? 傳動系統(tǒng)精細耐久性設計
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支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化
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支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析
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支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析
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支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估
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支持基于實測數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設計
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? 傳動系統(tǒng)NVH性能分析
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4. 機電傳動系統(tǒng)一體化設計和分析
機電一體化整體設計方法可以實現(xiàn)：
? 在概念設計階段進行機電一體化的整體設計
? 準確獲得動力傳動系統(tǒng)在齒輪和電機激勵下的NVH 響應
? 對機電一體化系統(tǒng)進行優(yōu)化改進
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提供傳動系統(tǒng)解決方案
? 傳動系統(tǒng)概念階段構(gòu)型設計-詳細設計-校核驗證全過程解決方案
? 傳動系統(tǒng)效率、耐久性、NVH（嘯叫 / 敲擊等）綜合性能評估與優(yōu)化
? 同步器設計與換擋性能優(yōu)化
? 變速箱熱管理
? 潤滑/冷卻系統(tǒng)設計與攪油仿真分析
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用戶可以利用ActranVibroAcoustics直接創(chuàng)建結(jié)構(gòu)動力學模型及聲振耦合模型。南京制造MSC軟件-adams
⑼ 自動的柔性體生成模塊：MSC Adams/ViewFlex
MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中
的 自 動 柔 性 體 生 成 工 具 ， 它 使 得 不 必 離 開 MSC
Adams/View環(huán)境即可創(chuàng)建柔性體，并且不需要借助任何有
限元軟件，這個模塊讓有關柔性體的仿真分析比傳統(tǒng)方式更
流暢、更高效。
⑽ 直接的CAD數(shù)據(jù)接口模塊MSC Adams/Translators
MSC Adams / Translators 是全新的CAD數(shù)據(jù)直接接
口，借助這個模塊，MSC Adams與CAD軟件之間進行數(shù)據(jù)
的導入導出不必轉(zhuǎn)換成中間格式，可直接讀取CAD裝配體到
MSC Adams中并生成MSC Adams運動部件，幾何定義更加
精 確 。 MSC Adams/Translators支 持 CATIA V4/V5、
ProE、SolidWorks、UG NX、Inventor、ACIS和VDA等。
無錫高科技MSC軟件-actran好的公司推薦MSC軟件制作。
⑺ 專業(yè)底盤模塊：MSC Adams/Chassis
MSC Adams/Chassis
面板和分析工況，此外，用戶可以通過客戶化工作豐富現(xiàn)有
的模板和分析工況。
通過MSC Adams / Chassis 提供的獨特的指紋技術，用
戶可以同時管理**多 50 種仿真工況。應用指紋技術可以在不
同的環(huán)境中分析同一個模型，或不同模型在同一種環(huán)境中分
析，或者任意的組合。當在MSC Adams/Chassis中應用MSC
Adams/Insight時，可以提供***的開發(fā)平臺，分析二分之一
或全車模型。應用MSC Adams/Insight模塊，用戶可以對模型
中任意參數(shù)進行掃描分析，統(tǒng)計分析試驗結(jié)果，研究制造公
差對整車性能的影響，優(yōu)化設計方案。
MSC Adams / Chassis 使 用 *** 的 數(shù) 據(jù) 存 儲 格 式
（XML），目標導向技術（Python），為其他應用提供方便
的界面。使用 MSC Adams/Chassis ，可以進行整車工況的仿
真(諸如穩(wěn)態(tài)漂移、滑行中轉(zhuǎn)向和等半徑轉(zhuǎn)向分析等)和二分
之一車輛工況的仿真(諸如動載荷工況和靜載荷工況分析)。
配合 MSC Adams/Insight 模塊的使用，進一步擴展了 MSC
Adams/Chassis 的分析功能，可以完成對車輛模型系統(tǒng)化的試
驗分析，可以研究多種設計方案的影響，進行設計優(yōu)化，也
可以有效地進行系統(tǒng)的魯棒性問題研究。
⑸ 耐久性分析模塊：MSC Adams/Durability
MSC Adams/Durability可生成子系統(tǒng)或零部件的載荷時
間歷程，驅(qū)動疲勞分析的工具，如MTS設備或疲勞分析軟件
，并可在MSC Adams 中對部件進行概念性疲勞強度方面的
研究。
疲勞試驗是產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一個方面。優(yōu)良的
疲勞性能往往與產(chǎn)品的其它性能相矛盾，如走行性能、操控
性能或NVH性能。找到一個各方面都滿足性能要求的平衡點
非常必要，但傳統(tǒng)的實物疲勞試驗的方法可能導致開發(fā)時間
的延遲。使用MSC Adams/Durability模塊，用戶可以利用已
有的MSC Adams的模型結(jié)果來驅(qū)動疲勞分析的工具，如MTS設備或疲勞分析軟件。
ROMAX主要應用于哪里？
MSC.Software公司與MTS公司和nCode公司進行合作，
以保證MSC Adams/Durability模塊可以解決疲勞試驗問題。
MTS的虛擬試驗室技術(VTL)與MSC Adams/Durability進行數(shù)
據(jù)交換，以提供標準機械試驗系統(tǒng)所用的動力學模型。MSC
Adams/Durability同 時 提 供 方 便 的 接 口 給 MSC.Fatigue和
nCode的FE-Fatigue軟件包完成零部件的疲勞壽命預測。常用
的試驗數(shù)據(jù)格式，如DAC和RPC格式，可以雙向的輸入和輸
出 。 使 用 MSC Adams/Durability模 塊 ， 您 可 以 在 MSC
Adams/View中 進 行 概 念 性 的 應 力 應 變 的 研 究 ， 以 及 在
MSC.Nastran中 做 更 詳 細 的 應 力 應 變 分 析 。
（ 2）發(fā)動機配氣機構(gòu)： MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配氣機構(gòu)模塊，用戶可以設計具有部件尺寸的配氣
機構(gòu)，并可以計算高速下配氣機構(gòu)的動態(tài)行為，例如舉升和
臨界轉(zhuǎn)速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與
彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉(zhuǎn)振動。能夠根據(jù)氣門
的舉升數(shù)據(jù)生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門
搖臂單元。
（3）發(fā)動機正時鏈模塊：MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用這一模塊，用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時
鏈模型，包括有齒或無齒的鏈?？梢匝芯坑涉溦駝右鸬膫?
遞錯誤，確定鏈的張力用于耐久性分析，根據(jù)噪聲優(yōu)化張緊
輪以改進性能。通過鏈輪單元，用戶可以建立不同齒廓的鏈
輪，并且可以建立復雜程度不同的可切換的模型，即可以建
立鏈輪的詳細模型，也可以采用基于約束的建模方法。該方
法可以基于鏈輪齒的數(shù)目建立鏈輪與鏈的耦合。
MARC在求解靜力和動力2-D&3-D結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)耦合多物理場問題時具有很高精度和穩(wěn)定性。杭州新能源MSC軟件-marc
ActranAeroAcoustics主要用于哪些方面？南京制造MSC軟件-adams
目前中國是全球極大的銷售產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)，憑借國內(nèi)區(qū)位及勞動力優(yōu)勢，我國銷售產(chǎn)量處于全球優(yōu)先地位，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模維持在4000萬臺左右。2017年我國產(chǎn)量3124.12萬臺，2018年我國臺式電腦產(chǎn)量為3197.95萬臺，產(chǎn)量較上年同期增長2.36%。在相對平淡的數(shù)碼、電腦市場，消費類產(chǎn)品依然表現(xiàn)低迷，反而是商用數(shù)碼、電腦成為了市場銷量的主要拉動力。消費類數(shù)碼、電腦與商用類主要差別在于用戶需求的不可替代性以及不同用戶對于產(chǎn)品后期使用成本的重視程度。經(jīng)營范圍 計算機軟件領域內(nèi)的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉(zhuǎn)讓；計算機信息系統(tǒng)集成服務；銷售；計算機軟硬件及配件；商務信息咨詢。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售；軟件開發(fā)；計算機軟硬件及輔助設備批發(fā)；工業(yè)機人銷售電子元四件與機電組件設備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)行業(yè)整體進入市場成熟期。目前經(jīng)營范圍 計算機軟件領域內(nèi)的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉(zhuǎn)讓；計算機信息系統(tǒng)集成服務；銷售；計算機軟硬件及配件；商務信息咨詢。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售；軟件開發(fā)；計算機軟硬件及輔助設備批發(fā)；工業(yè)機人銷售電子元四件與機電組件設備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)市場主要受企業(yè)需求的帶動，而這些又得益于 系統(tǒng)更新帶動的硬件設備升級。預計 系統(tǒng)升級周期會持續(xù)到 2020 年，屆時升級帶動的需求將會減少。21世紀的現(xiàn)在不僅*是信息化的時代，同時也是智能化的時代，智能化己經(jīng)成為當前ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件發(fā)展的必然趨勢，不管是所用的電腦還是手機，都是在不斷的朝著智能化的方向發(fā)展。隨著ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件的發(fā)展，這些產(chǎn)品也將越來越人性化。南京制造MSC軟件-adams
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室。艾斯伯軟件致力于為客戶提供良好的ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在數(shù)碼、電腦深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。