水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘利用洪水自身浮力完成自動(dòng)開(kāi)閉，無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)需人員值守，閘板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整，也可由人工開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)汛期全時(shí)段智慧防汛，遇水倒灌時(shí)自動(dòng)擋水，可應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情和夜間暴雨。整機(jī)平時(shí)高度低于 5cm（地表式安裝），能經(jīng)受車(chē)輛反復(fù)碾壓，平日可做為限速帶使用。模塊化拼裝設(shè)計(jì)，可定制閘板高度，生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面。非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計(jì)，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝；柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板，避免漏水；防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行、遠(yuǎn)程水位預(yù)警和智能監(jiān)管。防洪閘的施工會(huì)對(duì)周?chē)鷳B(tài)造成影響，必須采取措施保護(hù)環(huán)境。江蘇應(yīng)急救援防洪閘檢查

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘創(chuàng)新點(diǎn)：1、利用洪水自身浮力完成自動(dòng)開(kāi)閉，無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)需人員值守，閘板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整，也可由人工開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)汛期全時(shí)段智慧防汛，遇水倒灌時(shí)自動(dòng)擋水。可應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情和夜間暴雨；2、整機(jī)平時(shí)高度低于5cm（地表式安裝），能經(jīng)受車(chē)輛反復(fù)碾壓，平日可做為限速帶使用；3、模塊化拼裝設(shè)計(jì)，可定制閘板高度，生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計(jì)，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝；5、柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板，避免漏水；6、防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行、遠(yuǎn)程水位預(yù)警和智能監(jiān)管；上海應(yīng)急救援防洪閘參考價(jià)醫(yī)療設(shè)施的安全等級(jí)應(yīng)與防洪閘的防護(hù)能力相匹配，保障公共安全。

建筑用水動(dòng)力全自動(dòng)防淹閘，免電、免值守、利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)擋水。模塊化設(shè)計(jì)，可適用多種場(chǎng)景快速安裝。產(chǎn)品具有防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn)，滿足地下工程出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的市場(chǎng)需求，推廣應(yīng)用前景廣闊，目前產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入達(dá)6000多萬(wàn)，應(yīng)用于全國(guó)40多個(gè)城市600多個(gè)工程，自2018年至今已有二十多個(gè)工程實(shí)際產(chǎn)生了擋水效果，保護(hù)了多個(gè)地下車(chē)庫(kù)的財(cái)產(chǎn)安全, 擋水成功率100%。

無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，提供24小時(shí)的防汛保護(hù)。利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水、無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)、無(wú)需人員值守、且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝維護(hù)方便、產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn)，滿足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車(chē)輛可壓過(guò)擋水門(mén)扇，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門(mén)板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整，擋水門(mén)板也可人工開(kāi)啟?？煽焖侔惭b于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無(wú)水時(shí)，如同車(chē)輛限速帶，車(chē)輛行人可無(wú)障礙通行。遇水倒灌時(shí)，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門(mén)扇下部，浮力推動(dòng)擋水門(mén)扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水防洪閘建設(shè)，提升城市防洪能力，保障人民生命安全。

經(jīng)我司全力探索搜尋，實(shí)地考察，深入探討，針對(duì)地下工程雨水倒灌問(wèn)題，急需一種適用于地下工程的便捷、經(jīng)濟(jì)、高效防汛產(chǎn)品。根據(jù)水位高低自行起浮的地下及低洼建筑用水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘裝置，該裝置安裝在地下車(chē)庫(kù)出入口靠地面ZUI高處，平時(shí)作為人流防滑帶、車(chē)輛減速帶，不影響人員、車(chē)輛正常通行；當(dāng)發(fā)生雨水倒灌進(jìn)地下車(chē)庫(kù)時(shí)，該裝置依靠水浮力自動(dòng)翻轉(zhuǎn)起浮防淹，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋水功能，防止水倒灌進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)內(nèi)。且安裝施工方便、安裝前容易運(yùn)輸、可以應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情和夜間暴雨的自動(dòng)擋水裝置，無(wú)需電力、無(wú)需值守，做到24小時(shí)智能防汛，從而避免地下建筑內(nèi)澇事故發(fā)生，解決地下工程被淹難題?，F(xiàn)代化的防洪閘利用智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程控制，提升防洪效率。上海應(yīng)急救援防洪閘參考價(jià)

定期維護(hù)和檢測(cè)防洪閘是確保其正常運(yùn)行的重要措施，可以避免隱患。江蘇應(yīng)急救援防洪閘檢查

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已成功在南京銀城東苑地下車(chē)庫(kù)、大連萬(wàn)達(dá)地下車(chē)庫(kù)、淮南曹嶺湖中學(xué)地庫(kù)等數(shù)十個(gè)地下車(chē)庫(kù)擋住洪水，擋水成功率100%，有效避免車(chē)輛浸水，避免數(shù)億元的巨大財(cái)產(chǎn)損失。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已在英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、加拿大、新加坡、印尼、國(guó)內(nèi)南京、靖江、南寧、上海、武漢、宿遷、寧波、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、大連等二十多個(gè)省市地鐵、地下車(chē)庫(kù)、地下商場(chǎng)等地下工程出入口安裝數(shù)百套，其中地鐵項(xiàng)目包括：北京地鐵七里莊站、南京市地鐵10號(hào)線文德路地鐵口、角門(mén)西站、石家莊市裕華區(qū)地鐵口、蘇州市地鐵4號(hào)線人民橋南站4號(hào)口和廣州地鐵珠海站、青島地鐵井崗山等。江蘇應(yīng)急救援防洪閘檢查