在漸開(kāi)線齒形內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開(kāi)；擺線齒形嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵又稱擺線轉(zhuǎn)子泵，在這種泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個(gè)齒，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動(dòng)輪，大齒輪為從動(dòng)輪，在工作時(shí)大齒輪隨小齒輪同向旋轉(zhuǎn)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，容積變化增加液體壓力。二、特點(diǎn)內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，在高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有較高的容積效率。但在低速、高壓下工作時(shí)，壓力脈動(dòng)大，容積效率低，所以一般用于中、低壓系統(tǒng)。在閉式系統(tǒng)中，常用這種泵作為補(bǔ)油泵。內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)是齒形復(fù)雜，加工困難，價(jià)格較貴，且不適合高速高壓工況。1、漸開(kāi)線內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)2、擺線型內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)三、簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)1—外齒輪(externalgear)，2—內(nèi)齒輪(internalgear)，3—隔板。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！云南油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵

案例的講述對(duì)于學(xué)習(xí)，研究，借鑒等具有重要意義，在液壓系統(tǒng)故障的診斷和處理中的意義就更顯而易見(jiàn)了。我們不妨把案例當(dāng)作一種工具甚至是武器。案例是一種載體，一種甚至可以說(shuō)是有效的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的傳遞。案例篇將由幾個(gè)的案例組成，限于篇幅，一次講述一個(gè)。案例故障現(xiàn)象，設(shè)備上的內(nèi)嚙合液壓泵（PGH系列）在很短的壽命周期內(nèi)就不起壓了。對(duì)已損壞的泵進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板損壞。拆檢發(fā)現(xiàn)：內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板損壞內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理圖月牙板主要是分隔吸排油區(qū)間，一般來(lái)說(shuō)并非易損件。發(fā)生斷裂的情況可以得出是受到極大的沖擊力而導(dǎo)致。幾乎可以斷定在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中存在很大的壓力變化，極快的壓力變化引起較大的壓力沖擊，月牙板在瞬時(shí)受到極大的力的作用，因而斷裂?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查這一結(jié)論得到驗(yàn)證——在系統(tǒng)卸荷時(shí)液壓站存在較大的震動(dòng)，沖擊比較大。同時(shí)，在數(shù)據(jù)上也得到支撐。測(cè)試液壓站在運(yùn)動(dòng)時(shí)的出油口的壓力曲線（采樣率為１ms）。取兩段曲線作分析，一段壓力上升A，一段壓力下降B。放大處理壓力曲線上升A壓力曲線下降B對(duì)比于部分液壓原理圖可見(jiàn)在部分液壓原理中存在一個(gè)電磁泄荷回路，在實(shí)際工況時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)時(shí)電磁泄荷回路開(kāi)啟。福建 鞋機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)品介紹上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有想法可以來(lái)我司咨詢。

從動(dòng)齒輪上所受的徑向力的合力F2：較大，F(xiàn)2＞F1。因?yàn)辇X輪的嚙合點(diǎn)是不斷變化的，故其力的大小、方向均顯周期性變化。徑向力的危害振動(dòng)、噪音，導(dǎo)致軸承早期損壞，影響使用壽命。減少?gòu)较蛄Φ拇胧?、減小壓油口尺寸。使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個(gè)齒輪的范圍。2、開(kāi)液壓平衡槽。在吸油口到壓油口過(guò)渡區(qū)內(nèi)的端蓋或軸承上開(kāi)兩個(gè)液壓平衡槽，使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通，這樣徑向力會(huì)得到一定的平衡。3、擴(kuò)大高壓區(qū)。將壓油腔擴(kuò)大到接近吸油腔一側(cè)，只保持后一兩個(gè)齒頂與殼體之間的間隙較小，將其他部分齒頂?shù)拈g隙放大。使得在很大的頂隙區(qū)域內(nèi)的壓力都等于出口壓力，終達(dá)到對(duì)稱區(qū)域的徑向力得到平衡，減小了作用在軸承上的徑向力的目的。七、內(nèi)嚙合齒輪泵的流量和容積效率的影響因素分析內(nèi)嚙合齒輪泵流量公式：Qt=KπD2mBn×10-6=2πKDmBn×10-6L/minD—分度圓直徑，mm;D=mz,mm,z—齒數(shù)m—模數(shù)m=D/z，mm;b—齒寬，mm;n—轉(zhuǎn)速，r/min;K—修正系數(shù)，一般為～。

也可根據(jù)輸入電流信號(hào)的大小連續(xù)的控制油流的流量和壓力大小。雖然控制精度比電液伺服閥稍顯遜色，但在油液污染、加工裝配精度和使用要求等方面均更占優(yōu)勢(shì)。從控制原理上講，比例閥與伺服閥基本相同，無(wú)論是閥的基本結(jié)構(gòu)或主閥的動(dòng)作原理，比例閥和伺服閥都十分相同或相近。先導(dǎo)控制部分取自伺服閥，結(jié)構(gòu)相對(duì)更簡(jiǎn)單，主閥基本采用開(kāi)關(guān)式閥的操控形式，本質(zhì)上略有差異，但原則上講是以開(kāi)關(guān)式閥為基礎(chǔ)融合了比例電磁鐵的特性，屬中和型液壓控制閥。相比前兩種閥，比例控制閥的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格也較為便宜，可稱之為廉價(jià)的電液伺服元件。介于電液開(kāi)關(guān)控制和電液伺服控制之間的比例控制閥，可謂是將上述兩種元件的特點(diǎn)加以結(jié)合，實(shí)際作用也介于其中，如注塑機(jī)、型材擠壓機(jī)這類設(shè)備，它在這些簡(jiǎn)易自動(dòng)化、簡(jiǎn)易數(shù)控以及單參數(shù)適應(yīng)控制的液壓系統(tǒng)方面堪稱shou選。但這類閥也有一定劣勢(shì)，相比伺服閥，它的頻率響應(yīng)較低，存在一定的死區(qū)和滯環(huán)，對(duì)控制精度要求較高和響應(yīng)要素較快的閉環(huán)控制系統(tǒng)而言，其能力也稍顯不足，不過(guò)針對(duì)速度（單參數(shù)）閉環(huán)控制系統(tǒng)和一般開(kāi)環(huán)電液控制系統(tǒng)，它基本可滿足響應(yīng)需求。除了上述的三種液壓控制閥。內(nèi)嚙合齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來(lái)電哦！

并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。二、內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理如圖所示，它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖所示，當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)嚙合齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了內(nèi)嚙合齒輪泵的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi)。內(nèi)嚙合齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選。福建 鞋機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)品介紹

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內(nèi)嚙合齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化使液體增壓進(jìn)而輸送的機(jī)械，一般由一組齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。但是內(nèi)嚙合齒輪泵在使用過(guò)程往往伴隨著巨大的噪聲，而且內(nèi)嚙合齒輪泵本身基礎(chǔ)噪聲大，噪聲成因復(fù)雜，有多種因素，它們或單獨(dú)作用或混合作用：（1）泵與傳動(dòng)軸或聯(lián)軸器的連接產(chǎn)生產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。例如當(dāng)傳動(dòng)軸與泵主軸不對(duì)中時(shí)會(huì)使齒輪在嚙合過(guò)程中出現(xiàn)較高的二階諧頻峰值。圖1角度不對(duì)中圖2平行不對(duì)中（2）因液壓油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。（3）油箱高度不合理以及濾油器選型不適導(dǎo)致內(nèi)嚙合齒輪泵吸空產(chǎn)生吸空噪聲云南油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵