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廣州BSD盲點警示功能電子后視鏡倒車軌跡顯示

來源: 發(fā)布時間:2023-07-03

精拓CMS智能電子后視鏡產(chǎn)品優(yōu)勢:1,自主研發(fā):具有技術(shù),軟硬件研發(fā)設(shè)計全自主開發(fā),擁有多項技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)以及,技術(shù)水平處于行業(yè)先列。2. 車規(guī)產(chǎn)品:針對商用車電氣、工作環(huán)境以及商用車車載電子標準要求,定制開發(fā)設(shè)計,產(chǎn)品具備高穩(wěn)定性、安全性。3. 兼容性強:可拓展多個畫面輸入通道;可與360全景環(huán)視設(shè)備配套一同顯示。4. 安裝便利:一體化設(shè)計,無需額外安裝主機;線束,接線更加簡便。5. 可靠性高:當一側(cè)的電子后視鏡因不可抗力因素導致無法正常顯示,另一側(cè)的電子后視鏡還可以正常工作顯示。 CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣?廣州BSD盲點警示功能電子后視鏡倒車軌跡顯示

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精拓CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭,根據(jù)實車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預(yù)警范圍。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,長焦攝像頭主要負責提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像,短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區(qū)影像,同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動態(tài),在強光直射攝像頭時,能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。車侶CMS電子后視鏡在車前安裝前攝像頭,車側(cè)安裝側(cè)視雙目攝像頭,終成像在電子后視鏡顯示器顯示。車側(cè)后方攝像頭一直在顯示器AV1顯示,顯示器AV2通過觸發(fā)開關(guān)控制,來切換前攝像頭及車側(cè)前方攝像頭視頻通道顯示畫面。電子后視鏡人機交互CMS多功能智能電子后視鏡會有延遲嗎?

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CMS智能電子后視鏡是把傳統(tǒng)的后視鏡替換成了若干個實時的高清攝像頭,然后在車內(nèi)放置一塊屏幕來播放后方的實時監(jiān)控。車內(nèi)的屏幕是擺放在 A/B柱的位置,偏向駕駛位,保證駕駛員以方便及快速的姿勢來獲取后視鏡的信息。尤其是在下雨天的時候,不用再擔心自己的后視鏡玻璃被水珠侵占了,可以說電子后視鏡是極大的提高了汽車的安全性能。CMS智能電子后視鏡它不像傳統(tǒng)的物理后視鏡,它帶有自帶算法的攝像頭,所以司機的視野盲區(qū)就會變小,這對于駕駛員而言,能夠很大程度上保證自己和他人的安全。不會因為視覺盲區(qū)而發(fā)生不必要的交通事故。

CMS智能電子后視鏡優(yōu)點:傳統(tǒng)后視鏡中,乘用車單側(cè)1-2公斤左右,商用車單側(cè)5-10公斤左右,支撐如此大的重量必定會增加門的鋼板厚度、整車重量。據(jù)德國某企業(yè)測試數(shù)據(jù),采用CMS后重卡整車減重60-80公斤,取消外后視鏡可以節(jié)油2%-3%。以奔馳Actros為例,Actros通過CMS將整車油耗降低3%。CMS智能電子后視鏡優(yōu)點:CMS外置設(shè)備有攝像頭,其體積多只有傳統(tǒng)后視鏡的1/3,整體設(shè)計更符合空氣動力學原理,可以減少90%的風阻,進一步降低風噪。以奧迪e-tron為例,電子外后視鏡的設(shè)計使車輛的風阻系數(shù)降低到0.27,比傳統(tǒng)設(shè)計的車輛降低0.1個百分點,提升續(xù)航里程。CMS多功能智能電子后視鏡有哪些作用?

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CMC智能電子后視鏡未來發(fā)展趨勢如何?智能電子后視鏡是利用電子傳感器采集圖像轉(zhuǎn)化為影像顯示,與近幾年流行的流媒體后視鏡在顯示方式?jīng)]有本質(zhì)區(qū)別。相比傳統(tǒng)的光學后視鏡,電子后視鏡在降低整車風阻、風噪和重量方面的效果十分可觀。電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車等模式下可以擴展視野,在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強,改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性,提升車輛的行車安全。我國正進一步采取措施,規(guī)范和提高國內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有利于攝像頭-監(jiān)視器系統(tǒng)新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用,更加有利于駕駛安全。CMS智能電子后視鏡在特殊環(huán)境下的作用怎么樣?深圳工程車電子后視鏡采購

精拓電子家的電子后視鏡可靠么?廣州BSD盲點警示功能電子后視鏡倒車軌跡顯示

截至目前,智能電子后視鏡滲透率還不足10%。一來受法規(guī)限制,二來技術(shù)尷尬,是價格不給力。早期的電子后視鏡由于存在畫面延遲、卡頓等現(xiàn)象,無法做到信息顯示的及時性,可能對行駛安全構(gòu)成威脅,因而飽受詬病。但近幾年,車輛智能化程度不斷提高,2022年上半年,我國L2級輔助駕駛在乘用車新車市場的滲透率達到30%,為電子后視鏡等技術(shù)的應(yīng)用打下市場基礎(chǔ)。到現(xiàn)在,歐洲、日本已經(jīng)出臺相關(guān)法案,允許使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學視鏡。國內(nèi)方面,去年12月,GB15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布,為駕駛員的安全護駕帶來更的保障。廣州BSD盲點警示功能電子后視鏡倒車軌跡顯示

廣州精拓電子科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的其他型企業(yè)。公司成立于2006-05-10,多年來在360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。公司主要經(jīng)營360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量可靠,均通過汽摩及配件行業(yè)檢測,嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行。目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用與全國30多個省、市、自治區(qū)。廣州精拓電子科技有限公司研發(fā)團隊不斷緊跟360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢,研發(fā)與改進新的產(chǎn)品,從而保證公司在新技術(shù)研發(fā)方面不斷提升,確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標準和要求。360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求,讓客戶買的放心,用的稱心,產(chǎn)品定位以經(jīng)濟實用為重心,公司真誠期待與您合作,相信有了您的支持我們會以昂揚的姿態(tài)不斷前進、進步。

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