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來源: 發(fā)布時間:2021-12-04

B:按箱體材料分類集裝箱按其主體材料構(gòu)成可分為四類:  (1)鋼集裝箱 鋼集裝箱的外板用鋼板,結(jié)構(gòu)部件也均采用鋼材。這種集裝箱的比較大優(yōu)點是強度大、結(jié)構(gòu)牢,焊接性和水密性好,而且價格低廉。但其重量大,易腐蝕生銹)由于自重大,降低了裝貨量;而且每年一般需要進行兩次除銹涂漆,使用期限較短,一般為11年一12年。  (2)鋁集裝箱 通常說的鋁集裝箱,并不是純鋁制成的,而是各主要部件使用**適量的各種輕鋁合金,故又稱鋁合 金集裝箱。一般都采用鋁鎂合金,這種鋁合金集裝箱 的比較大優(yōu)點是重量輕,鋁合金的相對密度約為鋼的 1/3,20英尺的鋁集裝箱的自重為1700kg,比鋼集裝 箱輕20%- 25%,故同一尺寸的鋁集裝箱可以比鋼 集裝箱能裝更多的貨物。 鋁集裝箱不生銹,外表美觀。鋁鎂合金在大氣中 自然形成氧化膜,可以防止腐蝕,但遇海水則易受腐 蝕,如采用純鋁包層,就能對海水起很好的防蝕作用,**適合于海上運輸。 鋁合金集裝箱的彈性好,加外力后容易變形,外力除去后一般就能復原。因此**適合于在有箱格結(jié) 構(gòu)的全集裝箱船上使用。 此外,鋁集裝箱加工方便,加工費低,一般外表需要涂其他涂料,維修費用低,使用年限長,一般為15年一16年。巴州集裝箱房批發(fā) 。。克拉瑪依打包箱電話

 (3)罐式集裝箱(Tank Container) 它是**以裝運酒類、油類(如動植物油)、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種,罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。  (4)散貨集裝箱(Bulk Container) 它是一種密閉式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。前者由于側(cè)壁強度較大,故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨,后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設(shè)水密性良好的蓋,以防雨水侵入箱內(nèi)。  (5)臺架式集裝箱(Platform Based Container) 它是沒有箱頂和側(cè)壁,甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè),適合裝載長大件和重貨件,如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性,怕水濕的貨物不能裝運,或用帆布遮蓋裝運。和田打包箱價格塔城集裝箱房批發(fā) 。。

馬爾科姆·麥克萊恩(1915—2001)是20世紀四十年代美國一家運輸公司的老板,由于其改造了集裝箱和把集裝箱的便利性造成了整個運輸行業(yè)以及后面引起世界整個行業(yè)的巨大變革,而被尊稱為“集裝箱運輸之父”。他嘗試并推廣了集裝箱的使用,廣泛應用于汽車、鐵路、輪船和飛機運輸,使全球運輸業(yè)發(fā)生了**性的變革。  集裝箱很早出現(xiàn)在20世紀30年代,為了方便貨物運輸歐洲發(fā)明了木質(zhì)集裝箱,并于1933年制定了首先個國際標準。二戰(zhàn)后標準化鋼鐵集裝箱出現(xiàn)在美國,如今全世界集裝箱數(shù)量已經(jīng)超過3500萬個。集裝箱運輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同,影響了集裝箱在國際上的流通,亟需制定集裝箱的國際通用標準,以利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標準化,不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性,而且能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟性,促進國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。同時,集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設(shè)計和制造的依據(jù),從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運輸系統(tǒng)。集裝箱標準按使用范圍分,有國際標準、國家標準、地區(qū)標準和公司標準四種。

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按結(jié)構(gòu)分類按結(jié)構(gòu)分類集裝箱可分為三類:l1)內(nèi)柱式(linteriorposttypecontainer)與外柱式集裝箱(outsiderposttypecontainer),主要指鋁合金集裝箱,內(nèi)柱式集裝箱是指側(cè)柱(或端柱)位于倒壁或端壁之內(nèi);外柱式集裝箱是指側(cè)柱(或端柱)位于倒壁或端壁之外;(2)折疊式集裝箱(collapsidecontainer),指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁和箱頂)能簡單地折疊或分解,再次使用時可以方便的再組合起來;l3)薄殼式集裝箱(monocoque container),是把所有部件組成一個鋼體,它的優(yōu)點是重量輕,可以適應所發(fā)生的扭力而不會引起長久變形。和田集裝箱房批發(fā) 。??死斠来虬潆娫?/p>

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1.單程租賃。單程租賃多用于同一條航線上來回程貨源不平衡的情況,即從起運港至目的港單程使用集裝箱。例如某船公司經(jīng)營A港至B港的集裝箱貨物運輸業(yè)務,A港至B港的貨運量較大,而B港至A港的貨物運輸所使用的集裝箱較少,即來回程貨運量不平衡,而該公司從B港至其它地區(qū)又沒有集裝箱運輸業(yè)務,營運結(jié)果必然在B港導致空箱積壓。在這種情況下,該公司可租用A港至B港的單程集裝箱,這樣既可節(jié)省空箱在B港的保管費,又可節(jié)約空箱從B港運回A港的運費等。在采用單程集裝箱租賃時應注意到,租箱人除支付租金外,有時還要支付提箱和還箱費。如果集裝箱使用人從租賃市場行情好的地方租用至行情差的地方,租箱人就須支付提箱費、還箱費;反之,則不支付或只少量支付這部分費用??死斠来虬潆娫?/p>

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