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工程車碰撞預(yù)警攝像頭預(yù)警系統(tǒng)方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-02

目前,各廠商所配備的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)均基于視覺(jué)(攝像頭)方式采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上研發(fā),但它們?cè)谟暄┨鞖饣蚰芤?jiàn)度不高的路面時(shí),采集車道標(biāo)識(shí)線的準(zhǔn)確度會(huì)下降。那么為了解決這個(gè)難題,聰明的技術(shù)工程師開(kāi)發(fā)了紅外線傳感器的采集方式,其一般安置在前保險(xiǎn)杠兩側(cè),并通過(guò)紅外線收集信號(hào)來(lái)分析路面狀況,即使在惡略環(huán)境的路面,也能識(shí)別車道標(biāo)志線,便于在任何環(huán)境的路況下均能及時(shí)提醒駕駛員汽車道路偏離狀態(tài)。以前視攝像頭為主要傳感器,基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)探測(cè)并追蹤車道線,結(jié)合駕駛員特性判斷車輛是否有偏離出車道的危險(xiǎn),并基于危險(xiǎn)等級(jí)給予駕駛員聲音,燈光,震動(dòng)等警示信息,提醒駕駛員保持安全的駕駛行為。碰撞預(yù)警系統(tǒng)采用先預(yù)警再減速后制動(dòng)的階段式防撞策略。工程車碰撞預(yù)警攝像頭預(yù)警系統(tǒng)方案

碰撞預(yù)警

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用:ADAS駕駛輔助系統(tǒng),包含了前車車距預(yù)警、前車啟動(dòng)提醒和車道偏離提醒功能,能幫助車主提升行車安全。ADAS的設(shè)置方法如下:雙擊屏幕,回到主界面。點(diǎn)擊右上角設(shè)置圖標(biāo)。選擇左邊第三項(xiàng)“控制”,選擇右邊的“輔助駕駛(ADAS)”選項(xiàng),點(diǎn)擊打開(kāi)或關(guān)閉。綠色為開(kāi)啟狀態(tài),白色為關(guān)閉狀態(tài)。單擊右邊“車道偏移預(yù)警啟動(dòng)車速”菜單的公里數(shù)選項(xiàng),可以選擇車道偏移預(yù)警啟動(dòng)車速為始終、40公里時(shí)速、60公里時(shí)速和80公里時(shí)速,當(dāng)選擇始終時(shí),無(wú)時(shí)速限制。大巴車車載智能預(yù)警系統(tǒng)定制碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有自動(dòng)剎車。

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ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的作用:ADAS是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,其主要利用安裝在車輛上的各式傳感器,在汽車行駛的過(guò)程中采集汽車、駕駛員和周圍環(huán)境的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),對(duì)干擾車輛正常行駛的情況準(zhǔn)確檢測(cè)識(shí)別,并結(jié)合導(dǎo)航地圖的數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)算和分析,對(duì)車輛及道路的可行駛區(qū)域?qū)崟r(shí)檢測(cè)。先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)等,通過(guò)檢測(cè)車輛行駛過(guò)程中的各種信息,當(dāng)檢測(cè)到車輛存在潛在危險(xiǎn)時(shí)采取相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施,提醒駕駛員注意車輛或道路的異常情況,甚至主動(dòng)干預(yù)車輛的行駛,以此減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān),保證駕駛的安全性和舒適性。

前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的研究主要集中在基于視覺(jué)的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)上。但是,從現(xiàn)有的技術(shù)水平來(lái)看,影響基于視覺(jué)的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)可靠性的較主要因素是系統(tǒng)應(yīng)用的天氣條件以及光照變化的影響,這是所有基于視覺(jué)系統(tǒng)目前面臨的一個(gè)主要難題。目前,研究各種魯棒性強(qiáng)、能適應(yīng)各種天氣條件、克服光照變化以及陰影條件的影響的前向碰撞預(yù)警評(píng)價(jià)算法是所有基于視覺(jué)的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)?;谝陨详P(guān)于ADAS技術(shù)的初步討論,顯而易見(jiàn):汽車行業(yè)的創(chuàng)新點(diǎn)大多基于智能駕駛方面,ADAS技術(shù)又是智能駕駛技術(shù)的中心,不只是人工智能的一個(gè)銜接點(diǎn),而且也表現(xiàn)了其巨大的市場(chǎng)前景。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以理解為駕駛員的第三只眼睛。

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車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。道偏離預(yù)警基本組成:圖像處理芯片、控制器、傳感器。該系統(tǒng)提供智能的車道偏離預(yù)警,在無(wú)意識(shí)(駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈)偏離原車道時(shí),能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報(bào),為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間,有效減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故,此外,使用LDWS還能糾正駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣,該系統(tǒng)其主要功能是提醒過(guò)度疲勞或解決長(zhǎng)時(shí)間單調(diào)駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況。汽車安全**指出:約有50%的汽車交通事故是因?yàn)槠嚻x正常的行駛車道引起的,究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞。碰撞預(yù)警系統(tǒng)是智能轎車的一部分。360全景疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)公司

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款用于交通行業(yè)的智能設(shè)備。工程車碰撞預(yù)警攝像頭預(yù)警系統(tǒng)方案

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些?自動(dòng)屏蔽:1、開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈屏蔽本系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能:并線、超車或變向時(shí),請(qǐng)開(kāi)啟相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈,當(dāng)開(kāi)啟本車的左、右轉(zhuǎn)向燈,本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能此時(shí)處于屏蔽狀態(tài);當(dāng)左、右轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)關(guān)閉,本系統(tǒng)的防撞功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。2、開(kāi)啟雙閃警示燈屏蔽本系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能:當(dāng)開(kāi)啟本車的雙閃警示燈,本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能處于屏蔽狀態(tài);當(dāng)雙閃警示燈系統(tǒng)關(guān)閉,本系統(tǒng)的防撞功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。工程車碰撞預(yù)警攝像頭預(yù)警系統(tǒng)方案

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