貨運的業(yè)務(wù)流程有：在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫追蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶?；貑危?、按時準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分之九十簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。

貨運站場是一個交通運輸行業(yè)的通俗名稱，指的是貨物集結(jié)，待裝運、轉(zhuǎn)運的場所，規(guī)?？纱罂尚。δ芤灿械耐晟?、有的簡單，沒有嚴(yán)格的定義。按照運輸方式，貨運站場可分為：公路貨運站、鐵路貨運站、空運貨運站，現(xiàn)在隨著多式聯(lián)運和集裝箱運輸?shù)呐d起，按貨運站的功能劃分更為合理，如：集裝箱貨運站(Containerfreightstation，簡稱CFS），是拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場所；配載中心，是為空車和輕載車尋找合適貨物的場所；零擔(dān)貨運站，是經(jīng)營零擔(dān)貨物運輸?shù)姆?wù)單位和零擔(dān)貨物的集散場所。這些貨運站場雖然形式規(guī)模上差別很大，但其重要業(yè)務(wù)都是運輸組織。

中國國際貨運代理協(xié)會的成立，標(biāo)志著中國的貨運代理行業(yè)走向市場化，規(guī)范化。中國國際貨運代理協(xié)會成立于2000年9月6日，中國各省市自治區(qū)貨運代理行業(yè)的民間組織，是國際貨運代理企業(yè)、與貨運代理相關(guān)的企事業(yè)單位自愿參加的行業(yè)組織。同時吸納在中國貨運代理、運輸物流行業(yè)有較高影響的個人作為其個體會員。中國國際貨運代理協(xié)會直屬商務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)，擁有直接會員（包括23家團體會員）約600家。協(xié)會的成立為各會員企業(yè)搭建了一個交流合作的平臺，以期共同維護市場環(huán)境，規(guī)范市場行為，建立公平、公開的市場經(jīng)濟秩序，是行業(yè)自律的重要組織。行業(yè)投資總體規(guī)模和企業(yè)規(guī)模較小，綜合競爭能力較弱。

汽車貨運站有時也稱為汽車站或者汽車場，其主要任務(wù)是安全、方便、及時地完成公路貨物運輸生產(chǎn)任務(wù)。汽車貨運站站址應(yīng)符合公路主樞紐總體布局規(guī)劃和所在地區(qū)貨運站(場）發(fā)展規(guī)劃。若尚無上述規(guī)劃，選址時則須遵循下列原則：①符合城鎮(zhèn)總體布局規(guī)劃②與綜合運輸網(wǎng)合理銜接，便于組織多式聯(lián)運。③靠近較大貨源點，并適應(yīng)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的貨運需求。④盡量利用現(xiàn)有設(shè)施，并留有發(fā)展余地。⑤具備良好的給排水、電力、道路、通訊等條件。⑥具備良好的地質(zhì)條件。

專線物流企業(yè)的類型有：運輸型物流運輸型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：a)以從事貨物運輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模;b)可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務(wù)和其他物流服務(wù);c)企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設(shè)備;d)具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。倉儲型物流倉儲型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：a)以從事倉儲業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù)，具備一定規(guī)模;b)企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù);c)企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運車輛;d)具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

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有關(guān)部門下發(fā)的國法【2004】16號文中明確指出，商務(wù)部原有的國際貨運代理企業(yè)資格審批權(quán)被取消，意味著中國的貨運代理行業(yè)面臨著前所未有的沖擊。為了更好地分析我國貨運代理行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及機遇，回顧一下國內(nèi)貨代行業(yè)的現(xiàn)狀：（一）中國貨運代理行業(yè)逐步放開，得到快速發(fā)展。近兩年來，深圳貨運公司在商務(wù)部和各地部門主管部門大力支持下，中國貨運代理市場有序發(fā)展，已步入健康發(fā)展階段。貨運代理企業(yè)在市場上十分活躍，成為我國貨代市場的主力軍。在市場不斷規(guī)范的運行中，無照經(jīng)營的地下貨代極大減少，非法貨代的生存空間也日趨縮小，而合法貨代不斷成熟壯大。截止到2003年年底，深圳貨運公司經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)的國際貨運代理企業(yè)達(dá)4384家。

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