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定制化油冷電機(jī)系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-23

聲壓級通常用于評價(jià)受聲體,而聲功率級通常用于評價(jià)噪聲源。兩者之間都是基于聲音聲量計(jì)算得到的,因此根據(jù)噪聲源的聲功率級和衰減條件,可以計(jì)算得到預(yù)測點(diǎn)的聲壓級。

(1)聲功率級對測試面的位置、測試條件和測試環(huán)境要求不高。

(2)聲功率是不能直接測量的,但其值不隨距離而變化,聲壓級的值與測量位置有關(guān),所以用聲功率級計(jì)量噪聲值更方便。

也就是說,只要機(jī)器和環(huán)境不變,聲功率級是一個(gè)恒量,它不像聲壓級那樣隨著距離和環(huán)境的改變而改變。 所以聲壓級更能反映噪音在環(huán)境中的變化,比較客觀。 聲級計(jì)是噪聲測量中**常用和**簡便的測試儀器。定制化油冷電機(jī)系統(tǒng)

油冷電機(jī)的冷卻油會遍布電機(jī)內(nèi)部腔體,軸承選取時(shí)不能采用水冷電機(jī)使用的密封式帶寬溫潤滑脂的軸承,避免潤滑脂與冷卻油混合。所以需要選取敞開式軸承,這樣就需要考慮電機(jī)在長時(shí)間運(yùn)行時(shí),軸承潤滑與冷卻的問題,基于這一點(diǎn),我們設(shè)計(jì)了中心油管,通過油管來實(shí)現(xiàn)軸承的潤滑和冷卻。如圖,油管可以通過螺紋固定到到箱體或端蓋部分,穿插到空芯轉(zhuǎn)軸中間。中心油管與主油道相通,冷卻油通過甩油孔,可以噴到軸承處,從而實(shí)現(xiàn)軸承冷卻和潤滑。定制化油冷電機(jī)系統(tǒng)永磁同步電機(jī)使電機(jī)結(jié)構(gòu)變得較為簡單。

    退磁曲線所表示的磁通密度與磁場強(qiáng)度間的關(guān)系,只有在磁場強(qiáng)度單方向變化時(shí)才存在。實(shí)際上,永磁電機(jī)運(yùn)行時(shí)受到作用的退磁磁場強(qiáng)度時(shí)反復(fù)變化的。多次反復(fù)后形成一個(gè)局部的小回線,稱為局部磁滯回線。由于該回線的上升曲線與下降曲線很接近,可以近似地用一條直線PR來代替,稱為回復(fù)線。P點(diǎn)為回復(fù)線的起始點(diǎn)。如果以后施加的退磁磁場強(qiáng)度HQ不超過***次的Hp,則回復(fù)線做可逆變化。如果HQ>HP,則進(jìn)行不可逆變化,這種磁密的不可逆變化將造成電機(jī)性能的不穩(wěn)定,也增加了永磁電機(jī)電磁設(shè)計(jì)計(jì)算的復(fù)雜性,因而應(yīng)該力求避免發(fā)生。  

我們在對結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行固有頻率測試時(shí),通常能得到多階固有頻率,如下圖所示,是對某結(jié)構(gòu)進(jìn)行固有頻率測試。在這個(gè)FRF圖中存在多個(gè)峰值,而每個(gè)峰值對應(yīng)一階固有頻率,因此,結(jié)構(gòu)存在多階固有頻率。那么為什么結(jié)構(gòu)存在多階固有頻率?階跟什么有關(guān)系?

在高中物理課本中,我們就學(xué)習(xí)過單自由度系統(tǒng)的固有頻率公式。用的是單自由度的彈簧-集中質(zhì)量模型,如下面左圖所示。其運(yùn)動方程為正弦波Asinωt(簡諧運(yùn)動),對應(yīng)一階固有頻率。對于兩自由度系統(tǒng)而言,如下面中圖所示,運(yùn)動方程是兩個(gè)正弦波疊加的結(jié)果,因而,對應(yīng)兩階固有頻率。同時(shí),三自由度系統(tǒng)對應(yīng)三個(gè)正弦波,因而,有三階固有頻率。 什么是永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)折轉(zhuǎn)速?

目前市場上的油冷電機(jī)多采用定子冷卻、轉(zhuǎn)子冷卻或定轉(zhuǎn)子混合冷卻,常見的轉(zhuǎn)子冷卻方式為在轉(zhuǎn)軸與鐵芯配合表面開設(shè)冷卻油道或甩油孔,給中空的轉(zhuǎn)軸內(nèi)注入冷卻油,電機(jī)啟動后,轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動冷卻油沿預(yù)定油路流動,帶走轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量,該方法只能冷卻轉(zhuǎn)子的內(nèi)外表面,無法深入冷卻轉(zhuǎn)子磁鋼位置,對于轉(zhuǎn)子磁鋼位置,仍有可能高溫退磁的風(fēng)險(xiǎn);

我司新設(shè)計(jì)的油路,在轉(zhuǎn)子沖片緊挨磁鋼處開設(shè)冷卻油道,通過分段的鐵芯旋轉(zhuǎn)與平衡端板的配合,實(shí)現(xiàn)冷卻油路在轉(zhuǎn)子內(nèi)部的循環(huán),因其緊靠磁鋼,可有效的提高電機(jī)轉(zhuǎn)子的散熱效率,降低轉(zhuǎn)子沖片特別是磁鋼的溫度,可有效降低轉(zhuǎn)子的高溫失效風(fēng)險(xiǎn),提高電機(jī)的性能。 永磁同步電機(jī)的永磁轉(zhuǎn)矩。湖南定制化油冷電機(jī)系統(tǒng)

對永磁電機(jī)而言,電機(jī)氣隙磁場又決定于繞組磁勢、永磁體磁勢和氣隙磁導(dǎo)。。定制化油冷電機(jī)系統(tǒng)

對于振動噪聲,在電機(jī)設(shè)計(jì)初期就將電機(jī)的NVH性能考慮在內(nèi),通過選擇合理的極槽配合及繞組形式規(guī)避振動噪聲問題;在優(yōu)化設(shè)計(jì)階段,通過建立參數(shù)化模型以常用工況點(diǎn)的突出階次電磁力為優(yōu)化目標(biāo)來進(jìn)行優(yōu)化,通過遺傳算法、隨機(jī)粒子法等優(yōu)化理論進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化。在樣機(jī)臺架測試和上車測試時(shí),通過專業(yè)聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行測試,總結(jié)數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)。由于在整個(gè)電機(jī)設(shè)計(jì)過程中都將電機(jī)的NVH性能考慮在內(nèi),所以設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在NVH性能方面表現(xiàn)比較優(yōu)異,在與同行業(yè)供應(yīng)商的競爭中脫穎而出。下圖為設(shè)計(jì)優(yōu)化階段對電磁力等參數(shù)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化流程圖。定制化油冷電機(jī)系統(tǒng)

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