國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個國家電網(wǎng)改造，國家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網(wǎng)，非一朝一夕能實現(xiàn)?，F(xiàn)在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護，前提是充電站要有相當數(shù)量的備用電池。這個方法優(yōu)點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。有一些為了節(jié)省空間，會將充電站安裝到地下。太原車用充電站

充電站應(yīng)建設(shè)于應(yīng)用供電、交通、消防、給排水和防洪等公共設(shè)備的附近，并且對車站區(qū)域、進出走廊的供電、給排水和防洪設(shè)備，對進站道路的通行要停止合理規(guī)劃、統(tǒng)籌安排。充電站應(yīng)建在城市道路附近，而不應(yīng)建在城市道路與交通繁忙區(qū)段的交叉口附近。大型圖書館、文物古跡、博物館、大型體育館、影劇院等重要或擁擠的公共建筑之間應(yīng)當有合理的安全距離。充電站不宜建設(shè)在多塵或有腐蝕性以及氣體的場所，當無法自己遠離時，不應(yīng)設(shè)在企業(yè)污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。太原車用充電站充電站同樣屬于電子設(shè)備，需要網(wǎng)絡(luò)。

由于快速式電站輸出電能大一般還可細分為緩沖儲電型和直沖電力型。緩沖儲電型通過電站專配的大型儲電電池為汽車充電。對電站電網(wǎng)輸入功率要求低，因而建設(shè)成本合算。同時能對不同時段的電力進行轉(zhuǎn)移配置，可在低谷期充電并在高峰期為汽車輸電。緩解了電力時段緊張問題。直沖電力型則是將電力網(wǎng)電能直接充入汽車。因為對電網(wǎng)輸入功率要求比電站功率高，因此加大了架設(shè)專門高功率電網(wǎng)的成本和精力。充電站應(yīng)為電動汽車動力蓄電池提供安全的充電場所，在充電過程中監(jiān)控充電設(shè)備及被充電的動力蓄電池，以保證電能安全傳輸給動力蓄電池。充電站的基本功能包括：充電、監(jiān)控、計量等。

在收費定價上，與傳統(tǒng)充電站“一刀切”不同的是，便捷充電站采取了根據(jù)充電功率大小而階梯收費的模式，就像家用電燈泡，功率大的燈泡亮，但是耗電大，功率小的燈泡比較暗，相對用電就會省很多。階梯收費模式不只較高可支持1200W充電功率需求，還照顧了更多用戶的感受，使得收費更科學(xué)，更公平。針對大功率電動車充電成本高的顧慮，便捷充電站也會不定時上線經(jīng)濟版優(yōu)惠套餐，就是為了能顧全大局，讓更多的電動自行車都能實現(xiàn)便捷充電。在收費結(jié)算上，傳統(tǒng)充電站統(tǒng)一收費、不予退款的模式已經(jīng)引起了很多居民的反感，而便捷充電站按分鐘計費、多余收費及時退回的模式，更受到居民的普遍認可。隨著社會的發(fā)展，生活中隨處可見的充電站在哪些地方投入使用的有呢？

充電設(shè)備具有單獨的過載保護裝置，一般的插座有很多插孔，在操作時安全沒有保障，特別是習(xí)慣隨意亂接的用戶，一旦發(fā)生短路，將殃及整個線路。充電站內(nèi)部設(shè)置有電流檢測電路，如果車輛超過額定功率，系統(tǒng)將自動停止供電，保護車輛不受損害。我們一般的插座在進行充電時，用戶相當于是帶電操作，有一定的安全風(fēng)險，容易發(fā)生觸電事故，而且?guī)щ姴僮魅菀桩a(chǎn)生電火花，非常危險。而充電站插座是沒電的，在設(shè)備無人使用的情況下，插孔不供電，只有在用戶操作完成后充電過程中才會供電，電池充滿后立即切斷電源，非常安全便捷。在圖書館、文物古跡、博物館、體育館、影劇院等重要或擁擠的公共建筑之間應(yīng)當有合理的安全距離。太原車用充電站

可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。太原車用充電站

充電區(qū)、電池存儲區(qū)等場所還要設(shè)置可燃氣體報警系統(tǒng)。與加油加氣站共建的充電站，電池充電設(shè)備、電池更換設(shè)施與危險性設(shè)備炸裂危險區(qū)域邊界線、柴油設(shè)備外緣的距離均不得小于3米。電動汽車充電站是指為電動汽車充電的站點，與現(xiàn)在的加油站相似。隨著低碳經(jīng)濟成為我國經(jīng)濟發(fā)展的主旋律，電動汽車作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分，確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，必將成為今后中國汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。然而，電動汽車產(chǎn)業(yè)是一項系統(tǒng)工程，電動汽車充電站則是主要環(huán)節(jié)之一，必須與電動汽車其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同協(xié)調(diào)發(fā)展。太原車用充電站

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