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嘉定區(qū)綜合汽車(chē)配件內(nèi)容

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-05-10

汽車(chē)零部件迎接機(jī)遇的挑戰(zhàn): 機(jī)遇之一——國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高成長(zhǎng)。 “未來(lái)十年我國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長(zhǎng)率,比起世界上的汽車(chē)強(qiáng)國(guó),我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的快速增長(zhǎng)期,這個(gè)時(shí)間大概是從2009年—2023年,跨度在15年左右,這對(duì)國(guó)內(nèi)所有零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇?!?我國(guó)有著自己特殊的國(guó)情,我們的收入差距比起那些汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的要大。收入差距的大小對(duì)耐用消費(fèi)品的普及速度會(huì)起到至關(guān)重要的作用。收入差距越小,耐用消費(fèi)品的普及時(shí)間就越短,反之亦然。 收入差距相對(duì)較大,決定了我國(guó)汽車(chē)的普及速度也相對(duì)緩慢,由此我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將維持一個(gè)更長(zhǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)期,這也為在一定時(shí)期競(jìng)爭(zhēng)力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)間。汽車(chē)零部件行業(yè)在近年來(lái)取得了良好發(fā)展成就。嘉定區(qū)綜合汽車(chē)配件內(nèi)容

汽車(chē)零部件迎接機(jī)遇的挑戰(zhàn): 機(jī)遇之一——自主整車(chē)企業(yè)的迅速發(fā)展。 中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正發(fā)生著一個(gè)新的變化,就是二三線(xiàn)市場(chǎng),特別是三線(xiàn)市場(chǎng)正在成為未來(lái)我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)和支撐點(diǎn)。而三線(xiàn)市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)外國(guó)的名車(chē)并沒(méi)有那么敏感,相反他們更看重汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)適用性,同時(shí)受中國(guó)傳統(tǒng)思想的影響,對(duì)汽車(chē)的外形有著自己的偏好,針對(duì)這些特點(diǎn),自主品牌汽車(chē)在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。 隨著國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強(qiáng)大,也必將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來(lái)機(jī)遇的同時(shí),也面臨著挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)正在受到削弱。隨著生產(chǎn)要素價(jià)格的不斷上漲,自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高。而外商獨(dú)資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及研發(fā)的不斷推進(jìn),反而使得成本不斷下降。奉賢區(qū)質(zhì)量汽車(chē)配件現(xiàn)狀汽車(chē)零部件各類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品均由汽車(chē)的四個(gè)基本部分衍生而來(lái)。

汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車(chē)企業(yè)并形成專(zhuān)業(yè)化零部件集團(tuán),正成為一種全球化趨勢(shì)。國(guó)際有名的汽車(chē)及零部件企業(yè),幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè),引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車(chē)及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。隨著國(guó)際上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。2010年,中國(guó)汽車(chē)零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。 在一定時(shí)期,雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑,但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐,中國(guó)采購(gòu)的成果并不像大量公司預(yù)測(cè)的那樣樂(lè)觀(guān),幾乎80%以上的公司沒(méi)有達(dá)到他們采購(gòu)量和采購(gòu)降成本的目標(biāo)。中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)仍將加速增長(zhǎng)。

汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備四個(gè)基本部分組成,因此汽車(chē)零部件各類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品均由這四個(gè)基本部分衍生而來(lái)。按零部件的性質(zhì)分類(lèi),可分為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及其他(一般用品、裝載工具等)等。 汽車(chē)零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場(chǎng),包括鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。 其中,原材料需求量較大的有鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、玻璃。下游包括汽車(chē)整車(chē)制造廠(chǎng)商、汽車(chē)4S店、汽車(chē)修理廠(chǎng)、汽車(chē)零部件配件商和汽車(chē)改裝廠(chǎng)等。汽車(chē)零部件是汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)。

汽車(chē)零部件發(fā)展趨勢(shì): 1.外資零部件企業(yè)加快進(jìn)入中國(guó)。 隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展,眾多國(guó)外零部件企業(yè)加快投資中國(guó)步伐。 2.兼并重組、海外并購(gòu)將逐步加快。 整車(chē)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率,整車(chē)廠(chǎng)降低成本、保證利潤(rùn)的要求越來(lái)越苛刻。而中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒(méi)有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),所以汽車(chē)零部件行業(yè)的整合重組勢(shì)在必行??梢灶A(yù)見(jiàn),中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)將在今后幾年進(jìn)入加速整合階段,一方面通過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過(guò)海外并購(gòu)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。 3.新能源汽車(chē)零部件將成投資熱點(diǎn)。 中國(guó)已經(jīng)將新能源汽車(chē)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在此形勢(shì)下,全國(guó)各地建立新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作已經(jīng)完全展開(kāi),未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會(huì)不斷加大。 4.集群化發(fā)展將拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。 汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在全國(guó)形成了汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化,使分工更精細(xì)、更專(zhuān)業(yè)化、更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?,使信息更集中、更快捷,技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織,經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。零部件的自主創(chuàng)新對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力。金山區(qū)質(zhì)量汽車(chē)配件聯(lián)系方式

汽車(chē)零部件是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。嘉定區(qū)綜合汽車(chē)配件內(nèi)容

汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,他們是相互影響、相互作用的,沒(méi)有整車(chē)的自主品牌,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。 2005年1-12月,中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,比上年同期增長(zhǎng)18.67%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入375,265,815千元,比上年同期增長(zhǎng)20.21%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元,比上年同期降低9.09%。嘉定區(qū)綜合汽車(chē)配件內(nèi)容

上海廣秀汽車(chē)服務(wù)有限公司是一家機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛服務(wù)、汽車(chē)租賃、汽車(chē)銷(xiāo)售的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來(lái),投身于收購(gòu)二手客車(chē),銷(xiāo)售二手客車(chē),車(chē)輛轉(zhuǎn)籍退牌,公車(chē)退牌,是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。上海廣秀汽車(chē)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。上海廣秀汽車(chē)始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使上海廣秀汽車(chē)在行業(yè)的從容而自信。

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