汽車音響線材可以分為三大類：電源線、喇叭線和信號(hào)線。下面來跟大家探討一下如何選擇電源線、喇叭線以及信號(hào)線。一、電源線選擇電源線之前首先我們需要知道“功放”的實(shí)際功率，這個(gè)需要在購買“功放”的時(shí)候就必須問清楚，因?yàn)橛泻芏喙Ψ诺陌b上的產(chǎn)品說明根本不是準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，甚至誤差很大，所以需要知道“功放”的實(shí)際功率，否則我們無從下手，作為汽車音響改裝店一般也不會(huì)專門購置一臺(tái)功率測試設(shè)備，所以購買的時(shí)候必須問清楚“功放”的實(shí)際功率，那樣我們才知道什么樣電源線適合這個(gè)“功放”。現(xiàn)在市場上電源線導(dǎo)體主要使用的材料有OFC純銅和銅包鋁的材料，下面我們把這兩種材料的數(shù)據(jù)以及在不同電壓下所匹配的功率大小列舉出來供大家參考。一般的小汽車使用的12V電源，當(dāng)然也有大功率的車使用到24V電源，(比如集裝箱車等大功率發(fā)電機(jī)也有使用24V電源)，所以我們把這2種電壓不同的情況下的數(shù)據(jù)也一起列舉出來。通過上面表格我們可以大概知道什么樣的線配什么功放比較好，一定要合適線材才是好的選擇，既不浪費(fèi)成本，也完全可以滿足設(shè)備的要求。一般我們只要選擇比“功放”功率稍微大一點(diǎn)或者剛好的線材，如果我們用0#線去配一個(gè)350W功放，那就是大材小用。汽車音響均衡器設(shè)置方法是什么？三水謳歌汽車音響價(jià)格優(yōu)惠

音就是來發(fā)揮這個(gè)區(qū)間的頻率的。那么加上音后，就有些影響需要說一說了。比如，有些車友喜歡沒事在堵車或等人的時(shí)候聽聽音樂，如果你加了音，其影響是：音響系統(tǒng)耗電量增大，而且音樂的動(dòng)態(tài)越大耗電越快。具體原理參考電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。所以如果車?yán)锛恿艘簦犚魳返臅r(shí)候，請啟動(dòng)引擎聽。否則很容易在不知不覺中電瓶虧電，當(dāng)電瓶的電壓低于10V的時(shí)候，引擎就很難啟動(dòng)了。（現(xiàn)在越來越多的車有節(jié)電保護(hù)功能，當(dāng)電壓接近啟動(dòng)引擎所需的下限時(shí)，會(huì)自動(dòng)斷電）在往上升級(jí)，加音頻處理器的話，影響就更慘絕人寰了――音響表現(xiàn)更細(xì)膩，更動(dòng)聽??！看到這兒還是沒有看到你想看到的影響？？那大約是想看改裝之后對汽車安全的影響吧？出門左轉(zhuǎn)，隨便找個(gè)非專業(yè)改裝店搞你的車，運(yùn)氣好的話，次就能讓你看到對安全的影響是什么?？偨Y(jié)：只要安裝工藝過關(guān)。獅山路虎汽車音響品牌汽車的空調(diào)費(fèi)電還是音響費(fèi)電？

    早在2011年的時(shí)候，我剛從汽車學(xué)院畢業(yè)不久就加入了汽車音響改裝升級(jí)這個(gè)行業(yè)。親歷了汽車音響改裝升級(jí)從初的小眾輕奢逐步在全國成為普遍需求。在2013年的時(shí)候我開始玩知乎，發(fā)現(xiàn)知乎這么一個(gè)專業(yè)性極強(qiáng)的平臺(tái)上并沒有汽車音響相關(guān)的討論。于是在閑暇之余，寫一些普及知識(shí)，分享一些個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和見解，期望能幫助一些車友打造出的音響系統(tǒng)。因?yàn)槠囈繇懴到y(tǒng)的特殊性，想要玩好汽車音響，購買一些硬件裝在車上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，調(diào)音才是汽車音響系統(tǒng)的靈魂。這點(diǎn)我多次在我的文章及回答中提及，并且在專欄里發(fā)布了多個(gè)案例來讓大家體驗(yàn)調(diào)音的重要性。當(dāng)然，調(diào)音技術(shù)的發(fā)揮肯定是要建立在可以調(diào)音的設(shè)備有足夠高的品質(zhì)才有意義。所以汽車音響想要出好效果的關(guān)鍵是的硬件加上的調(diào)音技術(shù)。而調(diào)音技術(shù)這個(gè)重要因素往往是不可控的。所以我也一直在思考如何簡單有效的提升音響效果。經(jīng)過多年的改裝經(jīng)驗(yàn)，可以非常負(fù)責(zé)任的講：汽車音響入門級(jí)升級(jí)，加裝一臺(tái)DSP功放+的調(diào)音技術(shù)所帶來音響效果的提升，遠(yuǎn)高于換一套喇叭的效果。因?yàn)榻^大多數(shù)車機(jī)沒有能力把喇叭的潛力發(fā)揮出來，而DSP功放加上的調(diào)音技術(shù)完全可以把原車?yán)鹊臐摿θ客诰虺鰜怼?/p>

    所述電源線由所述接線孔、所述第二接線孔插入所述連接管內(nèi)并由所述第三接線孔穿出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該車用音箱及其固定裝置，不能夠保護(hù)汽車音響，防止音響因汽車行駛中的顛簸而發(fā)生碰撞，而且所述減震球可以在所述空腔內(nèi)自由移動(dòng)以適應(yīng)不同位置的彈性需求，同時(shí)通過觀察板能夠觀察出汽車或者音響是否處于水平位置。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因?yàn)椴粦?yīng)該被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1為本實(shí)用新型一種汽車音響減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的接線孔位置關(guān)系圖；圖3為本實(shí)用新型的立體圖；圖4為本實(shí)用新型所述的音響的結(jié)構(gòu)示意圖；1-外箱體、2-防塵網(wǎng)、3-內(nèi)箱體、4-減震板、5-接線孔、6-圓形定位孔、7-第二接線孔、8-減震彈簧、9-底座、10-減震球、11-減震球室、12-第三接線孔、13-連接管、14-觀察板、15-音響本體、16-定位裝置、17-控制器、18-語音播放裝置、19-電源線。汽車改裝音響對車有哪些影響？

    2怎么側(cè)重和分配你的預(yù)算DSP到底是什么？說完播放器，在播放器和功放之間，經(jīng)常會(huì)插入一個(gè)叫做DSP的產(chǎn)品。這些年尤其熱門，有很多方案是在原車基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)DSP，據(jù)稱就能提升幾個(gè)檔次的音質(zhì)。如果主機(jī)輸出的信號(hào)本身就不行，DSP是沒有“提升”功效的，確切的說，整個(gè)音響系統(tǒng)里，誰也沒有把已經(jīng)劣化的信號(hào)“還原”的能力。不過DSP不一定要作為一個(gè)的設(shè)備出現(xiàn)，實(shí)際上也沒有太大的技術(shù)含量，不少主機(jī)、功放設(shè)備都帶有DSP的功能，其實(shí)大可以選擇集成產(chǎn)品，避免多一臺(tái)設(shè)備占用額外的空間（通常DSP和功放主機(jī)會(huì)被安置在主副駕駛下面或者后備廂）。市面大部分在售的DSP/集成DSP產(chǎn)品主要是以下兩種工作原理，這里簡單敘述一下。1、高電平輸入；高電平轉(zhuǎn)換成低電平信號(hào)；低電平再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；數(shù)字信號(hào)處理后后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)RCA輸出。2、光纖同軸輸入；數(shù)字信號(hào)直接處理；轉(zhuǎn)換成RCA模擬信號(hào)或光纖輸出。說到這兒估計(jì)都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過程簡單，損耗小。而前者，特別是DSP作為一個(gè)單獨(dú)設(shè)備出現(xiàn)的時(shí)候，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號(hào)轉(zhuǎn)換過程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多。當(dāng)然了。汽車音響改裝怎么改比較好?北滘英菲尼迪汽車音響方案

汽車音響后聲場高音喇叭安裝位置在哪里？三水謳歌汽車音響價(jià)格優(yōu)惠

日本高保真汽車音響發(fā)展非常迅速，喇叭定位和車廂工藝亦見成熟。汽車音響在中國中國市場，由于汽車銷售及消費(fèi)市場在九十年代初還未能普及化，汽車音響消費(fèi)較集中在音源產(chǎn)品，主要是日本品牌卡式收音機(jī)、CD轉(zhuǎn)換盒及功放，如Sony、Pioneer、Alpine、Kenwood等，至九十年代后期的Panasonic和JVC等。當(dāng)然國產(chǎn)卡式收音機(jī)則早在八十年代后期量產(chǎn)，出口到外國車廠。而真正全國性引進(jìn)美式音響的公司廖廖可數(shù)，其中較為突出的是香港來福中國公司早期所引進(jìn)的RockfordFosgate及Earthquake，但發(fā)燒級(jí)汽車音響始終未能在國內(nèi)引進(jìn)強(qiáng)勁熱潮。自千禧年開始，國內(nèi)汽車市場漸漸普及化，后置音響消費(fèi)市場逐步成長。尤以華南區(qū)，廣州市是區(qū)內(nèi)音響集散地；而東莞及深圳則朝著發(fā)燒級(jí)安裝及品牌發(fā)展的地區(qū)。在香港，除了音源機(jī)頭外，八十后期亦有一些公司引入后置汽車音響，如捷得公司引進(jìn)的德國Canton、斯德林公司的美國Rotek功放、鴻聲公司的AltecLansing喇叭、雅典公司的美國CerwinVega紅圈低音喇叭和PhoenixGold線材等。近期較流行的品牌有美國MAAudio、PhoenixGold、Zapco功放和OK低音喇叭、意大利的Dragster功放喇叭、德國的Helix功放及美國的Acosunik套裝喇叭。香港是一個(gè)進(jìn)出口港。三水謳歌汽車音響價(jià)格優(yōu)惠

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)。公司業(yè)務(wù)分為汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批獨(dú)立的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。歐龍仕汽車音響秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。