采用的試驗標(biāo)準(zhǔn)該WEL試驗機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗進(jìn)行試驗，并滿足其要求。1.2設(shè)備設(shè)計工藝條件(1)本設(shè)備具有“一機(jī)二用”功能，即能對制動軟管堵塞的檢測，也能對制動軟管耐壓能力的檢測。(2)滿足對多種汽車制動軟管的檢測。(3)本W(wǎng)EL試驗機(jī)在試驗過程中滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1401-2003和GB/T7127.1-2000，以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗。1.3主要技術(shù)要求1.3.1設(shè)備的主要組成WEL試驗機(jī)為機(jī)電一體品(即成套設(shè)備)，主要包括：檢測試驗機(jī)的機(jī)械設(shè)備、傳動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng)(包括軟件及硬件)等。WEL試驗機(jī)配備完整的安全保護(hù)裝置及誤操作報警、提示裝置。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商

硬芯法橡膠軟管自動劃線裁管一體機(jī) 氣動送料，裁管，11把切刀同時裁管，電動收集。廣西耐高壓性能測試軟管切管供應(yīng)商家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號：YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱：程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動方式：電動窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng)：伺服（或變頻）電機(jī)帶動摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng)：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min，每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右。10.顯示內(nèi)容：工序、參數(shù)、產(chǎn)量及故障提示11.報警：聲光報警系統(tǒng)12.電源功率：0.75kW（380v/220v三相五線制，50Hz）13.安全保護(hù)裝置：電機(jī)超溫保護(hù)、切割力過載保護(hù)及人身安全保護(hù)14.主機(jī)外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2、技術(shù)方案及內(nèi)容：該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具、觸摸屏人機(jī)界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。

廣西耐高壓性能測試軟管切管供應(yīng)商家上海遠(yuǎn)梓供應(yīng)裁管機(jī)，精度及橫切面，裁管精度0.02mm，國內(nèi)技術(shù)先河！

S14 00-A表面粗糙度儀自動進(jìn)樣測試儀環(huán)境：工作溫度：-10～40℃相對濕度：45％～80％電源電壓：2 20V±22V電網(wǎng)頻率：50HZ±1HZ設(shè)備功率：15 00W采用5.7英寸（120×90）PLC(臺達(dá))液晶多彩屏中文菜單顯示；(1)本自動送料系統(tǒng)設(shè)計每次連續(xù)送料至少100片，試驗空間為全自動；(2)送料系統(tǒng)可與測量儀及微機(jī)通訊；(3)送料系統(tǒng)具有軟硬件保護(hù)，行程保護(hù)，過載保護(hù)等多重保護(hù)功能；(4)考慮到可能誤操作，裝有可靠的安全防護(hù)罩、每步都有檢測保護(hù)功能，同時在設(shè)計時對整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位，都考慮防護(hù)措施；(5)本自動送料系統(tǒng)設(shè)有停電保護(hù)裝置，自動送料系統(tǒng)要有對故障進(jìn)行聲光報警功能；(6)送料部分運行方式：打開電源，電機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動同步帶，同步帶到達(dá)一定的位置；(7)通知機(jī)器人手臂進(jìn)行抓取樣品，抓取樣品通過機(jī)器人手臂控制器進(jìn)行設(shè)定，可任意設(shè)定位置，距離位置精度達(dá)到0.02mm；(8)通過I/O對沖床前端模塊，送料機(jī)構(gòu)，機(jī)械人手臂粗糙度儀進(jìn)行互聯(lián)，樣件送料到位通知機(jī)械手抓取，抓取完畢；(9)送往粗糙度儀并通知粗糙度儀進(jìn)行粗糙度的測試，測試完畢后通知機(jī)械人手臂送三點位置與反面的測試。

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該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng)！

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)由試驗臺架體、氣缸、機(jī)械開啟臂等組成。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂，配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖，實現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗動作循環(huán)。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置，用真空吸盤與引擎蓋前端連接，即可以實現(xiàn)提起、放下動作。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時，在不得不使用真空吸盤的情況下，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性，必須保證設(shè)備的可靠度。行李箱蓋/掀背門解鎖機(jī)構(gòu)：1）電子鎖,則解鎖由計算機(jī)控制正、負(fù)端分別連接到電動鎖體上的12V直流電源信號接通或斷開，以實現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖。2）機(jī)械解鎖,則由氣動機(jī)構(gòu)驅(qū)動箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動作,實現(xiàn)解鎖。

上海遠(yuǎn)梓汽車軟管氣壓定壓WEL試驗機(jī)配備完整的安全保護(hù)裝置及誤操作報警、提示裝置!福建摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

使用方將負(fù)責(zé)新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機(jī)的土建基礎(chǔ)設(shè)計和高壓氣源、供電、低壓供氣設(shè)計.廣西耐高壓性能測試軟管切管供應(yīng)商家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺的主要設(shè)備組成如下：試驗臺主要由：活動組合式試驗臺底架、4個各自**的側(cè)門外開閉機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)艙蓋解鎖及開閉機(jī)構(gòu)、行李箱門/掀背門解鎖（電子及機(jī)械）及開閉機(jī)構(gòu)、4個各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及內(nèi)開閉機(jī)構(gòu)、油箱蓋開閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機(jī)構(gòu)以、側(cè)門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各機(jī)構(gòu)可根據(jù)試驗要求，構(gòu)成柔性操作平臺。整個試驗都是由計算機(jī)全程控制，通過軟件編程實現(xiàn)所有的試驗動作1）計算機(jī)每次試驗中判斷門或蓋是否正常打開，判斷門、蓋的開啟/關(guān)閉是否到位，若是沒有到位則應(yīng)該停止進(jìn)行下一步動作，同時記錄耐久試驗中的數(shù)據(jù)。2）可以同時或部分進(jìn)行四門兩蓋耐久試驗，記錄合格次數(shù)等數(shù)據(jù)，**控制檢測側(cè)門的開關(guān)門速度、和開啟力（試驗過程中可不檢測，但能夠隨時調(diào)看）廣西耐高壓性能測試軟管切管供應(yīng)商家