高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)： 月薪5000~10000元 就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)以后主要面向全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)人員工作 工作崗位：高鐵乘務(wù)、客運(yùn)相關(guān)崗位、生產(chǎn)調(diào)度等專(zhuān)業(yè)服務(wù)型崗位 城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)： 月薪5000~8000元 就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)以后主要面向國(guó)家鐵路、地方鐵路、城市軌道及相關(guān)軌道運(yùn)營(yíng)單位 工作崗位：客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車(chē)站安檢、地鐵安檢等方面的專(zhuān)業(yè)服務(wù)型崗位 軌道通信信號(hào)控制專(zhuān)業(yè)： 月薪3000~8000元 就業(yè)方向：畢業(yè)以后主要面向國(guó)企，鐵路和地方鐵路還有城市軌道及相關(guān)軌道運(yùn)營(yíng)單位 工作崗位：從事鐵道通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、檢修、故障、管理、安裝、施工的專(zhuān)業(yè)技能型崗位 軌道機(jī)車(chē)供電技術(shù)專(zhuān)業(yè)： 年薪8~10萬(wàn) 就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)以后主要面向鐵路、地方鐵路、城市軌道及相關(guān)軌道運(yùn)營(yíng)單位 工作崗位：軌道交通供電的安裝、調(diào)試、維護(hù)和故障處理的專(zhuān)業(yè)技能型崗位西北比較大的高鐵學(xué)校就新科。新科軌道高鐵技工學(xué)校大不大
在軌道鋼材上下功夫，選熱脹冷縮形變較小的材料制造鋼軌；用質(zhì)量的軌枕和扣件，壓力足夠大，將鐵軌死死壓在軌枕上，在順著軌道方向上不會(huì)位移。所有的形變（應(yīng)力）被鎖定在軌枕之間的一小段鐵軌里，不會(huì)集中爆發(fā)出來(lái)；焊接技術(shù)的進(jìn)步，充分考慮鐵軌當(dāng)?shù)販囟鹊淖兓瘏^(qū)間，選擇適中的溫度焊接無(wú)縫軌，壓緊扣件，專(zhuān)業(yè)上俗稱(chēng)鎖定軌溫。這樣溫度正負(fù)變化所產(chǎn)生的應(yīng)力都在可控制范圍內(nèi)；列車(chē)設(shè)計(jì)運(yùn)行上的技術(shù)，當(dāng)車(chē)輪行至兩根鋼軌接縫時(shí)，車(chē)輪踏面的一部分壓在第1根鋼軌上的同時(shí)，車(chē)輪踏面的另一部分同時(shí)壓在第二根鋼軌上了，使兩根鋼軌同時(shí)受力，使車(chē)輪平滑通過(guò)兩鋼軌接縫處，不產(chǎn)生振動(dòng)。新科軌道高鐵技工學(xué)校大不大西北比較大的軌道學(xué)校就蘭州新科學(xué)校。
鐵道運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)介紹培養(yǎng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需要的，具有高尚的職業(yè)道德、較強(qiáng)的職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力的，在鐵路、高速鐵路（客運(yùn)專(zhuān)線）和城市軌道交通領(lǐng)域從事行車(chē)指揮、客貨運(yùn)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、日常生產(chǎn)管理等工作為主的高級(jí)職業(yè)技術(shù)人才。通過(guò)思想政zhi道德和專(zhuān)業(yè)技能教育，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任意識(shí)、敬業(yè)認(rèn)識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)、創(chuàng)業(yè)認(rèn)識(shí)，提高學(xué)生的心理素質(zhì)以及與人交往能力和就業(yè)能力；掌握本專(zhuān)業(yè)所必需的理論知識(shí)和基本技能；具有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力和人際溝通能力；能夠運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)處理企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中遇到的實(shí)際問(wèn)題；運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息處理的能力；對(duì)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、線路站場(chǎng)提出完善優(yōu)化的能力；鐵路客貨運(yùn)組織管理和服務(wù)能力；對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理方式、發(fā)展規(guī)律和遠(yuǎn)景提出獨(dú)到見(jiàn)解的創(chuàng)新思維能力。在身體素質(zhì)方面：身體健康，能精力充沛的工作。
乘上高鐵“走出去”的專(zhuān)業(yè)，就業(yè)前景好，文科生也可以報(bào)考！隨著高鐵“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的橫空出世，中國(guó)高鐵進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)是信心倍增。從設(shè)計(jì)到研發(fā)，從技術(shù)到創(chuàng)新，中國(guó)面孔大放異彩?！案哞F熱”提供了相當(dāng)多的就業(yè)機(jī)會(huì)，高校的相關(guān)專(zhuān)業(yè)必將成為熱門(mén)?？吹竭@兒，你一定以為這是理科生的天下，高鐵建設(shè)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)不都是招理科生嗎？你錯(cuò)了！其實(shí)，大高鐵行業(yè)兼容并包，文科生也有自己的用武之地。下面，我們就一起看看填報(bào)哪些文科專(zhuān)業(yè)也可以跟得上高鐵飛馳的速度！想學(xué)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)就到甘肅新科軌道高鐵學(xué)校。
只有***的教師才能培養(yǎng)***的人才。技工院校要通過(guò)多種方式、多種途徑來(lái)提升教師的計(jì)算機(jī)教學(xué)能力，這是保證成功教育的關(guān)鍵。作為學(xué)校，要積極推行計(jì)算機(jī)教學(xué)**，并要求教師積極參與教學(xué)方式、教學(xué)內(nèi)容的**，同時(shí)，學(xué)校要為教師提供多種學(xué)習(xí)提高的培訓(xùn)活動(dòng)，引導(dǎo)教師積極學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技能，并對(duì)教師的學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)督評(píng)選，選出教學(xué)**中表現(xiàn)突出的標(biāo)兵，并給予一定的鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)，從而提高教師自我學(xué)習(xí)的積極性。作為教師，則要認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)的重要性，通過(guò)各種學(xué)習(xí)實(shí)踐，提升自己的實(shí)踐教學(xué)能力，掌握更豐富的教學(xué)方式，并能夠積極在課堂教學(xué)中進(jìn)行**創(chuàng)新，研究實(shí)而有效的教學(xué)模式、方法和內(nèi)容，以提高學(xué)生的計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)積極性，提升學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果的有效發(fā)展。想學(xué)城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修專(zhuān)業(yè)就到蘭州新科軌道學(xué)校。新科軌道高鐵技工學(xué)校大不大
想學(xué)會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)就到蘭州新科軌道高鐵學(xué)校。新科軌道高鐵技工學(xué)校大不大
隨著我國(guó)軌道交通運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，尤其是各大城市地鐵、輕軌高鐵的快速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)帶來(lái)的人才崗位需求，尤其是實(shí)用型、應(yīng)用型人才的需求，給軌道交通專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)帶來(lái)了機(jī)遇。2014年，我們調(diào)整了辦學(xué)方向和專(zhuān)業(yè)設(shè)置,經(jīng)省教育廳批準(zhǔn)，在原有傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上，增設(shè)了客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、電氣化鐵道供電、鐵道車(chē)輛運(yùn)用與管理、電子商務(wù)、鐵道運(yùn)輸管理、學(xué)前教育、無(wú)人機(jī)駕駛等專(zhuān)業(yè)。通過(guò)近5年的培養(yǎng)，使一大批畢業(yè)生走上了鐵路、地鐵等企業(yè)的工作崗位，收到了明顯的就業(yè)成效。新科軌道高鐵技工學(xué)校大不大