廠內物流是指采購的原材料、輔料和工具等零部件的入庫、保管、出庫。將其生產的產品（商品）運至物流中心、倉庫或其他工廠的倉庫。主要包括物流中心和工廠倉庫的運輸包裝、流通加工等。

廠內物流的范圍通常在物流中心、工廠倉庫和生產車間之間，靠近產線，簡稱線邊物流。汽車制造工廠物流業(yè)務范圍包括零件驗收到零件供應給線邊的過程，包括倉庫管理和供給管理，以及收貨驗收、入庫、分揀、配送、供給、空載具回收等環(huán)節(jié)。

線邊庫又叫做線邊倉、暫存庫，即生產線邊上的暫存庫，線邊倉通常是為方便產線生產而設置的物料存放點。

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目前很多企業(yè)在發(fā)展過程當中遇到了物流管理水平較弱的問題。例如企業(yè)生產過程中物流管理不善，導致原材料品控不達標。同時，企業(yè)生產營銷和后期報廢回收管理等環(huán)節(jié)都涉及到物流管理，物流管理在企業(yè)運營的過程中發(fā)揮了極其重要的作用，但是在實際管理中，許多物流環(huán)節(jié)存在各種各樣的問題，這也體現出物流管理水平尚未重視的現狀。上海多維明軟信息技術有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動立庫、多層物流、機械手、AGV、電梯、升降機等裝置，實現全場景智能無人物流。提高生產柔性，降低倉儲和物流成本、管理復雜度。浙江廠內物流答疑解惑多維明軟WMS智能倉儲，管理廠內物流,實現自動化物流，使用簡單，管理簡單。

通過物流計劃的協同取消某些環(huán)節(jié)。比如在某個智能工廠建設之前，其零部件物流分為一級庫和二級庫，一級庫存放著約一個星期的零部件庫存，外包給一個龐大的三方物流團隊管理；二級庫在工廠內，存放著約3天的零部件庫存，由內部團隊進行管理。在新工廠落成后，供應商直接將物料配送至工廠線邊倉，庫存周期控制在3天以內，由此取消了一級庫，大幅降低了物流成本。第三條路徑是通過智能物流設置實現自動連接，從而達到連續(xù)流的效果。在上述智能工廠中，線邊倉采用了自動化立體庫的智能物流技術，物料卸貨后直接放置到輸送線上，后續(xù)的接收、驗收、檢驗、入庫、存儲、揀選、配送到工位、空容器回收等均實現了自動化運作，倉儲區(qū)域面積縮小了50%，物流操作人員減少了70%以上。更為重要的是，通過自動化的物流管理，賬實一致性、物料齊套率、配送及時性等都得到了很好的保證，物流對生產的服務能力和服務水平都大幅提升。庫存控制與管理：體現為基于總體運營規(guī)劃的參數設定和管理庫存控制與管理需要制定差異化的庫存管控策略，不同的物料和產品，具有不同的流通屬性（距離、交期、供需關系、可得性、品質、需求波動等），因此要避免“一刀切”的庫存管理

工廠物流計劃是在工廠物流運營過程中，與實物流相關的一系列物料及產品流動的規(guī)劃、計劃、協同的，包括到貨計劃、收貨計劃、檢驗計劃、齊套計劃、工位配送計劃、成品發(fā)運計劃、庫存計劃等。工廠物流計劃是工廠物流運營管理的關鍵，物流計劃協同采購計劃、生產計劃和物料計劃，實現各項計劃間的有效聯動，形成準確的物流作業(yè)指令，以指導各物流環(huán)節(jié)的作業(yè)。物流計劃的編制邏輯，如表2所示。工廠物流計劃是以生產作業(yè)計劃為拉動，基于各個環(huán)節(jié)的作業(yè)規(guī)范和標準，倒排各個節(jié)點上的物流計劃，安排合理的開始時間和結束時間，由此才能進行各個物流環(huán)節(jié)的協同運作和差異管理。工廠物流計劃需要設定不同物流環(huán)節(jié)的時間容差（精度），比如工位配送需要精確到“分鐘”，物料的庫存計劃、物料到貨計劃精確到“小時”或“天”，檢驗計劃、卸貨計劃、裝車計劃等精確到“小時”或“分鐘”，供應生產精確到“天”等，從而定義物流計劃的精確度，并設定差異識別的靈敏度。物流計劃涉及物料需求、標準時間、作業(yè)經濟批量、時間容差、資源配置、計劃變動、執(zhí)行差異、計劃之間的聯動等各種復雜、動態(tài)的參數，手工編制物流計劃比較繁瑣，而且難以支持物流的精細化管理。多維明軟為企業(yè)廠內物流管理提供咨詢服務，協助企業(yè)實施智能化，數字化的倉儲管理系統(tǒng)。

場內物流主要有五大元素組成，“人、車、設施、器具和場地”，傳統(tǒng)物流過程主要靠人操作搬運設備完成4個搬運動作“卸、移、堆、裝”，但問題和痛點較多，物流運行速度沒有提高，人工成本大幅增加，安全問題沒有得到真正的解決，物流效率不能滿足現代工業(yè)生產的需要等等制約著場內物流的發(fā)展。面對這樣的市場，很多搬運設備制造商都過于單純的追求用一臺機器替代一個工人，提出實現完全擬人化搬運的觀念。改變傳統(tǒng)物流模式首要是“思維轉變”，將智能物流回歸到搬運的本質，從搬運場景和搬運動作兩個維度切入和細分，用新的搬運模式改變傳統(tǒng)的物流模式，并開發(fā)與新模式相匹配的全系產品，“模式+產品”雙管齊下，才能真正改變百年搬運史。多維明軟智能物流系統(tǒng)快速對接各類廠內物流設備，自動調度，提高設備利用率，節(jié)省物流時間。質量廠內物流是什么

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據統(tǒng)計，在產品的整個生產過程中，物料用于加工與檢驗環(huán)節(jié)的時間占5%，而其余95%的時間則處于儲存、裝卸、輸送和等待加工的廠內物流環(huán)節(jié);同時，制造成本的20%～40%，也直接與廠內物流的時間相關。高效計劃、執(zhí)行和管控的廠內物流，成為了降低企業(yè)制造成本和提高運營效益直接有效的手段。因此，廠內物流的智能化發(fā)展也日益成為了企業(yè)關注的焦點。那么，究竟什么是智能的廠內物流?圖爾克的模塊化廠內物流又有哪些優(yōu)勢呢?部署圖爾克的模塊化廠內物流將帶來怎樣的收益?什么是智能的廠內物流廠內物流是指企業(yè)內部的物流，即支持企業(yè)生產活動所需要的原材料、在制品、半成品、外協件、產成品、燃料和輔助材料在倉庫與車間之間、車間與車間之間、工序與工序之間各個環(huán)節(jié)的流轉、移動和儲存(含停滯、等待)，以及與之相關的計劃、組織、實施、控制等管理活動。廠內物流貫穿于物料從進廠到成品出廠的整個生產和經營活動過程，包括從來料驗收入庫、物料儲存、物料申領、裝卸搬運、配送、加工、裝配、包裝、成品入庫和到成品出廠以及伴隨生產消費過程所產生的廢棄物回收及再利用，構成了一個完整的內部物料流動環(huán)路。北京廠內物流常見問題

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