MSCAdams/GearGenerator可以快速地計(jì)算齒輪之間的傳動(dòng)特性，捕捉齒在嚙合前、后的動(dòng)力學(xué)行為?？梢栽谝粋€(gè)模型中研究直齒、斜齒、錐齒及其摩擦的動(dòng)力學(xué)性能。方便快捷地對輪系（包括行星輪系）進(jìn)行仿真。特點(diǎn)：◆建模方便，*需要標(biāo)準(zhǔn)的齒輪參數(shù)（齒輪模數(shù)、節(jié)圓直徑等）◆利用漸開線函數(shù)方程計(jì)算齒輪幾何形線、嚙合點(diǎn)、齒輪嚙合力（內(nèi)齒和外齒）◆通過對軸距和齒厚的改變來模擬錐齒傳動(dòng)，◆可以考慮齒輪軸的彈性和非繞齒輪中心線軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)等。 蘇州艾斯伯軟件科技有限公司為您提供MSC軟件 ，期待您的光臨！合肥現(xiàn)代化MSC軟件-simufact

SFSimufactForming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領(lǐng)域公司應(yīng)用的軟件工具。其產(chǎn)品可以涵蓋鋼鐵及有色金屬等材料的成型與加工的模擬仿真，例如，碳素鋼、高&低合金鋼、不銹鋼、鋁、黃銅、銅、鈦、鎳基合金等。Simufact公司的仿真軟件適用于汽車制造商以及供應(yīng)商、整車結(jié)構(gòu)、機(jī)器與廠房工程、航空航天、電氣工業(yè)、發(fā)電公司、醫(yī)療機(jī)械以其他行業(yè)與分支行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃。提高金屬成型效率，并改善加工工藝基于生產(chǎn)工藝、批量以及現(xiàn)有制造設(shè)備開發(fā)合適的工藝流程縮短工藝開發(fā)周期（上市時(shí)間）降低您因測試不同工藝方案而產(chǎn)生的成本在設(shè)計(jì)初期就使您深入了解生產(chǎn)工藝可行性構(gòu)建企業(yè)知識(shí)庫（人員流動(dòng)及退休除外）滿足客戶在質(zhì)量和性能方面的要求 南京制造MSC軟件-marcMSC軟件的使用時(shí)要注意什么？

鋼板彈簧是車輛上應(yīng)用十分***的懸架形式之一。MSC公司開發(fā)的MSCAdams鋼板彈簧工具箱采用離散梁單元法為工程師提供了高質(zhì)量的鋼板彈簧建模環(huán)境，已經(jīng)成功通過數(shù)十家用戶的上千次驗(yàn)證。該工具箱具有使用方便，計(jì)算結(jié)果可靠的突出優(yōu)點(diǎn)。工程師可以快速建立鋼板彈簧的虛擬樣機(jī)，研究設(shè)計(jì)方案是否合理，并將該懸架模型與通過MSCAdams/View或Car等建立的整車模型進(jìn)行裝配，從而節(jié)約了數(shù)周乃至數(shù)月的時(shí)間。該工具箱主要包括如下選項(xiàng)：幾何建模選項(xiàng)◆對稱式結(jié)構(gòu)或非對稱式結(jié)構(gòu)◆單片簧或多片簧◆吊耳處于壓縮狀態(tài)或拉伸狀態(tài)◆鋼板彈簧處于正吊或反吊狀態(tài)◆**的鋼板彈簧與車架連接方式◆**的吊耳與車架的連接方式仿真工況選項(xiàng)◆根據(jù)物理樣機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析◆應(yīng)用虛擬試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行仿真試驗(yàn)◆驗(yàn)證鋼板彈簧力-變形曲線◆研究鋼板彈簧在承載下的形狀◆鋼板彈簧片間摩擦研究力學(xué)建模選項(xiàng)◆梁單元的數(shù)量◆接觸力的數(shù)量◆材料特性◆簧片之間的摩擦◆參數(shù)化車橋/車架安裝位置◆理想約束或襯套連接方式

靜動(dòng)氣彈響應(yīng)分析氣彈響應(yīng)分析計(jì)算結(jié)構(gòu)在亞音速下在離散或隨機(jī)二維陣風(fēng)場中的響應(yīng),輸出包括位移、應(yīng)力、或約束力、加速度可以從陣風(fēng)斷面的二階時(shí)間導(dǎo)數(shù)的響應(yīng)來獲得,隨機(jī)陣風(fēng)分析給出響應(yīng)功率譜密度、均方根和零交平均頻率。氣動(dòng)顫振分析空氣動(dòng)力顫振分析考慮空氣彈性問題的動(dòng)力穩(wěn)定性。它可以分析亞音速或超音速流。系統(tǒng)求出一組復(fù)特征解,提供可用五種不同的氣動(dòng)力理論,包括用于亞音速的DoubletLattice理論。Strip理論以及用于超音速的Machbox理論、Piston理論、ZONA理論等。對于穩(wěn)定性分析系統(tǒng)提供三種不同的方法:二種美國方法(K法,KE法)和一種英國方法(PK法),輸出包括阻尼、頻率和每個(gè)顫振模態(tài)的振型。氣彈優(yōu)化分析在MSC.NASTRAN中,氣彈分析與設(shè)計(jì)靈敏度和優(yōu)化功能的完美集成為氣彈分析提供了更強(qiáng)有力的設(shè)計(jì)工具。氣彈靈敏度分析主要用來確定結(jié)構(gòu)響應(yīng)的改變?nèi)缥灰?、速度等對結(jié)構(gòu)氣動(dòng)特性的影響程度。氣彈優(yōu)化則是依據(jù)氣彈響應(yīng)及靈敏度分析的數(shù)據(jù)自動(dòng)地完成滿足某一設(shè)計(jì)變量(如:應(yīng)力、變形、或顫振特性)的設(shè)計(jì)過程。哪家公司的MSC軟件的品質(zhì)比較好？

支持應(yīng)力疲勞分析(S-N方法)、應(yīng)變疲勞分析(或應(yīng)變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應(yīng)力等的影響，疲勞載荷支持雨流計(jì)數(shù)，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL103、SOL112)中并行計(jì)算直接計(jì)算疲勞損傷和疲勞壽命，結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時(shí)間和硬件資源需求。同時(shí)能實(shí)現(xiàn)與疲勞壽命相關(guān)的優(yōu)化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標(biāo)或者優(yōu)化的約束條件對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。嵌入式帶來益處:統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，包含應(yīng)力、載荷、材料，便于管理直接輸出疲勞結(jié)果，避免生成超大規(guī)模數(shù)據(jù)文件縮短疲勞分析流程，提升計(jì)算效率同一環(huán)境下，支持考慮疲勞壽命優(yōu)化應(yīng)力-疲勞同一環(huán)境，易于維護(hù)和使用，學(xué)習(xí)成本低。復(fù)合材料分析 如何選擇一家好的MSC軟件公司。上海新能源MSC軟件-romax

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MSCAdams/BearingAT是MSC公司推出的高級(jí)軸承分析工具，作為MSCAdams軟件的一個(gè)插件與其集成為一體，方便用戶進(jìn)行滾動(dòng)軸承的數(shù)值仿真分析，并可和柔性體兼容。MSCAdams/BearingAT是定制化的軸承設(shè)計(jì)**工具，它集成了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)和結(jié)構(gòu)有限元方法，形成了一套即可滿足精度要求又能實(shí)現(xiàn)快速設(shè)計(jì)的全新實(shí)用方法。使用這個(gè)工具模塊，設(shè)計(jì)人員可以完成組件添加和整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)高精度仿真分析，結(jié)果包含，軸承力，滾子載荷等。特點(diǎn)：◆基于工程經(jīng)驗(yàn)的實(shí)體接觸解析算法；◆考慮滾子和滾道間復(fù)雜的非線性接觸；◆消除了關(guān)于接觸剛度的假設(shè)；◆可以將軸承建模幾何體或微小幾何體參數(shù)化；◆有被驗(yàn)證的有限元支持，不需要太多的有限元分析專業(yè)知識(shí)；◆有限元網(wǎng)格技術(shù)應(yīng)用，鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)就可以進(jìn)行滾子和滾道的網(wǎng)格化；◆在運(yùn)動(dòng)分析中可以根據(jù)已有的屈服量，來提高載荷變換的計(jì)算速度；◆高級(jí)技術(shù)適用非**用戶群；◆自動(dòng)化程序?qū)崿F(xiàn)FEA和MBD應(yīng)用而無需高級(jí)技術(shù)。合肥現(xiàn)代化MSC軟件-simufact

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