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德國(guó)戴博主軸拉力計(jì)HSKE20

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-08


當(dāng)前,眾多銑床及車銑復(fù)合機(jī)床的用戶群體已深刻認(rèn)識(shí)到,定期對(duì)刀具夾緊系統(tǒng)的夾緊力進(jìn)行檢驗(yàn)是確保加工質(zhì)量與效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

德國(guó)DIEBOLD(戴博)推出的機(jī)械式拉力計(jì),憑借其好的性能,能在短時(shí)間內(nèi)精細(xì)測(cè)定主軸拉力,這對(duì)于實(shí)施預(yù)防性維護(hù)策略以及在故障發(fā)生前快速診斷原因具有不可估量的價(jià)值。

該拉力計(jì)設(shè)計(jì)獨(dú)特,無(wú)需依賴任何電子元件,其工作原理基于膨脹螺栓精確測(cè)量夾緊力,并將這一關(guān)鍵數(shù)據(jù)直接傳遞至顯示表,以直觀的kN單位呈現(xiàn),讓操作人員一目了然。

尤為值得一提的是,DIEBOLD機(jī)械式主軸拉力計(jì)采用全鋼內(nèi)部構(gòu)造,這一特性賦予了它出色的環(huán)境適應(yīng)性,無(wú)論環(huán)境溫度如何變化,均能保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確無(wú)誤。相比之下,電子式拉力計(jì)在追求同樣精度時(shí),往往需要事先進(jìn)行溫度校準(zhǔn),這一過程耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí),對(duì)于追求效率的維修工程師而言,無(wú)疑增加了不必要的等待時(shí)間。而DIEBOLD拉力計(jì)則能在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)提供穩(wěn)定可靠的測(cè)量服務(wù),這正是其深受市場(chǎng)青睞的根源所在。 拉力計(jì)的使用需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。德國(guó)戴博主軸拉力計(jì)HSKE20

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德國(guó)Diebold主軸拉力計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)為鋼部件,因此不受環(huán)境溫度影響,而電子式拉力計(jì)如果想要準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果,在使用之前必須調(diào)溫,這意味著需要幾小時(shí)的等待,維修工程師們沒有這么多在客戶車間等待維修的時(shí)間。Diebold主軸拉力計(jì)可以隨時(shí)隨地可靠的進(jìn)行測(cè)量,這就是它們?nèi)绱耸軞g迎的原因。Diebold機(jī)械拉力計(jì)成本只為電子式的三分之一左右。通常,電子式拉力計(jì)的校準(zhǔn)或維修費(fèi)非常高,一般要高于購(gòu)買一臺(tái)新的設(shè)備的費(fèi)用,而機(jī)械式拉力計(jì)不需要維修,只需要根據(jù)ISO9000進(jìn)行定期校準(zhǔn)。越來(lái)越多的客戶選擇德國(guó)Diebold拉力計(jì)。拉力計(jì)HSKE80主軸拉力計(jì)可以用于研究材料的疲勞性能和斷裂行為。

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拉力計(jì)使用方法:只需以觸針撥動(dòng)需要測(cè)量的彈簧或其他壓力組件,使之從靜止?fàn)顟B(tài)移動(dòng)到需要的位置即可,但觸針臂必須始終與推力的方向垂直。張力計(jì)型號(hào)分類:分為大、小兩種型號(hào),共有十一種不同的測(cè)量范圍,又有圓頭觸針與平頭觸針之分。附有比較高值指針的ORREX(確力士)張力計(jì),在測(cè)得比較高值后,比較高值指針即停止不動(dòng),測(cè)量者可將注意力集中在被測(cè)量的物體上,在測(cè)量結(jié)束后記錄讀數(shù),避免在觀測(cè)時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤。既可沿順時(shí)針方向,也可沿逆時(shí)針方向測(cè)量。

德國(guó)DIEBOLD戴博機(jī)械式主軸拉力計(jì)性價(jià)比非常高。Diebold機(jī)械拉力計(jì)成本只為電子式拉力計(jì)的三分之一左右。通常,電子式拉力計(jì)的校準(zhǔn)或維修費(fèi)非常高,如果出現(xiàn)維修情況,一般費(fèi)用一般要高于購(gòu)買一臺(tái)新的設(shè)備的費(fèi)用,而機(jī)械式主軸拉力計(jì)不容易損壞,在使用壽命期間幾乎不需要維修,只需要根據(jù)ISO9000進(jìn)行定期校準(zhǔn),使用成本非常低。上海川奇機(jī)電設(shè)備有限公司作為德國(guó)DIEBOLD戴博中國(guó)合作伙伴,提供Diebold主軸拉力計(jì)的校準(zhǔn)服務(wù),如有您有校準(zhǔn)需求,歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們!Diebold拉力計(jì)規(guī)格多樣,滿足不同接口主軸拉力檢測(cè)需求!

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主軸錐度量規(guī)參數(shù)與說明:一般用標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)檢驗(yàn)錐度接觸要75%以上而且靠近大端。錐度量規(guī)30度〉大多用于機(jī)床和精密儀器主軸與孔的錐度檢查.帶扁尾莫氏量規(guī):0-6#,光滑塞規(guī)IT6級(jí)以上(含6級(jí)).直徑1.6-320mm,各種光滑環(huán)規(guī),對(duì)表圈:直徑Ф8~200mm工作螺紋量規(guī):系指操作者在制造工件螺紋過程中所使用中所使用的螺紋量規(guī)校對(duì)螺紋量規(guī):系指在制造工作螺紋量規(guī)時(shí)和檢驗(yàn)使用中的工作螺紋量規(guī)是否合格所用的螺紋量規(guī)。德國(guó)Diebold提供HSK接口的主軸錐度檢具,檢測(cè)主軸錐孔是否符合標(biāo)準(zhǔn)。主軸拉力計(jì)可應(yīng)用于各種行業(yè),如制造業(yè)、航空航天和汽車工業(yè)等。Diebold拉力計(jì)HSKD63

拉力計(jì)可以用于測(cè)試主軸的精度和可靠性,確保其符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。德國(guó)戴博主軸拉力計(jì)HSKE20

    電子式拉力計(jì)是一個(gè)本體配幾種不同接口的轉(zhuǎn)接頭,本體可以根據(jù)所測(cè)主軸的拉力范圍進(jìn)行選擇。轉(zhuǎn)接頭和本體必須一起使用,不能分開使用,就單個(gè)產(chǎn)品而言,機(jī)械式主軸拉力計(jì)比電子式成本降低70%左右,當(dāng)然如果使用一系列不同的接口,那么電子式整套的價(jià)格可能會(huì)優(yōu)于機(jī)械式拉力計(jì)。機(jī)械式拉力計(jì)不使用任何電子或電氣設(shè)備,受環(huán)境溫度變化的熱誤差很小,無(wú)論什么溫度環(huán)境下,測(cè)量誤差為:±3%,而電子式主軸拉力計(jì)由于其傳感器和電子元件的溫度特性,在環(huán)境溫度較高或較低的情況下,測(cè)量誤差可能會(huì)達(dá)到30%。如果使用環(huán)境和拉力計(jì)原來(lái)所處的環(huán)境溫差較大,那么必須需要至少30分鐘-60分鐘的靜置回溫,讓電子式拉力計(jì)適應(yīng)工作溫度,機(jī)械式拉力計(jì)無(wú)需等待,直接上機(jī)測(cè)量。 德國(guó)戴博主軸拉力計(jì)HSKE20

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