動(dòng)態(tài)冰蓄冷先進(jìn)技術(shù)介紹。動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)是目前國(guó)際上先進(jìn)的冰蓄冷技術(shù)，它采用具有良好流動(dòng)特性的冰漿取代現(xiàn)有的冰球和蓄冰盤管，克服了傳統(tǒng)冰蓄冷技術(shù)在成本和效率上的劣勢(shì)。在熱交換器過冷堵塞、冰漿生成、融冰解冰等關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破，該技術(shù)的研究成功，不光填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的空白，而且將很大方面促進(jìn)冰蓄冷技術(shù)在我國(guó)的推廣和利用，有效實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的“移峰填谷”。溶液的粘度對(duì)空調(diào)主機(jī)和水泵的能耗和影響是很大的，對(duì)主機(jī)和乙二醇泵來說，溶液的粘度越小越好，既是濃度越小越好，但不能太低，以防結(jié)冰凝固。動(dòng)態(tài)蓄冰系統(tǒng)一般選用20%濃度的乙二醇溶液作為載冷劑。冰蓄冷融冰時(shí)從空調(diào)負(fù)荷端流回的溫度較高的乙二醇水溶液進(jìn)入蓄冰槽。中山速凍庫(kù)冰蓄冷方案提供商

冰蓄冷選擇哪類載冷劑好？現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的冷庫(kù)設(shè)計(jì)總體分為直接制冷與間接制冷。其中直接制冷是通過氟利昂、氨、二氧化碳直接在機(jī)房?jī)?nèi)制冷。這樣的體系在前提投入比較小、國(guó)內(nèi)技術(shù)比較成熟等長(zhǎng)處而被我們承受并采用。可是由于近幾年國(guó)際關(guān)于環(huán)境的監(jiān)管力度進(jìn)步，針對(duì)氟利昂等制冷劑使用量的限制，所以導(dǎo)致直接制冷逐步的被間接制冷被替代。而直接制冷的長(zhǎng)處在于體系簡(jiǎn)略、安全性高、環(huán)境友好、溫度操控精度高、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)好、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低等長(zhǎng)處，而現(xiàn)在冷庫(kù)專業(yè)載冷劑的使用尤為重要。江蘇冰片滑落式冰蓄冷散熱冰蓄冷蓄冰槽內(nèi)融化的冰占總結(jié)冰量的百分比。

冰蓄冷技術(shù)在空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用已經(jīng)得到了較為普遍的認(rèn)可，但其推廣應(yīng)用還需電力優(yōu)惠政策的跟進(jìn)與技術(shù)進(jìn)一步革新。冰蓄冷技術(shù)在執(zhí)行峰谷電價(jià)且峰谷電價(jià)差較大的地區(qū)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較合理時(shí)，才考慮采用。冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)占地面較大積大，特別是在寸士寸金的城市中心的辦公樓，應(yīng)靈活布置蓄冰裝置，盡量少占用有效空間。城市中心辦公樓是否設(shè)置冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，不光需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，還需要綜合考慮機(jī)房占地、運(yùn)行控制復(fù)雜、運(yùn)行管理成本、舒適性等因素。

冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行控制往往采用兩種比較簡(jiǎn)單的控制策略，一種以制冷機(jī)組優(yōu)先供冷為主，另一種以蓄冰裝置優(yōu)先放冷為主，其他不足部分互為補(bǔ)充。以制冷機(jī)組優(yōu)先供冷為主的控制策略無法充分發(fā)揮冰蓄冷系統(tǒng)的“轉(zhuǎn)移負(fù)荷”能力；蓄冰優(yōu)先供冷控制策略不光蓄冰裝置中的冰存在提前用盡的可能，而且制冷機(jī)組負(fù)荷會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作于低負(fù)荷狀態(tài)，這些因素均致使系統(tǒng)運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)、不合理。目前有冰蓄冷廠家采用負(fù)荷預(yù)測(cè)軟件對(duì)當(dāng)前負(fù)荷進(jìn)行分析，結(jié)合系列控制算法確定冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行工況的佳組合方式，同時(shí)根據(jù)系統(tǒng)溫度及壓力等參數(shù)，調(diào)整系統(tǒng)內(nèi)不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)（電動(dòng)閥門以及變頻器）等及時(shí)動(dòng)作，確保系統(tǒng)能夠及時(shí)跟隨空調(diào)負(fù)荷的變化，保證空調(diào)供冷效果，并以可靠、穩(wěn)定的方式運(yùn)行，整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，提高系統(tǒng)的自動(dòng)化水平，提高系統(tǒng)的管理效率和降低管理勞動(dòng)強(qiáng)度。冰蓄冷其水溶液的密度與粘度稍大于水。

冰蓄冷系統(tǒng)的工作模式。冰蓄冷系統(tǒng)的工作模式是指系統(tǒng)在充冷還是供冷，供冷時(shí)蓄冷裝置及制冷機(jī)組是各自單獨(dú)工作還是共同工作。蓄冷系統(tǒng)需要在幾種規(guī)定的方式下運(yùn)行，以滿足供冷負(fù)荷的要求，為了防腐防銹只要是存在乙二醇的系統(tǒng)，都需要添加LMZ乙二醇緩蝕劑來解決腐蝕問題，常用的工作模式有如下幾種：（1）機(jī)組制冰模式。在此種工作模式下，通過濃度為25%的乙二醇溶液的循環(huán)，在蓄冰裝置中制冰。此間，制冷機(jī)的工作狀況受到監(jiān)控，當(dāng)離開制冷機(jī)的乙二醇溶液達(dá)到低出口溫度時(shí)制冷機(jī)關(guān)閉。（2）制冰同時(shí)供冷模式。當(dāng)制冰期間存在冷負(fù)荷時(shí)，用于制冷的一部分低溫不腐蝕乙二醇溶液被分送至冷負(fù)荷以滿足供冷需要，乙二醇(含LMZ增效劑)溶液分送量取決于空調(diào)水回路的設(shè)定溫度。一般情況下，這部分的供冷負(fù)荷不宜過大，因?yàn)檫@部分冷負(fù)荷的制冷量是制冷機(jī)組在制冰工況下運(yùn)行提供的。蓄冷時(shí)供冷在能耗及制冷機(jī)組容量上是不經(jīng)濟(jì)合理的，因此，只要此冷負(fù)荷有合適的制冷機(jī)組可選用，就應(yīng)設(shè)置基載制冷機(jī)組這部分冷負(fù)荷。冰蓄冷在循環(huán)水泵的作用下，低溫的循環(huán)水進(jìn)入蒸發(fā)板模塊上部的布水器。中山速凍庫(kù)冰蓄冷方案提供商

冰蓄冷不同蓄冷介質(zhì)具有不同的單位體積蓄冷能力和不同的蓄冷溫度。中山速凍庫(kù)冰蓄冷方案提供商

冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，既是在不需冷量或需冷量少的時(shí)間（如夜間），利用制冷設(shè)備將蓄冷介質(zhì)中的熱量移出，進(jìn)行蓄冷。然后將此冷量用在空調(diào)用冷或工藝用冷高峰期。因此，蓄冷系統(tǒng)的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)移制冷設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，這樣，一方面可以利用夜間的廉價(jià)電，另一方面也就減少了白天的峰值電負(fù)荷，達(dá)到電力移峰填谷的目的。將蓄能空調(diào)和電力系統(tǒng)的分時(shí)電價(jià)相結(jié)合，從宏觀上可以起到平衡電網(wǎng)，微觀上可以為空調(diào)用戶節(jié)省大量運(yùn)行費(fèi)用。蓄冷設(shè)備廣義地分為顯熱式蓄冷和潛熱式蓄冷。在蓄冷系統(tǒng)中，蓄冷介質(zhì)是非常重要的，理想的蓄冷介質(zhì)應(yīng)具備以下幾個(gè)特點(diǎn):1）比熱值、潛熱值高。2）安全，無毒性、無污染性和腐蝕性。常用的蓄冷介質(zhì)是水、冰和其他相變材料，不同蓄冷介質(zhì)具有不同的單位體積蓄冷能力和不同的蓄冷溫度。中山速凍庫(kù)冰蓄冷方案提供商

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