Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內
擁有***的用戶群，MSC Adams用戶往往同時也是Matlab用
戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強
大 的 數 值 處 理 功 能 為 MSC Adams服 務 呢 ？ MSC
Adams/MatLink正是應客戶所想的一個非常棒的解決方案。
作 為 MSC Adams與 Matlab之 間 的 數 據 接 口 ， MSC
Adams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、
信號處理、控制系統(tǒng)設計、系統(tǒng)辨識等功能中獲益，實現(xiàn)
MSC Adams與Matlab之間的雙向數據交流，同時，借助它們
能夠相互調用對方命令的功能，建立耦合腳本或宏。
優(yōu)點：
◆ 借助Matlab處理MSC
Adams模型所需的數據，比
如矩陣、向量、樣條、傳遞
函數等；
◆ 借助Matlab處理MSC
Adams結果數據，比如進行
3D繪圖，進一步做信號處理、控制系統(tǒng)設計、系統(tǒng)辨識等；
◆ 利用Matlab內部語言輔助圖形界面開發(fā)；
◆ 實現(xiàn)MSC Adams與Matlab命令的交互；
◆ 多種集成模式可以靈活選擇。
MSC軟件開發(fā)有哪些功能。蕪湖工程MSC軟件-CAE fatigue
繩索模塊：快速的建立繩索與滑輪，可精確計算繩索振
動與張緊力；
電機模塊：可針對直流電機、無刷直流電機、步進電機
和交流同步電機進行快速建模，也可與控制軟件進行聯(lián)合建
立電機模型。
MSC Adams /Machinery 具有針對鏈條、齒輪和皮帶零
件建模和預處理高效工具的同時，還提供了一個極為易于接
受、易于使用的界面，具備內置的幫助信息和關于各組件、
相互關系，以及建模逼真度適應性選項的相關信息。MSC
Adams/Machinery向導程序能夠自始至終的引導用戶完成模型
的建立，并提供快速編輯、修改，和/或改變建模逼真程度選
項的功能。Adams/Machinery組件能夠進行參數化，并使用
Adams/Insight進行設計研究和優(yōu)化模擬。
無錫MSC軟件-adamsMSC軟件開發(fā)公司聯(lián)系。
MSC Adams/BearingAT是MSC公司推出的高級軸承分析
工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體，方
便用戶進行滾動軸承的數值仿真分析，并可和柔性體兼容。
MSC Adams/BearingAT是定制化的軸承設計**工具，它集
成了機構運動學和結構有限元方法，形成了一套即可滿足精
度要求又能實現(xiàn)快速設計的全新實用方法。使用這個工具模
塊，設計人員可以完成組件添加和整個系統(tǒng)的動力學高精度
仿真分析，結果包含，軸承力，滾子載荷等。
特點：
◆ 基于工程經驗的實體接觸解析算法；
◆ 考慮滾子和滾道間復雜的非線性接觸；
◆ 消除了關于接觸剛度的假設；
◆ 可以將軸承建模幾何體或微小幾何體參數化；
◆ 有被驗證的有限元支持，不需要太多的有限元分析專
業(yè)知識；
◆ 有限元網格技術應用，鼠標輕輕一點就可以進行滾子
和滾道的網格化；
◆ 在運動分析中可以根據已有的屈服量，來提高載荷變
換的計算速度；
◆ 高級技術適用非**用戶群；
◆ 自動化程序實現(xiàn)FEA和MBD應用而無需高級技術。
⑻ 平順性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用
模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然
后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸
架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進行的各
種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載
荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影
響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進行分析。
MSC Adams/Car Ride 為 MSC Adams/Car 的功能擴展模
塊。在設計過程中，可以用來進行車輛的舒適性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括進行車輛舒適性分析所需要的工
具，包括元件、模型以及事件的定義，以建立在頻域內進行
分析的模型，測試并進行后處理。進行操縱性能分析的模型
現(xiàn)在能夠用來進行平順性能和舒適性能的分析。 ⑼ 動力傳動
系分析模塊：MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供給工程師和分析**進行傳動
系統(tǒng)部件建模和仿真的**工具，可以用來研究整個傳動系
在 各 種 不 同 的 工 作 條 件 下 的 動 力 學 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline，也可以研究傳動系統(tǒng)和汽車底盤部件，如
懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車體等部件之間的相互作
用。
ROMAX主要應用于哪里？
熱傳導分析通常用來校驗結構零件在熱邊界條件或熱環(huán)境下的產品特性,利用MSC.NASTRAN可以計算出結構內的熱分布狀況,并直觀地看到結構內潛熱、熱點位置及分布。用戶可通過改變發(fā)熱元件的位置、提高散熱手段、或絕熱處理或用其它方法優(yōu)化產品的熱性能。MSC.NASTRAN提供***的溫度相關的熱傳導分析支持能力?；谝痪S、二維、三維熱分析單元,MSC.NASTRAN可以解決包括傳導、對流、輻射、相變、熱控系統(tǒng)在內所有的熱傳導現(xiàn)象,并真實地仿真各類邊界條件,構造各種復雜的材料和幾何模型,模擬熱控系統(tǒng),進行熱-結構耦合分析。ROMAX的主要作用是什么？寧波現(xiàn)代化MSC軟件-cradle
ROMAX具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數化建模能力。蕪湖工程MSC軟件-CAE fatigue
⑸ 耐久性分析模塊：MSC Adams/Durability
MSC Adams/Durability可生成子系統(tǒng)或零部件的載荷時
間歷程，驅動疲勞分析的工具，如MTS設備或疲勞分析軟件
，并可在MSC Adams 中對部件進行概念性疲勞強度方面的
研究。
疲勞試驗是產品開發(fā)過程中很重要的一個方面。優(yōu)良的
疲勞性能往往與產品的其它性能相矛盾，如走行性能、操控
性能或NVH性能。找到一個各方面都滿足性能要求的平衡點
非常必要，但傳統(tǒng)的實物疲勞試驗的方法可能導致開發(fā)時間
的延遲。使用MSC Adams/Durability模塊，用戶可以利用已
有的MSC Adams的模型結果來驅動疲勞分析的工具，如MTS設備或疲勞分析軟件。
蕪湖工程MSC軟件-CAE fatigue
MSC.Software公司與MTS公司和nCode公司進行合作，
以保證MSC Adams/Durability模塊可以解決疲勞試驗問題。
MTS的虛擬試驗室技術(VTL)與MSC Adams/Durability進行數
據交換，以提供標準機械試驗系統(tǒng)所用的動力學模型。MSC
Adams/Durability同 時 提 供 方 便 的 接 口 給 MSC.Fatigue和
nCode的FE-Fatigue軟件包完成零部件的疲勞壽命預測。常用
的試驗數據格式，如DAC和RPC格式，可以雙向的輸入和輸
出 。 使 用 MSC Adams/Durability模 塊 ， 您 可 以 在 MSC
Adams/View中 進 行 概 念 性 的 應 力 應 變 的 研 究 ， 以 及 在
MSC.Nastran中 做 更 詳 細 的 應 力 應 變 分 析 。
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