頂管施工就是一種不用挖開泥土的一種施工方法，這項(xiàng)施工方法的出現(xiàn)減少了管道施工中對建筑物和道路的破壞，而且還減少了占用道路的長度，由于現(xiàn)在大部分城市都屬于人口密集的城市，建筑物多底下線路雜亂，頂管施工可以讓城市保持在一個(gè)舒適、潔凈的環(huán)境。這項(xiàng)工程方法不破壞環(huán)境而且大量降低綜合成本，頂管施工這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)也降低了沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市內(nèi)排水、天然氣、電纜等管道的建設(shè)時(shí)間，而且可以減少很多對環(huán)境方面的污染，對提高城市的經(jīng)濟(jì)效益有著相當(dāng)大的貢獻(xiàn)。現(xiàn)在頂管施工更大的難點(diǎn)就是地區(qū)差異過大，水平參差不齊等缺點(diǎn)，而且施工所使用的掘進(jìn)機(jī)型號和品種也不足以適應(yīng)現(xiàn)在國內(nèi)的地勢，而且我國在頂管施工技術(shù)上面要落后于世界先進(jìn)國家，所以如何讓頂管技術(shù)更加的發(fā)揚(yáng)光大也是現(xiàn)在土木工程中非常重要的科研項(xiàng)目，只要今后努力發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)，提高施工的水平一樣可以趕上先進(jìn)國家的腳步。為了能夠減少對路面的破壞，如今的施工已經(jīng)是采用牽引管非開挖技術(shù)了。揚(yáng)州PE管道安裝施工技術(shù)

在水利工程地下管道施工中，經(jīng)常遇到公路、鐵路、文物古跡及市政建筑等大型障礙物，就無法采用明開挖方式進(jìn)行管道安裝鋪設(shè)，這時(shí)就等要考慮非開挖方式進(jìn)行地下管道施工。而在非開挖方式進(jìn)行地下管道施工中，現(xiàn)多采用頂管施工工藝或拉管施工工藝進(jìn)行地下管道施工，這兩種工藝存在明顯的施工差異，本文對兩種施工工藝在地下管道施工方面進(jìn)行分析，為今后在施工工藝選擇上提供一些參考。對于重要建筑物來說，基礎(chǔ)沉陷帶來的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的，特別是文物古跡保護(hù)工作。宿遷紅綠燈管道施工規(guī)范牽引管掘進(jìn)機(jī)刀盤驅(qū)動(dòng)方式有：機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式、液壓驅(qū)動(dòng)方式、變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。

頂管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。但是頂管技術(shù)也有缺點(diǎn)，施工時(shí)間較長，工程造價(jià)高等。 目前世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。但是，萬變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道頂入地下，各種技術(shù)的差別就在于運(yùn)輸管道內(nèi)挖掘出來的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進(jìn)的還有遙控的。 總之頂管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。

通常應(yīng)選擇施工條件較好、頂程較短、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較少的頂段作為起始頂管段，在頂管前進(jìn)行必要的現(xiàn)場技術(shù)數(shù)據(jù)的測試和分析，設(shè)定施工技術(shù)參數(shù)，通過起始段的頂進(jìn)，逐步調(diào)整各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)和對頂管機(jī)的操作，為下一段的正常頂進(jìn)優(yōu)化施工工藝。頂管機(jī)有敞開式和封閉式頂管掘進(jìn)機(jī)兩大類型。頂管的施工方法，根據(jù)采用頂管機(jī)頭的不同類型，分為敞開式頂管施工方法和封閉式頂管施工方法。敞開式頂管機(jī)包括手掘式、擠壓式、網(wǎng)格（水沖）式等型式。封閉式頂管掘進(jìn)機(jī)主要包括泥水平衡、土壓平衡、加泥式土壓平衡、斗鏟式和多刀盤等型式。頂管在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢。

牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性。在外力作用下，當(dāng)外力大于其承載能力時(shí)，容易引起破裂等現(xiàn)象。因此，牽引管的耐高溫、耐壓性較差，長期工作溫度不能超過70℃；每個(gè)部分的長度是有限的，不能彎曲施工。如果管道鋪設(shè)距離長或拐角多，則會使用大量的接頭；油管價(jià)格便宜，但配件價(jià)格相對較高。但就綜合性能而言，牽引管是一種性價(jià)比較高的管材，因此成為家裝水管改造的重要材料。但如果在冬季施工，則應(yīng)注意牽引管的冷脆性。管道和管件的破裂和隱患就不容易發(fā)現(xiàn)了。只有通過液壓試驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)問題。連接牽引管前，應(yīng)從端部拆下?lián)p壞部分，安裝后及時(shí)對管子進(jìn)行水壓試驗(yàn)。頂管施工是一種可以不用挖開需要鋪設(shè)管道的泥土的施工方式。揚(yáng)州紅綠燈管道安裝工程報(bào)價(jià)

頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。揚(yáng)州PE管道安裝施工技術(shù)

頂管中繼器，在長距離頂進(jìn)過程中，當(dāng)頂進(jìn)阻力超過容許總頂力時(shí)，無法一次達(dá)到頂進(jìn)距離時(shí)，須設(shè)置中繼間分段接力頂進(jìn)。本頂管工程在頂進(jìn)長度超過100米時(shí)，考慮在機(jī)頭后設(shè)置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。每只中繼間安裝10個(gè)、每個(gè)頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂?shù)男谐虨?8厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行精加工，保證其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動(dòng)、地面沉降和頂進(jìn)阻力。當(dāng)管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細(xì)石混凝土填充。揚(yáng)州PE管道安裝施工技術(shù)

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