ADAMS功能及特色：◆Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標交互式輸入，并支持快捷鍵操作方式；◆多窗口顯示，可達六個，每一窗口可顯示不同的視圖或結(jié)果；◆燈光設(shè)置，加強可視化效果；◆提供方便易用的部件庫、約束庫、驅(qū)動庫、柔性連接庫和力庫，方便建模過程；◆函數(shù)發(fā)生器工具，輔助用戶完成函數(shù)的定義過程，避免出現(xiàn)函數(shù)輸入過程中的語法錯誤；◆支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命令；◆表編輯器功能，可以將模型中各對象直接集中管理，分類、過濾、修改等等；◆數(shù)據(jù)庫導航功能，方便對模型中對象的屬性、名稱及模型中對象拓撲關(guān)系的檢查及修正；◆模型校驗工具，有助于快速定位模型中存在的**基本的建模問題?！舳喾N文件輸入輸出功能（模型及仿真結(jié)果文件、幾何外形文件、試驗數(shù)據(jù)、表格輸出等）；◆支持輸出進行有限元分析、物理試驗及疲勞分析等格式的文件；◆可將試驗結(jié)果導入，便于與解算結(jié)果的綜合比對，完成樣機的置信度檢驗；◆提供快速建立參數(shù)化模型的能力，便于改進設(shè)計；◆方便實用的試驗研究策略：單變量、多變量試驗設(shè)計研究及優(yōu)化分析功能。MSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！合肥高科技MSC軟件代理商

MSC軟件>ActranVI后處理手法應(yīng)用于對策解析Actran為通過噪音的結(jié)果處理開發(fā)了專屬模組，可方便用戶根據(jù)以進行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側(cè)通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應(yīng)FRF，并找到量值比較高的頻率;第四步，將各聲源貢獻度列出，找出量值比較高頻率的貢獻度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料，減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網(wǎng)格工具，將結(jié)構(gòu)雙格模型，通過自動地縫補/拉皮，轉(zhuǎn)換成聲學網(wǎng)格模型，并具有非常高的網(wǎng)格外形辨識度。中華汽車在2020年提出了將通過噪聲的模擬流程化，在整個流程中嵌入聲源分析，NTF計算，響應(yīng)疊加，貢獻量分析的需求。Actran原廠響應(yīng)需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通過噪音所需要進行的前后處理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通過噪音(Pass-byNoise)法規(guī)的頒布，提出了對加速噪音更嚴格的指標，也對中華汽車公司的小貨車的噪音指標提出了更高的要求。MSC的Actran軟件滿足中華汽車對于通過噪音模擬的各項需求，并在一年時間內(nèi)開發(fā)了PassbyNoiseWorkflowManager，幫助中華汽車解決了當前的挑戰(zhàn)。現(xiàn)代化MSC軟件-simufactMSC軟件的價格哪家比較優(yōu)惠？

熱傳導分析通常用來校驗結(jié)構(gòu)零件在熱邊界條件或熱環(huán)境下的產(chǎn)品特性,利用MSC.NASTRAN可以計算出結(jié)構(gòu)內(nèi)的熱分布狀況,并直觀地看到結(jié)構(gòu)內(nèi)潛熱、熱點位置及分布。用戶可通過改變發(fā)熱元件的位置、提高散熱手段、或絕熱處理或用其它方法優(yōu)化產(chǎn)品的熱性能。MSC.NASTRAN提供***的溫度相關(guān)的熱傳導分析支持能力?；谝痪S、二維、三維熱分析單元,MSC.NASTRAN可以解決包括傳導、對流、輻射、相變、熱控系統(tǒng)在內(nèi)所有的熱傳導現(xiàn)象,并真實地仿真各類邊界條件,構(gòu)造各種復雜的材料和幾何模型,模擬熱控系統(tǒng),進行熱-結(jié)構(gòu)耦合分析。

Actran汽車工業(yè)的應(yīng)用，發(fā)動機振動噪聲模擬發(fā)動機噪聲是汽車主要的噪聲源之一。進行發(fā)動機振動仿真以及輻射噪聲預(yù)測是一項非常有價值的工作。在Actran仿真結(jié)果中，可以看出主要輻射噪聲的位置，更易于進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計進而降低噪聲。電機聲學分析電機噪聲往往有著非常特殊的音調(diào)特性，高音量、高頻可能令乘客產(chǎn)生煩躁的感覺。Actran可以根據(jù)電磁軟件計算得到的電磁力進行電機振動輻射噪聲的仿真。Actran豐富的后處理工具還可以直接生成瀑布圖。乘客艙裝飾件和降噪優(yōu)化設(shè)計Actran對內(nèi)飾件建立彈性多孔材料模型并與車身結(jié)構(gòu)模型以及車內(nèi)聲腔模型進行耦合分析，實現(xiàn)了計算效率和計算精度的統(tǒng)一?？梢酝ㄟ^完成工業(yè)級的乘員艙內(nèi)飾材料和聲學包布置優(yōu)化設(shè)計。風噪聲模擬在更短的時間里預(yù)測風噪并能在多種氣動造型設(shè)計中選出比較好方案是Actran氣動噪聲功能的又一大升級。Actran傳統(tǒng)技術(shù)基于瞬態(tài)流場進***動噪聲計算，而SNGR是一種基于穩(wěn)態(tài)流場計算風噪聲的新方法，可以將氣動噪聲的計算時間縮短4-6倍。而且相比于瞬態(tài)流場的氣動噪聲計算方法，SNGR可以得到氣動噪聲中更準確的高頻成分。哪家的MSC軟件的價格低？

頻率響應(yīng)分析主要用于計算結(jié)構(gòu)在周期振蕩載荷作用下對每一個計算頻率的動響應(yīng)。計算結(jié)果分實部和虛部兩部分。實部**響應(yīng)的幅度,虛部**響應(yīng)的相角。(a).直接頻率響應(yīng)分析直接頻率響應(yīng)通過求解整個模型的阻尼耦合方程,得出各頻率對于外載荷的響應(yīng)。該類分析在頻域中主要求解二類問題。***類問題是求結(jié)構(gòu)在一個穩(wěn)定的周期性正弦外力譜的作用下的響應(yīng)。結(jié)構(gòu)可以具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼,分析得到復位移、速度、加速度、約束力、單元力和單元應(yīng)力。這些量可以進行正則化以獲得傳遞函數(shù)。第二類問題是求解結(jié)構(gòu)在一個穩(wěn)態(tài)隨機載荷作用下的響應(yīng)。此載荷由它的互功率譜密度所定義。而結(jié)構(gòu)載荷由上面所提到的傳遞函數(shù)來表征。分析得出位移。加速度。約束力或單元應(yīng)力的自相關(guān)系數(shù)。該分析也對自功率譜進行積分而獲得響應(yīng)的均方根值。(b)模態(tài)頻率響應(yīng)模態(tài)頻率響應(yīng)分析和隨機響應(yīng)分析在頻域中解決的二類問題與直接頻率響應(yīng)分析解決相同的問題。結(jié)構(gòu)矩陣用忽咯阻尼的實特征值分析進行了壓縮,然后用模態(tài)坐標建立廣義剛度和質(zhì)量矩陣。該分析的輸出類型與直接頻率響應(yīng)分析得到的輸出類型相同。MSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司，用戶的信賴之選。蕪湖制造MSC軟件-romax

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Digimat的應(yīng)用主要包括三個方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對有希望的新型復合材料候選方案進行識別，從而減少所需的實驗數(shù)量。從而有助于節(jié)省資金，減少開發(fā)新材料所需的時間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機制，這些宏觀特性實際上主要由細觀成分響應(yīng)所組成的。工藝仿真Digimat為高分子聚合物的增材制造（3D打印）提供了模擬解決方案。它通過預(yù)測各種工藝參數(shù)的相對影響，幫助工藝工程師預(yù)測制造中的問題，并優(yōu)化部件質(zhì)量(例如：**小化翹曲和殘余應(yīng)力)。結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)工程的目的是設(shè)計完整可靠的復合材料零部件，關(guān)注的焦點是零部件本身的性能，這取決于材料本身特性、生產(chǎn)工藝方法和工況。難點是如何盡可能通過實驗準確捕捉材料本構(gòu)模型，為此，Digimat提供逆向工程擬合方法，對微結(jié)構(gòu)模型進行參數(shù)化，并對各向異性材料的測量結(jié)果進行自動優(yōu)化求解，以便能夠計算整體零件性能。擬合后的材料模型可以從不同的來源（比如Moldflow、Moldex3D等軟件）讀取局部地區(qū)不同的微結(jié)構(gòu)信息，并將其轉(zhuǎn)換為局部的材料屬性。Digimat進而可以計算每個積分點信息，并和有限元軟件進行完全耦合分析。在許多客戶中都被證明是完全符合實驗數(shù)據(jù)對比的。合肥高科技MSC軟件代理商

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在江蘇省等地區(qū)的數(shù)碼、電腦中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導下，全體上下，團結(jié)一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來蘇州艾斯伯軟件科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！