擁堵問題。廣東社區(qū)邊緣計(jì)算盒子價(jià)格
邊緣計(jì)算使得邊緣設(shè)備可以自主處理數(shù)據(jù),減少了對云端的依賴。邊緣計(jì)算解決方案
在傳統(tǒng)的云計(jì)算模式中,用戶的數(shù)據(jù)請求需要通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)離用戶的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理,處理完后再將結(jié)果傳回用戶設(shè)備。這個(gè)過程中,網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)难舆t、數(shù)據(jù)中心的處理延遲以及結(jié)果回傳的延遲共同構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)延遲的主要部分。而在邊緣計(jì)算中,計(jì)算任務(wù)被推向網(wǎng)絡(luò)邊緣,數(shù)據(jù)處理在本地或靠近用戶的位置進(jìn)行,從而明顯縮短了數(shù)據(jù)傳輸?shù)木嚯x,降低了網(wǎng)絡(luò)延遲。邊緣計(jì)算還可以通過優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和算法來降低網(wǎng)絡(luò)延遲。例如,通過優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議,可以減少數(shù)據(jù)包的丟失和重傳,從而提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男?;通過優(yōu)化任務(wù)調(diào)度算法,可以合理分配計(jì)算任務(wù)到各個(gè)邊緣設(shè)備上,避免設(shè)備之間的負(fù)載不均衡導(dǎo)致延遲增加。邊緣計(jì)算解決方案