8月19日，本報(bào)以《200多個(gè)閑置車位面臨重啟難》為題，報(bào)道了豐臺(tái)一小區(qū)大量機(jī)械車位長(zhǎng)期閑置。停車資源如此緊張，車主們?yōu)楹斡形徊煌＃吭瓉?lái)，事出有因。私家車車型越來(lái)越大，尺寸不符合機(jī)械停車架的安全停放標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致二層機(jī)械車位不能停車。報(bào)道刊發(fā)后，不少市民紛紛反映，他們也有同樣的遭遇，隨著國(guó)家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需，而機(jī)械車位難停大型車，已經(jīng)成為一個(gè)比較普遍的問(wèn)題。家住通州區(qū)金隅花石匠二期東區(qū)的車主反映，他們小區(qū)里的機(jī)械車位利用率不高，同樣也是和車位尺寸有直接關(guān)系。在實(shí)地走訪中，記者了解到，小區(qū)地庫(kù)分為普通車位和機(jī)械車位，前兩年才投入使用。但是，機(jī)械車位的二層長(zhǎng)期沒(méi)能啟用，一層的絕大多數(shù)車位也都處于閑置狀態(tài)。旁邊張貼的使用說(shuō)明顯示，機(jī)械車位的尺寸限長(zhǎng)有4.4米、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米，限高為1.55米。智能化設(shè)計(jì)，機(jī)械車位讓停車變得更加便捷與快速。杭州五層升降橫移機(jī)械車位維保

機(jī)械車庫(kù)凈高要求3600沒(méi)錯(cuò)，地下室層高做到4500~4800左右也比較常見(jiàn)，但是實(shí)際上是缺乏統(tǒng)籌考慮的結(jié)果，造成了很大的土建成本浪費(fèi)。誤區(qū)一解析中已經(jīng)證實(shí)了上層車位不橫向移動(dòng)，車與車之間可以布置梁、管線，可以將此空間充分利用起來(lái)。按照博牛的優(yōu)化方案，上層車位背部可以直接貼住頂板底，次梁布置在車位之間（當(dāng)然取消次梁做大板更好），噴淋布置完全可以優(yōu)化不占用凈高，因此，層高3900即可滿足布置雙層機(jī)械車位的要求。至于無(wú)梁樓蓋體系，柱帽會(huì)影響上層車位，因此很多設(shè)計(jì)師要求保證柱帽底距地凈高3600。其實(shí)柱帽形式可以優(yōu)化，柱帽下沿局部往車位內(nèi)凸實(shí)際上不影響上層車位。因此可以從柱帽中部算起距地3600即可，地下室層高也得以降低。上海升降類立體機(jī)械車位維保由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，出現(xiàn)各種不同尺寸型號(hào)的汽車，因此汽車尺寸與停車位尺寸是否匹配就尤為重要。

適合改造占用綠化地停車，增加車位的立體停車設(shè)備。市區(qū)綠地面積本來(lái)不足，日增的汽車和綠色植物搶占綠地也是目前存在的一個(gè)普遍問(wèn)題，把綠地下面挖空，占用地下空間建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備，而地面回填3米深土層恢復(fù)綠化是普遍使用的方法，這種方法在世界各城市都有成功的案例。5、特殊地塊適合使用的立體停車設(shè)備比如有一種占地只用寬3米或2.5米的整數(shù)倍數(shù)，長(zhǎng)度大于12米并且是6米的整數(shù)倍數(shù)即可建造多層立體停車設(shè)備特別適合在高樓側(cè)面，馬路盡頭或原來(lái)地下車庫(kù)的入口頂部等安裝，是利用犄角旮旯的閑散土地成幾十倍增加停車位，解決停車問(wèn)題的好方法。

智能立體車庫(kù)不僅是一個(gè)單純的智能存取車項(xiàng)目，也是一個(gè)綜合交通管理系統(tǒng)，包括行車導(dǎo)引、智能交能管制、智能停車等。其中，智能停車恐怕將是有車一族的關(guān)注重點(diǎn)，畢竟城市停車位建設(shè)并沒(méi)有跟上機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度，如何使現(xiàn)代停車位利用率提高，將是智能停車努力方向之一。在現(xiàn)代城市生活中，有車一族的出行，例如外出活動(dòng)、上班、辦事等大都會(huì)選擇駕車，不僅可以節(jié)約時(shí)間成本，出行也更為便利，但是由于城市停車位的規(guī)劃不健全，找車位已經(jīng)是司機(jī)拿到車鑰匙時(shí)就開(kāi)始想到達(dá)目的地后要停在哪里的事了，再加上高額的停車費(fèi)，開(kāi)車不再是人們出行的好的選擇了。因此智能停車場(chǎng)在一開(kāi)始引入概念時(shí)，就引發(fā)了人們的關(guān)注及追捧。智能停車也因此被納上智慧城市建設(shè)日程，這是提高土地資源利用率的方法之一?？梢噪S意移動(dòng)，移動(dòng)安裝方便，或者根據(jù)地面情況，多設(shè)備。

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另外，雙層停車設(shè)備的安裝成本不高，這為更多的人提供了使用它們的可能性。杭州五層升降橫移機(jī)械車位維保

三車位機(jī)械車庫(kù)，很多設(shè)計(jì)師仍然按照單車位2400寬，3車位7200柱距來(lái)設(shè)計(jì)，實(shí)際安裝尺寸略有不足，將來(lái)只能做成非標(biāo)，徒增成本。機(jī)械車位縱向長(zhǎng)度大都按6000設(shè)計(jì)，特別是杭州地區(qū)。當(dāng)多列機(jī)械車位聯(lián)通時(shí)需要跨越柱網(wǎng)，大多數(shù)設(shè)計(jì)師會(huì)將縱向柱間距也按6000設(shè)計(jì)。而實(shí)際上車位橫向移動(dòng)跨越柱網(wǎng)時(shí)，柱間距5500即能滿足要求，個(gè)別廠家還能做的更小。車位縱向柱間距由6000改為5500，可減少5%的地下室面積，經(jīng)濟(jì)效益。思想上的懈怠，是造成設(shè)計(jì)不經(jīng)濟(jì)，甚至花了成本還條件不足，損失車位的重要原因。杭州五層升降橫移機(jī)械車位維保