大型軸承實體保持架鉚接機(jī)的設(shè)計及支架分析羅琨，王連吉，王續(xù)躍（大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，遼寧大連116024）摘要：目前企業(yè)在鉚接大型軸承實體保持架的過程中由于采用手動鉚接技術(shù)使得鉚接過程經(jīng)常出現(xiàn)毛刺、對中性差等問題，導(dǎo)致合格率較低。針對上述問題，設(shè)計了一種具有找正鉚釘功能的新型雙頭臥式擺碾鉚接機(jī)。分析了鉚接機(jī)的工作流程并依據(jù)鉚釘參數(shù)進(jìn)行了鉚接力及動力頭參數(shù)計算，其中鉚釘比較大直徑為φ10mm，**小鉚接力大小為Fmin=11643N。對電機(jī)受力進(jìn)行了計算及有限元靜力學(xué)分析，結(jié)果表明電機(jī)支架在鉚接力比較大應(yīng)力為σmax=，比較大形變量為δmax=。設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度設(shè)計滿足生產(chǎn)要求，機(jī)架設(shè)計合理可靠。關(guān)鍵詞：軸承保持架；擺碾鉚接；找正鉚釘；電機(jī)支架；比較大形變量1引言鉚接連接是機(jī)械機(jī)構(gòu)中的主要連接方式之一，鉚接機(jī)***運用于精密機(jī)械、汽車制造、電器開關(guān)、儀器儀表等各種場合。鉚接機(jī)按結(jié)構(gòu)可分為：立式機(jī)型、臺式機(jī)型、臥式機(jī)型、落地式機(jī)型。當(dāng)前國外研制鉚接機(jī)廠商有瑞士Schmid公司、波蘭華沙***自動化壓力機(jī)制造廠等，國外生產(chǎn)廠家實現(xiàn)擺碾鉚接系列化生產(chǎn)并取得***用，自動化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高，生產(chǎn)質(zhì)量也較好。美國HUCK99-6001鉚槍頭 沃頓供。單面鉚釘HUCK99-6001鉚槍頭G84

    由此，一個基本的數(shù)控結(jié)構(gòu)就確定了。數(shù)控鉚接機(jī)一般都有個零點，也可以稱為基準(zhǔn)點，以此點為基準(zhǔn)，我們需要將所有需要鉚接的點進(jìn)行編號和坐標(biāo)標(biāo)定，這個過程是必須的，而后這些坐標(biāo)和高度需要輸入到設(shè)備的數(shù)據(jù)錄入頁面，由此讓機(jī)器知道如何來鉚接那些點，這些點分別在什么地方，高度多少。將這些點坐標(biāo)輸入后，數(shù)控鉚接機(jī)的程序就可以運作了，機(jī)器的伺服機(jī)構(gòu)會在程序的控制下，帶動工件達(dá)到我們輸入的***點，在這個位置，鉚接工件應(yīng)該剛好在鉚頭的軸線下，此時設(shè)備還要對該坐標(biāo)的Z值，也就是高度值進(jìn)行計算，確定鉚接的進(jìn)給量，一切準(zhǔn)備就續(xù)后設(shè)備可以開始鉚接了。鉚接機(jī)適用范圍編輯鉚接機(jī)的適用面很廣，可應(yīng)用各種所需鉚接的工藝場合，下面介紹一些主要的應(yīng)用。1、可鉚接的材料：除了可鉚接低碳鋼鉚釘外，還可鉚接中碳鋼及不銹鋼鉚釘，當(dāng)然銅、鋁鉚釘更是在鉚接范圍之列。2、可鉚接的形狀：只要改變鉚頭的形狀，就能鉚接成各種形狀，此外，徑向鉚接機(jī)還可和于壓印、壓花和打標(biāo)。3、徑向鉚接機(jī)還可實現(xiàn)在玻璃、塑料、陶瓷上的鉚接。4、適用行業(yè)：冷碾鉚接法可***用于精密機(jī)械、紡織器材、鋼制家具、建筑五金、高低壓電器、五金工具、汽車、摩托車配件等眾多行業(yè)。HUCK99-6001鉚槍頭99-7884HUCK99-6001鉚槍頭 哪家好。

    摘要：通過異種材料Q235鋼板和5083鋁板進(jìn)行自沖鉚接，分別研究了組合方式、板厚、接頭熱處理（模擬車身烘烤過程）等工藝因素對接頭力學(xué)性能的影響，結(jié)果表明：5083鋁板作為下板時接頭的性能更優(yōu)，并且Q235上板板厚對接頭的性能有一定的優(yōu)化作用。在該實驗中，接頭b#的組合方式是較優(yōu)的工藝參數(shù)，即mm5083；經(jīng)過烘烤后接頭的失效載荷和失效位移都有不同程度的增加，其中性能較優(yōu)的接頭b#經(jīng)烘烤后失效載荷提升了5。80%，失效位移提升了8。26%；汽車車身涂裝過程中進(jìn)行烘烤作業(yè)對接頭的性能不會造成強(qiáng)度損失，相反還會對接頭力學(xué)性能和穩(wěn)定性有一定程度的優(yōu)化作用。關(guān)鍵詞：鋼鋁異種材料；SPR；熱處理；力學(xué)性能隨著“油耗”法規(guī)的趨嚴(yán)以及考慮到人們對新能源汽車?yán)m(xù)航里程的苛求，結(jié)合《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中對單車用鋁量設(shè)定的高目標(biāo)，在鋼制車身中引入輕量化鋁合金材料成為當(dāng)前車企**為合理且已在實施的解決方案，而方案的執(zhí)行對鋼、鋁異種材料的連接技術(shù)提出了迫切的工程需求和重大挑戰(zhàn)。因鋁合金電阻率低、導(dǎo)熱性好和反射率高等特性，點焊和激光拼焊等傳統(tǒng)鋼制車身的成形方法難以對鋼鋁異種材料進(jìn)行良好地連接。

    工程師應(yīng)根據(jù)不同應(yīng)用場合的需求選擇不同的工藝組合方案?5實驗驗證與討論工程實際中，為了提高生產(chǎn)效率，多采用直接測量鉚接接頭底厚的方法來評價鉚接質(zhì)量?因此為了確定仿真結(jié)果的可靠性，結(jié)合實際條件，對9組仿真參數(shù)組合進(jìn)行無釘沖鉚實驗，并測量其中3組的底厚值以及9組的鑲嵌量值，并與仿真值作對比?實驗過程沖鉚及測量過程如圖6所示?(1)實驗設(shè)備?實驗?zāi)┒藞?zhí)行器采用德國TOX公司研制的氣液增力缸式機(jī)器人連接鉗(見圖6a)，該連接鉗由氣液增力缸?C型鉗體?CEP400(連接質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng))?壓力開關(guān)?主閥等部件組成；連接鉗的動力及控制系統(tǒng)則由埃夫特工業(yè)機(jī)器人提供?(2)實驗樣品?選取6塊80mm×20mm×1mm的5052鋁合金板作為基材，將6塊基板分為3組，每組2塊?將每2塊基板完全貼合放置，中間不留縫隙，在中點處進(jìn)行鉚接?實驗方案?邊界條件設(shè)置均與仿真組相同?(3)實驗步驟?沖鉚實驗大致分為機(jī)器人系統(tǒng)給出啟動信號控制設(shè)備啟動?機(jī)器人運動到位?連接鉗進(jìn)行沖鉚?連接鉗返程?機(jī)器人準(zhǔn)備下次沖鉚(見圖6b)5個步驟?實驗結(jié)果(1)底厚?用TOX底厚檢測儀來測量3組成形接頭的底厚(見圖6c)，得到的底厚C值與仿真值的對比見表4所列?由表4可以看出。美國哈克99-6001鉚槍頭哪家好？

    俄羅斯研制的配備有加熱系統(tǒng)和低電壓電磁鉚接動力頭的УMККCH、УMККCH-3型自動鉚接設(shè)備已用于發(fā)動機(jī)燃燒室筒體Cr-Ni鋼鉚釘?shù)淖詣訜徙T。20世紀(jì)90年代中后期又研制了一套長度達(dá)12m的自動電磁鉚接裝配系統(tǒng)，用于飛行器圓筒形壁板的自動化裝配。便攜式低壓電磁鉚接設(shè)備的研制電磁鉚接技術(shù)由于具有能實現(xiàn)較均勻的干涉配合連接（連接疲勞壽命高）、低噪聲和低振動、效率高、適用于鈦合金和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)及大直徑厚夾層結(jié)構(gòu)鉚接、動力頭輕巧和易于實現(xiàn)自動化、適用于干涉螺栓和環(huán)槽釘安裝等優(yōu)勢，已在國外***應(yīng)用。國內(nèi)目前面臨著一系列新一代軍民用飛機(jī)的研制，新一代飛機(jī)要求結(jié)構(gòu)長壽命、大量采用復(fù)合材料和鈦合金等輕質(zhì)材料，并需要提高裝配的自動化水平，以滿足質(zhì)量、***率研制和生產(chǎn)的要求。長壽命要求新一代戰(zhàn)斗機(jī)壽命達(dá)到6000飛行小時以上（如F-22達(dá)8000飛行小時），大型客機(jī)要求壽命達(dá)到9000飛行小時，這就要求在新一代飛機(jī)研制中，鉚接方法要采用較常規(guī)的壓鉚和錘鉚連接接頭壽命更高的方法，還要大量采用干涉連接技術(shù)，保證大直徑和厚夾層結(jié)構(gòu)的鉚接質(zhì)量，同時提高飛機(jī)裝配的自動化水平。電磁鉚接及其自動化技術(shù)正是解決這一問題的重要手段之一。在新一代軍民機(jī)中。美國 HUCK99-6001鉚槍頭沃頓供?HUCK99-6001鉚槍頭99-7884

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    將塑性好的材料放在下層；鉚接金屬與非金屬材料時，將金屬材料放在下層。相對于其他連接技術(shù)（如點焊、鉚接等），自沖鉚接技術(shù)有如下優(yōu)點：適于外觀檢查質(zhì)量；防水性、氣密性好；可以連接多層材料；無需預(yù)先鉆孔，一次成型；可以連接金屬和非金屬材料；沒有熱應(yīng)力集中，不會破壞材料表面鍍層；動態(tài)疲勞強(qiáng)度高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于點焊等傳統(tǒng)薄板連接工藝。針對該應(yīng)用系統(tǒng)，F(xiàn)ANUC提供了R-2000iC/210F和R-2000iC/270F兩種型號的機(jī)器人。R-2000iC/210FR-2000iC/270FR-2000iC/210F機(jī)器人，負(fù)載210kg，工作半徑2655mm，重復(fù)定位精度±；R-2000iC/270F機(jī)器人，負(fù)載270kg，工作半徑2655mm，重復(fù)定位精度±。兩者均屬于高負(fù)載中型機(jī)器人，采用高剛性手臂，可靠性高，運動靈活，另可用于搬運、點焊、機(jī)床上下料等多種應(yīng)用。單面鉚釘HUCK99-6001鉚槍頭G84

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