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合肥現(xiàn)代化MSC軟件-CAE fatigue

來源: 發(fā)布時間:2022-05-01

ADAMS

功能及特色:
WindowsLinux界面窗口,鍵盤、鼠標交互式輸入,
并支持快捷鍵操作方式;
多窗口顯示,**多可達六個,每一窗口可顯示不同的
視圖或結(jié)果;
燈光設(shè)置,加強可視化效果;
提供方便易用的部件庫、約束庫、驅(qū)動庫、柔性連接
庫和力庫,方便建模過程;
函數(shù)發(fā)生器工具,輔助用戶完成函數(shù)的定義過程,避
免出現(xiàn)函數(shù)輸入過程中的語法錯誤;
支持命令輸入窗口,可以直接輸入Adams/View的命
令;
表編輯器功能,可以將模型中各對象直接集中管理,
分類、過濾、修改等等;
數(shù)據(jù)庫導(dǎo)航功能,方便對模型中對象的屬性、名稱及
模型中對象拓撲關(guān)系的檢查及修正;
模型校驗工具,有助于快速定位模型中存在的**基本
的建模問題。
多種文件輸入輸出功能(模型及仿真結(jié)果文件、幾何
外形文件、試驗數(shù)據(jù)、表格輸出等);
支持輸出進行有限元分析、物理試驗及疲勞分析等格
式的文件;
可將試驗結(jié)果導(dǎo)入,便于與解算結(jié)果的綜合比對,完
成樣機的置信度檢驗;
提供快速建立參數(shù)化模型的能力,便于改進設(shè)計;
方便實用的試驗研究策略:單變量、多變量試驗設(shè)計
研究及優(yōu)化分析功能;


ActranAcoustics是Actran軟件系列的入門模塊,它既可以單獨使用,又是其它高級配置的基礎(chǔ)模塊。合肥現(xiàn)代化MSC軟件-CAE fatigue


ROMAX平臺功能

變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發(fā);解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設(shè)計和強度校核、軸承壽命預(yù)估、同步器性能計算、箱體結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統(tǒng)NVH 性能預(yù)估等方面的問題。



1. 傳動系統(tǒng)參數(shù)化建模

? 具備各型(直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星)齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數(shù)化建模能力

? 具有從概念設(shè)計-詳細設(shè)計-校核驗證的完整設(shè)計過程全參數(shù)化功能

  • CAD 軟件接口模塊,可以支持Romax 模型與主流CAD 模型(CATIA/UG/Pro-E)間的數(shù)據(jù)交互


  • 2. 傳動方案概念設(shè)計—Romax Concept

    ? 適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統(tǒng)級方案設(shè)計與評估

    ? 將傳動系統(tǒng)設(shè)計方案與整車動力性和經(jīng)濟性進行匹配

    ? 支持從概念設(shè)計到詳細設(shè)計的無縫轉(zhuǎn)換功能 



    3. 傳動系統(tǒng)詳細設(shè)計與分析—Romax Designer

    ? 傳動系統(tǒng)綜合效率分析

    • 包含F(xiàn)VA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計算功能

    • 實現(xiàn)功率損失影響因素分析、分解與定位

    • 支持汽車駕駛循環(huán)工況效率計算 無錫機電MSC軟件-digimatROMAX支持花鍵修形、軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估。

支持應(yīng)力疲勞分析(S-N方法)、應(yīng)變疲勞分析(或應(yīng)變-壽命(ε-N)和多軸疲勞,可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應(yīng)力等的影響,疲勞載荷支持雨流計數(shù),使用線性損傷累積理論,分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL 101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL 103、SOL 112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命,結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇,從而提高疲勞分析的效率,減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現(xiàn)與疲勞壽命相關(guān)的優(yōu)化,即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標或者優(yōu)化的約束條件對結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。嵌入式帶來益處:

統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型,包含應(yīng)力、載荷、材料,便于管理

直接輸出疲勞結(jié)果,避免生成超大規(guī)模數(shù)據(jù)文件

縮短疲勞分析流程,提升計算效率

同一環(huán)境下,支持考慮疲勞壽命優(yōu)化

應(yīng)力-疲勞同一環(huán)境,易于維護和使用,學(xué)習成本低。

復(fù)合材料分析

⑵ 車輛動力學(xué)分析模塊:MSC Adams/Vehicle Solver
MSC Adams/Vehicle Solver 整車動力學(xué)分析模塊可以進
行整車的操縱穩(wěn)定仿真,以測試不同的子系統(tǒng)設(shè)計并研究其
對整車總體性能的影響。你同樣也可以檢查某個零部件的修
改,如彈簧剛度、阻尼系數(shù)、襯套剛度以及抗扭桿剛度等對
整車動力學(xué)性能的影響。使用該模塊,除了可進行一些預(yù)制
的車輛操縱性能分析的標準試驗流程,如:ISO變線試驗、
直線制動、等半徑轉(zhuǎn)彎等、指定線路、轉(zhuǎn)向特性、準靜態(tài)和
直線工況等的分析之外,還可以進行用戶自定義的整車仿真
分析過程。結(jié)合其他模塊(例如:MSC Adams/SmartDriver、
MSC Adams/Tire HandlingMSC Adams/3D Road)可以為整
車性能分析提供更豐富的仿真試驗工況,并通過動畫和曲線
等觀察分析結(jié)果。
ActranVI是專業(yè)的聲學(xué)前后處理界面,可以完成幾何或網(wǎng)格導(dǎo)入、網(wǎng)格生成、分析任務(wù)生成和編輯等前處理任務(wù)。

⑷ 操縱性輪胎模塊:MSC Adams/Tire Handling
MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立
車輛在道路運動時作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模
型可以預(yù)測車輛在任意工況下的大位移車輛動力學(xué)行為。該
模塊提供了各種用于操穩(wěn)的輪胎模型(取決于輸入的數(shù)據(jù)變
量),包括基于輪胎簡單特性的Fiala 模型和UA模型,以及
基于***和詳細的輪胎試驗的Pacejka魔術(shù)公式模型。
⑸ 高級駕駛員模塊: MSC Adams/SmartDriver
MSC Adams/SmartDriver 為高級汽車駕駛員模擬器,可
以驅(qū)動車輛到極限工況或用戶指定的目標,比如比較大縱向加
速度的百分比。MSC Adams/SmartDriver使用**少的設(shè)置,就
能改進車輛的操縱性能、耐久性能和平順性能。
ROMAX主要應(yīng)用于哪里?杭州工程MSC軟件-VTD vires

MARC強大的非線性分析能力、齊全的材料本構(gòu)模型及材料庫、強大的網(wǎng)格自適應(yīng)功能、裂紋擴展模擬技術(shù)。合肥現(xiàn)代化MSC軟件-CAE fatigue

6.8多級超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當工程師打算對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件做局部修改和重分析時。超單元分析主要是通過把整體結(jié)構(gòu)分化成很多小的子部件來進行分析,即將結(jié)構(gòu)的特征矩陣(剛度、傳導(dǎo)率、質(zhì)量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結(jié)構(gòu)方法,但較其相比具有更強的功能且更易于使用。子結(jié)構(gòu)可使問題表達簡單、計算效率提高、計算機的存儲量降低。超單元分析則在子結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了重復(fù)和鏡像映射和多層子結(jié)構(gòu)功能,不僅可單獨運算而且可與整體模型混合使用,結(jié)構(gòu)中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規(guī)模。應(yīng)用超單元工程師*需對那些所關(guān)心的受影響大的超單元部分進行重新計算,從而使分析過程更經(jīng)濟、更高效,避免了總體模型的修改和對整個結(jié)構(gòu)的重新計算。MSC.NASTRAN優(yōu)異的多級超單元分析功能在大型工程項目國際合作中得到了***使用,如飛機的發(fā)動機、機頭、機身、機翼、垂尾、艙門等在**終裝配出廠前可由不同地區(qū)和不同國家分別進行設(shè)計和生產(chǎn),此間每一項目分包商不但可利用超單元功能**進行各種結(jié)構(gòu)分析,而且可通過數(shù)據(jù)通訊在某一地利用模態(tài)綜合技術(shù)通過計算機模擬整個飛機的結(jié)構(gòu)特性。合肥現(xiàn)代化MSC軟件-CAE fatigue

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。艾斯伯軟件擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達索軟件。艾斯伯軟件繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。艾斯伯軟件始終關(guān)注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。

標簽: MSC軟件
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