隨著人們對(duì)交通需求越來(lái)越大，軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日新月異，對(duì)于相關(guān)專業(yè)人員的需求量也越來(lái)越大，截止到2019年6月30日，中國(guó)內(nèi)地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市已達(dá)35座，批復(fù)在建的城市9座。至2019年5月31日，中國(guó)高速鐵路共有115條線路運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到34863.43公里。軌道交通類專業(yè)人才緊缺：據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，平均每公里需要配備高鐵城軌相關(guān)專業(yè)人才60人，現(xiàn)在和未來(lái)的20年左右的時(shí)間，中國(guó)的軌道交通人才缺口非常龐大，達(dá)到100多萬(wàn)，各層次專業(yè)人才缺口高達(dá)30萬(wàn)左右。甘肅城市軌道高鐵技工學(xué)校有哪些？平?jīng)鲨F道機(jī)車車輛與駕駛專業(yè)學(xué)校聯(lián)系人
線路工程專業(yè)線路工程是一個(gè)比較復(fù)雜的專業(yè)方向，該專業(yè)的畢業(yè)生可以從事鐵路的電線電路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)、制造與施工、運(yùn)行維護(hù)等等。這方面的人才屬于鐵路專業(yè)這里的高級(jí)工程人才。通信信號(hào)專業(yè)通信信號(hào)專業(yè)在上文有所提及，鐵路學(xué)校的通信信號(hào)專業(yè)在課程上包括車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、工程設(shè)計(jì)與施工以及一些企業(yè)管理和專業(yè)英語(yǔ)等課程。畢業(yè)后可以到全國(guó)或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號(hào)技術(shù)性工作。動(dòng)車車輛專業(yè)該專業(yè)的鐵路院校在課程設(shè)置上主要包括電力機(jī)車結(jié)構(gòu)維護(hù)與檢修、機(jī)車電機(jī)維護(hù)以及綜合實(shí)訓(xùn)等課程。畢業(yè)后的動(dòng)車車輛專業(yè)畢業(yè)生可以到國(guó)家和地方的鐵路部門以及鐵路局等從事相關(guān)技術(shù)和研發(fā)工作。張掖軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)有哪些學(xué)校學(xué)高鐵乘務(wù)員，就到蘭州新科軌道高鐵技工學(xué)校。
信號(hào)專業(yè)是一個(gè)壁壘性很強(qiáng)的專業(yè)，同樣的，信號(hào)行業(yè)也是一個(gè)壁壘性很強(qiáng)的行業(yè)。為什么這樣講呢？如果你不是在這樣一個(gè)專業(yè)學(xué)習(xí)和工作的話，外行人很難理解信號(hào)是個(gè)什么東西，你跟他講信號(hào)，他可能就會(huì)問(wèn)你：是手機(jī)信號(hào)嗎？還是發(fā)射塔發(fā)射的信號(hào)？讓人啼笑皆非。高壁壘性即是對(duì)外的也是對(duì)內(nèi)的，在“”了外界對(duì)信號(hào)行業(yè)的了解后，很多從事這個(gè)行業(yè)多年的人也發(fā)現(xiàn)了似乎除了這個(gè)別的什么也不會(huì)干了（其實(shí)我覺(jué)得這點(diǎn)類比于其他行業(yè)也是這樣，無(wú)論是誰(shuí)在自己的工作領(lǐng)域工作久了，變成了專而精的那種人才，再換行都會(huì)遇到比較大的阻礙，所以在入行之前或者入行迅速了解之后，想清楚自己是否愿意繼續(xù)從事這個(gè)行業(yè)是十分必要的，畢竟成年人的試錯(cuò)機(jī)會(huì)也就那么幾次），如果這時(shí)候想要跳槽離開(kāi)這個(gè)行業(yè)，難度往往很大，這也是大家常說(shuō)的信號(hào)行業(yè)比較“窄”的原因。
鐵路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬(wàn)以上城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市。從規(guī)劃實(shí)現(xiàn)情況來(lái)看，到2020年底我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程為14.63萬(wàn)公里，為完成鐵路十三五規(guī)劃的目標(biāo)。十三五期間，鐵路運(yùn)營(yíng)里程增加了2.52萬(wàn)公里。截止2020年底，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.79萬(wàn)公里。十三五期間，是我國(guó)高鐵建設(shè)快速發(fā)展的時(shí)期，運(yùn)營(yíng)里程增加了1.81萬(wàn)公里?！八目v四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。想學(xué)習(xí)軌道高鐵服務(wù)專業(yè)，新科軌道高鐵學(xué)校比較不錯(cuò)。
截至2020年，我國(guó)規(guī)劃建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)城市已達(dá)25個(gè)，北京、上海、廣州、深圳等10個(gè)城市擁有已建成的軌道交通線路。軌道交通之于城市，不僅是交通客運(yùn)，更是城市生活重心的一次顛覆，是城市社會(huì)文化的一次轉(zhuǎn)移，是拓展城市空間的密鑰。目前，城市軌道交通作為新興的專業(yè)正快速席卷各大高校，學(xué)習(xí)軌道交通專業(yè)，就猶如掌握解碼城市空間的密鑰。面對(duì)如火如荼的城市鐵路建設(shè)，不論是交通管理部門、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位、城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)，還是城市軌道交通設(shè)備供應(yīng)和服務(wù)公司等，都急需軌道交通專業(yè)人才。如果你想學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)，快戳開(kāi)下面這個(gè)視頻了解一二吧。新科軌道高鐵學(xué)校，就業(yè)有保障，未來(lái)出路廣。金昌電氣化鐵道供電專業(yè)好嗎
甘肅城市軌道鐵路運(yùn)輸專業(yè)去哪了學(xué)比較好？平?jīng)鲨F道機(jī)車車輛與駕駛專業(yè)學(xué)校聯(lián)系人
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設(shè)施工企業(yè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設(shè)備維護(hù)工作。鐵道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景鐵道工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景非常廣，可以面向各地鐵路局，我國(guó)的鐵路也進(jìn)入到快速發(fā)展的時(shí)期，發(fā)展就需要人才，而各大高校就是輸送人才的比較好場(chǎng)所，相對(duì)其他專業(yè)而言，鐵道工程專業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢(shì)十分明顯。特別提示鐵道工程技術(shù)專業(yè)是?？茖I(yè)，從以后的發(fā)展來(lái)看，本科畢業(yè)的學(xué)生在就業(yè)方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，如果沒(méi)過(guò)本科線的考生建議可以選擇對(duì)高考成績(jī)沒(méi)有要求的山東交通學(xué)院和韓國(guó)又松大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)高鐵城軌專業(yè)人才項(xiàng)目。平?jīng)鲨F道機(jī)車車輛與駕駛專業(yè)學(xué)校聯(lián)系人