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青浦區(qū)新型節(jié)能充電樁資料

來源: 發(fā)布時間:2020-08-21

    2)、目前,國家電網(wǎng)正加快與各地方**合作,以加快充電站的建設(shè)進(jìn)度。根據(jù)年初國家電網(wǎng)公司工作會議上總經(jīng)理劉振亞提出的規(guī)劃,年內(nèi)國家電網(wǎng)將在27個省市(區(qū))建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站。目前已宣布項(xiàng)目包括,國家電網(wǎng)陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動汽車充電站;成都省電力公司與地方**合作年內(nèi)建立3座電動汽車充電站和300個充電樁;湖北省電力公司與宜昌市合作年內(nèi)建立1座大型充電站,16個充電樁;重慶市電力公司與重慶合作年內(nèi)建立50個充電樁中海油:與中國普天合資成立了普天海油新能源動力有限公司,專門運(yùn)營電動汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。合資公司已與眾泰汽車合作,計(jì)劃在中國2個以上省會城市啟動純電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。中石化:中石化宣布以北京作為突破口,***進(jìn)入充電站行業(yè)。中石化旗下北京石油分公司已與北京首科集團(tuán)公司共同出資成立了北京中石化首科新能源科技有限公司,將主要利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站。中石化將以北京作為進(jìn)入充電站行業(yè)的突破口,其加油充電綜合服務(wù)站**終將擴(kuò)展到全市范圍,進(jìn)而擴(kuò)展到河北、天津甚至更大范圍。中石油:據(jù)稱與地方**部門有接觸。按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和特用充電樁。青浦區(qū)新型節(jié)能充電樁資料

    具體到電動汽車充電樁,其通信方式主要有有線方式和無線方式:(1)有線方式有線方式主要有:有線以太網(wǎng)(RJ45線、光纖)、工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大,缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計(jì)簡單,缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。(2)無線方式無線方式主要采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),如:GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),需要支付昂貴的月租和年費(fèi),隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來越大;同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動運(yùn)營商的限制,不利于設(shè)備的安全運(yùn)行;其次,移動運(yùn)營商的移動接入帶寬屬共享帶寬,當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時,其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化,不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。充電樁應(yīng)用方案編輯語音電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度會異常迅猛,未來的市場前景也是異常巨大的。徐匯區(qū)無污染充電樁聯(lián)系人充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁。

    10、防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲;11、防盜保護(hù)電樁(栓)外殼門應(yīng)裝防盜鎖,固定交流充電樁(栓)的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸;12、溫升要求交流充電樁(栓)在額定負(fù)載長期連續(xù)運(yùn)行,內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW397\2009中表2規(guī)定;13、平均故障間隔時間(MTBF)MTBF應(yīng)不小于8760h;14、安裝垂直傾斜度不超過5%;15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險介質(zhì),周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)充電樁直流式a)充電樁(栓)電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%;b)充電樁(栓)應(yīng)滿足充電對象c)充電樁(栓)輸出為直流電,輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求;d)**大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求,并向下兼容;e)充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,常規(guī)為5小時充電方式,快速為1小時充電方式(針對不同電池類型選擇);f)實(shí)現(xiàn)智能IC管理;g)每個充電樁(栓)自帶操作器,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無人管理;h)充電樁。

    在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,我國**積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展,充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施,具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場興建電動汽車充/換電站的運(yùn)動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。整體系統(tǒng)由四部分組成:電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺。電動汽車充電樁(栓)的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成,用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能,也可提供語音輸出接口,實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式:包括按時計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,為了安全起見,電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程,進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象,**大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。

    5米長的軟電纜。功能特點(diǎn)1、提供人機(jī)交互操作;提供直流、交流充電接口;2、具備語音提示功能;具備刷卡功能;3、具備打印憑條的功能;4、和BMS實(shí)時通信,獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息;5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開關(guān)信號,控制充電機(jī)啟動與停止,獲取充電機(jī)狀態(tài)信息;6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯;7、具備、RS485通訊接口,可以和集中監(jiān)控通信,上送充電狀態(tài)信息;8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能,確保充電樁(栓)安全可靠運(yùn)行;防護(hù)等級IP54。充電樁充電技術(shù)編輯語音自19世紀(jì)第1輛電動汽車面世至今,均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講,蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法,總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進(jìn)行充電的裝置,包括車載充電機(jī)(圖1-13)、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置,將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用。靜安區(qū)綠色充電樁聯(lián)系人

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。青浦區(qū)新型節(jié)能充電樁資料

    已得到**便捷的使用方案。充電樁建設(shè)要求編輯語音作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁(栓),其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),因此,電動汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題:(1)通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),并保持通信的暢通。(2)建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用。(3)雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。(4)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。(5)通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長,需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。充電樁技術(shù)要求編輯語音充電樁交流式交流充電樁(栓)技術(shù)要求1、環(huán)境條件要求①工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃。青浦區(qū)新型節(jié)能充電樁資料

凱輪威新能源科技有限公司位于前海深港合作區(qū)前灣一路1號A棟201室(入駐前海商務(wù)秘書有限公司),擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn),熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能,致力于發(fā)展凱輪威的品牌。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價值,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將凱輪威新能源科技有限公司成立于2016年02月02日,注冊地位于深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號A棟201室(入駐深圳市前海商務(wù)秘書有限公司),法定代表人為馬瑞儀。經(jīng)營范圍包括一般經(jīng)營項(xiàng)目是:電動汽車充電樁、電動汽車充電站、電池管理系統(tǒng)、鋰電池組、電動汽車車載充電機(jī)、電動汽車智能后臺軟件、光伏逆變器、光伏控制器、光伏控制軟件、儲能逆變器、儲能控制器、控制逆變一體機(jī)、離網(wǎng)逆變器等研發(fā)、設(shè)計(jì)及銷售等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品,充電樁,汽車充電樁。

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