其實原車標配的音響系統(tǒng)都是環(huán)繞聲（假環(huán)繞），前后門喇叭基本都是一樣的，有些車型有十幾個喇叭（同時具備環(huán)繞聲音頻文件硬解碼和主動分頻功放，為真環(huán)繞），但是即使是豪華高配車型搭配喇叭，那也只會用這個品牌里面的中低端型號（出于成本考慮，喇叭的價格差別太大了），比如大眾高配車型就是丹拿喇叭，但這款只能與丹拿后市場的低端型號去對比。所以在評價某某車音響好不好時，不要一看到什么品牌的喇叭就判定音質(zhì)好不好（就算有些喇叭品牌名氣不那么大，但如果人家配的是型號，不一定音效就差了）。而且還要看個人的追求與喜好，如果你追求的是HIFI音質(zhì)，那原車的喇叭都得拆除了（不管什么車，也不管是什么大品牌的喇叭），因為原車從設(shè)計到搭配都不是HIFI音響的效果，這也是專業(yè)汽車音響改裝存在的必要與原因所在。 汽車音響改裝可以不要功放嗎?三水奧迪汽車音響改造

環(huán)繞聲原指人類聽覺對空間聲源位置的全空間立體感知（前后左右上下都有）我們正常聽HIFI音響（左右各一個音箱），聲音基本來自正前方，感覺就好像我們前面有一個樂隊，歌手、吉他手、鼓手、鍵盤手等在我們前面的各個位置表演，如同我們在演奏會現(xiàn)場般真實。而環(huán)繞聲，則再增加兩個音箱（或多個喇叭）置于聆聽者背后，會有一種包圍感、環(huán)繞感與擴展感，即聆聽者有種被聲源包圍的感覺（一個或多個樂隊在你周圍），或者說聆聽者不僅是一個旁觀者，還是一個內(nèi)部參與者，所以環(huán)繞音響系統(tǒng)（如5.1聲道）非常適合游戲與電影院，有種身臨其境的效果（但不一定非常適合聽音樂）。丹灶豐田汽車音響改裝歐龍仕汽車音響向你推薦幾個汽車音響改裝方案 ！

    首先，在調(diào)制之前需要把汽車主機的所有附加功能比如藍牙、音樂播放器等全部恢復(fù)到出廠狀態(tài)，然后重新啟動后將高、中、低音全部扭至中間，左右平衡也是如此，然后將功放的音量全部設(shè)置在比較低位置，低音炮功放也是這樣處理。其次，對于均衡器進行調(diào)整，一般來說，高音增加1格，中音增加2格，低音減少2格，這樣車載音響才可以達到比較好效果。另外也要根據(jù)曲風(fēng)的不同進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如搖滾樂可以把高低音全部上調(diào)4格，中音減少4格，一般車載音響都會有固定模式，也可以按照那個來選擇。然后，進行主機調(diào)試。打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁的碟，將音量扭到大概3/5的位置上，這樣一來通過音樂沖擊，可以讓低音和前聲場的中低音契合，從而讓低音效果更佳。

汽車音響系統(tǒng)的組成音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響，基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統(tǒng)中，至少要包含筆者提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統(tǒng)皆然，汽車音響亦不例外。汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的聲音，得由大腦來控制。目前流行的主機有CD主機、MP3加CD碟盒和CD/DVD主機，一般使用多的是車載CD音響系統(tǒng)。軟件與媒體：您想要聽什么東西?交通路況的節(jié)目?那您得打開廣播電臺，并且調(diào)到正確的頻道。想在車上看電視?那更簡單了，液晶屏幕早就是汽車音響系統(tǒng)的主角之一了，就算您想要看DVD也是一樣的。想聽音樂嗎?放一張您中意的唱片吧，不論是CD、MD、卡帶，只管里面收錄的是哪位歌手的歌聲。汽車音響改裝新樂趣，歐龍仕帶您了解！

不得不承認，只要玩過其他音響類設(shè)備，絕大數(shù)車內(nèi)音響系統(tǒng)都是慘不忍聽的。加上近些年幾乎所有車廠都開始削減成本，音響系統(tǒng)作為看不見摸不著，大多數(shù)人又不懂的系統(tǒng)，被瘋狂減配也是情理之中。遙想當(dāng)年捷達用的喇叭振膜都有減少失真設(shè)計、奧迪為中低音專門在門板內(nèi)設(shè)計異型箱體。再看現(xiàn)在幾十萬的車不配高音單元都見怪不怪的局面……先別心痛，更慘的是，以前無論怎樣都會配有一個CD機，聲音再怎么樣都是有底線的?，F(xiàn)在聽到很多國產(chǎn)車用的大屏機出來的聲音糙如砂紙打磨耳道，有些被改裝店誤導(dǎo)而用了錯誤的改裝方案，沒有解決音源問題，很終出來的聲音簡直就是耳朵的噩夢。以前CD機有一定品質(zhì)，換了品質(zhì)更高的喇叭，效果會有明顯提升。誰知道做汽車音響改裝的前景。獅山汽車音響價格優(yōu)惠

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    也有些車友咨詢到了加專車轉(zhuǎn)用的，不用破線、不用單獨走電源線、甚至不用換喇叭的DSP功放，說是也有不錯的效果。的確有這樣的方案，幾百塊那種功率又小，聲音又差的我就不說了。也有一兩千的入門級的DSP功放，用這樣的功放推一套入門級喇叭也是個方案。但就是后期升級的空間幾乎沒有了，這就是個剛剛夠用的系統(tǒng)，日后耳朵開始挑剔，再要升級，器材肯定得換。而且很多入門級的DSP功放是不支持外接音頻的，只能用原車主機高電平輸入。高電平輸入到DSP功放首先是要經(jīng)過內(nèi)置高轉(zhuǎn)低，再把模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，數(shù)字信號調(diào)音處理完成之后再轉(zhuǎn)換成模擬信號，再經(jīng)過內(nèi)置的功放進行放大推動喇叭。經(jīng)過多次的轉(zhuǎn)換和放大會損失掉一些細節(jié)，同時也對主機的品質(zhì)有要求。綜合考慮，還是建議上DSP功放，一般都可以外接音源，可以用其他播放器直接繞開車機做音源，這樣音源就不受車機品質(zhì)影響。這種DSP功放拓展性能好，很重要的是聲音也很好。但也要記住一點——DSP強大的調(diào)音能力是一把雙刃劍，用的好可以化腐朽為神奇。技術(shù)不好的話，也可以把一套前列系統(tǒng)調(diào)成噩夢般的聲音。當(dāng)然，大多數(shù)有技術(shù)的店家調(diào)音都是正面的影響。 三水奧迪汽車音響改造

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