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特種門窗防洪閘CMA測試報告

來源: 發(fā)布時間:2024-01-24

水動力全自動防洪閘創(chuàng)新點:1、利用洪水自身浮力完成自動開閉,無需電力驅(qū)動,無需人員值守,閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整,也可由人工開閉,實現(xiàn)汛期全時段智慧防汛,遇水倒灌時自動擋水??蓱獙ν话l(fā)汛情和夜間暴雨;2、整機平時高度低于5cm(地表式安裝),能經(jīng)受車輛反復碾壓,平日可做為限速帶使用;3、模塊化拼裝設計,可定制閘板高度,生產(chǎn)、運輸、安裝快捷方便,模塊之間軟連接,可適用于不平整地面;4、非倒灌水流可控流通和超薄設計,可地表式快速安裝,可適用于斜坡安裝;5、柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板,避免漏水;6、防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監(jiān)管;水動力全自動防洪閘已入編3本國家建筑標準設計圖集。特種門窗防洪閘CMA測試報告

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相關高層部門也非常重視地下空間開發(fā),2016 年 5 月在考察湖北武漢 CBD 地下綜合管廊施工現(xiàn)場時指出,我們的城市地上空間高樓林立,發(fā)展勢頭很好,但在地下空間利用的深度和廣度上,與發(fā)達國家還有較大差距?!兑?guī)劃》指出,到 2020 年,不低于 50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規(guī)劃管理體系。因此,我國對地下空間的開發(fā)利用方興未艾。在地下工程出入口安裝水動力全自動防洪閘是應對汛期,杜絕倒灌事故發(fā)生 高 效、經(jīng)濟、快捷的方式。宿遷防洪閘車輛反復碾壓水動力全自動防洪閘能實現(xiàn)汛期全時段智慧防汛,遇水倒灌時自動擋水。

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水動力全自動防洪閘技術(shù)性能指標:1、控制方式:全自動,兼可手動;2、閘板高度:600mm、900mm、1200mm三種常規(guī)高度,其它高度可定制;3、閘板寬度:模塊化拼裝,單個閘門最大寬度可達10m;4、適應范圍:地下建筑(包括人防工程、地下車庫、地鐵站、地下商場、過街通道及地下管廊等)以及地面低洼建筑或區(qū)域的出入口,平面、斜坡皆可;5、安裝方式:600mm高度可以選擇地表式和嵌入式安裝,900mm、1200mm高度只能嵌入式安裝, 安裝大樣圖安裝。

無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘,提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動擋水門扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成,擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調(diào)整,擋水門板也可人工開啟??煽焖侔惭b于地下建筑出入口,相鄰模塊柔性拼接,兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時,如同車輛限速帶,車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時,水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部,浮力推動擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn),防洪閘自動升起,從而實現(xiàn)全時段全自動擋水,此過程利用水浮力純物理原理實現(xiàn)自動啟閉擋水、無需電力驅(qū)動、無需人員值守、且結(jié)構(gòu)設計合理、安裝維護方便、產(chǎn)品性能可靠,并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點,滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期,地下工程車輛可壓過擋水門扇,應急駛離,具有常規(guī)防汛措施無可比擬的優(yōu)勢。適時安裝水動力全自動防洪閘,確保地下空間安全使用。

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水動力全自動防洪閘由地面基座、可轉(zhuǎn)動面板和側(cè)墻密封部分三部分組成,可快速安裝于地下建筑出入口,相鄰模塊柔性拼接,兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。有兩種安裝方式,地表式和嵌入式安裝。無水時,防洪閘伏臥在地面上,高5厘米或與地面齊平,形如車輛限速帶,車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時,水流從地面底框前端進水口流入擋水面板下面,浮力推動擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn),防洪閘自動升起,從而實現(xiàn)全時段全自動擋水。高水位時,水推動門扇全部豎立擋水,面板與底框之間連接的可折疊拉桿作為后盾,承受力極強,有效防止被水沖翻;水位回落時,面板隨水位降低ZUI終恢復到平時伏臥在地面的狀態(tài)。水動力全自動防洪閘具有極強的抗腐蝕性、抗壓性、抗沖擊性。科技防汛防洪閘波浪沖擊測試

在地下工程出入口安裝地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘符合環(huán)保理念,有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。特種門窗防洪閘CMA測試報告

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