非開挖技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。此技術(shù)特色是不需要開挖地面，就能夠?qū)崿F(xiàn)地下穿越從而達(dá)到管道鋪設(shè)的目的。

      非開挖技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：

      1、噪音小，不擾民：不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場(chǎng)地小，能比較大限度的保障民眾的正常生活。

      2、地下作業(yè)：能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，因其在地下施工作業(yè)，可以達(dá)到基本不影響地面正常的工作、生活節(jié)奏。深入地下工作長(zhǎng)度比較大可達(dá)300米以上，大跨度的地下作業(yè)可以跨越一般湖泊底部，降低湖中鋪管的難度。

      3、適應(yīng)性強(qiáng)：可針對(duì)不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，通常采用的方式為拖拉方式，頂進(jìn)方式或者連拉帶頂?shù)木C合方式。

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沒(méi)有圍擋林立、場(chǎng)面宏大的道路開挖，只有一個(gè)鉆頭，利用遙感控制技術(shù)，沿著指定的軌道在地下穿行，又好又快的完成管道鋪設(shè)。這就是當(dāng)前地下管道鋪設(shè)中的非開挖拉管技術(shù)。拉管、頂管技術(shù)無(wú)需開挖或者少開挖路面，安全避讓前期埋設(shè)的各類管線，既不破壞環(huán)境也不干擾交通，同時(shí)又不破壞道路結(jié)構(gòu)。該技術(shù)具有省時(shí)、高效、安全，環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的路段得到普遍應(yīng)用。汽改水供暖改造工程需鋪設(shè)供暖主管道49公里，支管道18公里，橫穿道路20余處。面對(duì)如此龐大的工程，管道的過(guò)路鋪設(shè)是較大的難題之一。當(dāng)前主要過(guò)路方式共有三種：破路開挖、頂管和拉管。這三種方式根據(jù)不同的路況采取不同的方式。頂管主要適用于橫穿道路兩側(cè)，跨度較小的穿管；拉管主要針對(duì)跨度較大、地上不宜大規(guī)模開挖的情況。武漢工地管道敷設(shè)不開槽施的種施工方法稱為頂管施工。

什么是牽引管呢？牽引管的施工施工準(zhǔn)備：設(shè)備準(zhǔn)備：牽引管的施工根據(jù)工期及施工要求一般需要配置以下幾種常見的施工設(shè)備。如水平導(dǎo)向鉆機(jī)、泥漿混配系統(tǒng)、控向儀、地下管線探測(cè)儀、輪式挖掘裝載機(jī)、抽水泵、發(fā)電機(jī)、管材焊接機(jī)等。管材準(zhǔn)備：應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用高質(zhì)量的管材及講信譽(yù)的生產(chǎn)商，并配備專門的管材焊接隊(duì)。在目前國(guó)內(nèi)的安裝施工條件下，我們應(yīng)盡量選擇剛性較好的管材（至少環(huán)剛度>4kN/m2）。前期調(diào)查：該項(xiàng)工作是非開挖牽引管成敗及安全施工的關(guān)鍵，主要包括兩個(gè)方面。一是區(qū)域以內(nèi)的管線探測(cè)，并做出標(biāo)記。一是地質(zhì)勘查，手段是在檢查井的位置開挖樣洞。

什么是牽引管呢？ 回?cái)U(kuò)過(guò)程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于鉆孔標(biāo)高。回?cái)U(kuò)過(guò)程中使用好泥漿，擴(kuò)孔時(shí)控制好泥漿各性能參數(shù)，不定期進(jìn)行檢測(cè)，按照施工要求及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。根據(jù)地層特點(diǎn)，合理控制回?cái)U(kuò)鉆進(jìn)速度，以利排渣。分次回?cái)U(kuò)、之后一次回?cái)U(kuò)合理采用相應(yīng)擠擴(kuò)式鉆頭，如回拖力和回?cái)U(kuò)扭矩較大，則需多回?cái)U(kuò)一次，以利孔壁成型和穩(wěn)定。大口徑牽引管(DN 600以上)為防止洞壁塌方，利于更好成孔，需通過(guò)泥漿混配系統(tǒng)加人稀釋粉，該粉具有固化洞壁，潤(rùn)滑鉆桿，塑管等作用以及起到防止管材變形等功能。 鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)作好施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括鉆進(jìn)時(shí)間，軸線角度，扭矩一，頂力，土質(zhì)J清況等?；?cái)U(kuò)過(guò)程中，密切注意鉆進(jìn)過(guò)程中有無(wú)扭矩、鉆壓突變等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止施工，待查明原因后采取相應(yīng)措施后施工。在城市道路和交叉口埋設(shè)地下管線越來(lái)越困難，牽引管技術(shù)的出現(xiàn)，避免了道路的開挖和對(duì)其他地下管線的損壞。

頂管與拉管有什么區(qū)別，如何區(qū)分？ 在管道施工中性質(zhì)不同： 1、拖拉管：叫做牽引拖拉管，是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道施工技術(shù)。 2、頂管：非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。 工作原理不同： 1、拖拉管：在小管徑的施工中采用頂管法施工存在一定困難。相對(duì)施工的條件要求也比頂管法要求更低。占用場(chǎng)地更小。 2、頂管：借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過(guò)土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后，埋設(shè)在兩坑之間。 施工過(guò)程不同： 1、拖拉管：把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。 2、頂管：是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。牽引管回拖前應(yīng)檢查電熱熔焊接質(zhì)量及管材外面鋼筋加固質(zhì)量。上海小型頂管公司

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頂管一般的施工管徑從小到大均可；管材以混凝土管、鋼管為主，有選用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深一般較大（較小管徑與管道直徑有直接關(guān)系，埋深一般土壓力限制）；頂進(jìn)間隔經(jīng)過(guò)必定措施能夠延伸，能夠達(dá)到1km以上；曲線頂管完全么的問(wèn)題（咱們能夠像蛇相同，拐兩個(gè)彎哦）顧名思義，頂管是通過(guò)外力液壓頂鎬把管道進(jìn)行頂進(jìn)的一種施工方式，而拉管是通過(guò)外力定向鉆機(jī)把管道拉入預(yù)制好的管道空洞中，兩者只是施工方式不同而已，但是統(tǒng)稱為非開挖管道施工。 深圳頂管