工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。路上的工程車越來越多，有時留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會刮到左右兩邊的其他車輛。這時可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車輛之間的距離。為安全從容通過提供較好的幫助。便于觀察車前是否有障礙物。通過安裝在車前的高清攝像頭，可以清晰的看到車前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車主及時作出正確的操作，行車記錄，駐車監(jiān)控。隨車啟動，高清畫質；絕不漏秒，可靠取證；自動保存，隨時查看。讓你行車更安全。工程車360全景系統(tǒng)延時時長可單獨設置。360全景影像設備方案

工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)備了以下特點：全景影像，行車無憂、穩(wěn)定可靠，安全性能高、畫質更清晰，視點無死角、安全升級，性價比高。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)做到了第7代，它用了四個廣角攝像頭，廣角在150度到180度之間，對圖像進行了處理和顯示，不是簡單的將圖像疊加起來，而是將圖像處理后，中間是車子，將圖像放在周邊。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)已經升級到第八代，九代，行業(yè)內通常叫做無縫拼接360度全景。做到全車無盲點，無死角，把擋風玻璃遮擋住都可以安全無憂的倒車，泊車。推土車360全景環(huán)視設備生產廠家工程車360全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡單的正位泊車。

工程車360全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車檔時強制在顯示器上顯示此模式。鳥瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對應輔助標志、前、后、左、右鳥瞰顯示區(qū)組成。行車輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過程中，啟動左、右轉向燈時啟動此模式。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標志組成。行車輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車時根據客戶需要，自由切換前、后、左、右單圖放大視圖，此模式必須通過遙控器完成。360全景輔助泊車：駕駛員在倒車過程中，只需要通過中控臺的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性能。

工程車360全景影像系統(tǒng)，加上準確的倒車軌跡（只限帶車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型），無論你是“正位泊車”、“斜位泊車”、“側方位泊車”都能輕松簡單。360度全景可視泊車影像是市場上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng)，不只是可以看到車身周圍的情況，更可以清晰的看清物體，讓你不管在越野，過極窄路段，還是復雜路段都可以輕松通過。360全景能讓你徹底消除視覺盲區(qū)，為你的行車安全帶來較高的保障。無論是起步、入庫、還是行駛過程中，都可以對潛在的威脅一目了然，輕松應對。工程車360全景系統(tǒng)拼接處消除盲區(qū)。

工程車360全景影像系統(tǒng)：3D全屏當車速大于30km/h，處于安全考慮將自動關閉全景影像。在P檔進入多媒體桌面的泊車影像圖標，進入全景影像模式后，點擊屏幕左側懸浮鍵，調出360功能菜單。360功能菜單以三色軌跡線標示前后影像內實景距離本車的距離。靜態(tài)軌跡線四個刻度從近到遠分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動態(tài)軌跡線，主要用于標記車輛車輪即將行駛至的位置，將隨著駕駛員方向盤的轉動而變化。倒檔進入360全景影像時，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車機中設置），360全景影像會在退出R檔5秒后自動退出。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”，360全景影像會在車速高于30km/h時自動退出。工程車360全景系統(tǒng)可以記錄各個部位的實時影像。裝載機360度全景攝像頭安裝

工程車360全景系統(tǒng)的產品通過特殊的車規(guī)設計，于適應不同車型所處的惡劣的應用環(huán)境。360全景影像設備方案

工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現，提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經濟的高速發(fā)展，工程車用戶越來越多，選購工程車，除了考慮到價格的合理，外觀的時尚，性能的齊全，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標準之一。道路安全需求，主動安全概念勢必成為工程車安全的主流模式。21世紀年輕人購車已經成為了主流，不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難、復雜路況行車難、事故理賠取證難，碰瓷取證難。工程車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場需求下應運而生，工程車安全成為主流。360全景影像設備方案

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