⑹ 卡車插件：MSC Adams/Truck Plugin
MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨詢**與Bench，
Volvo，Renault，Navister，International等世界***卡車公司
的設計開發(fā)經(jīng)驗，建立了卡車的各種**模板(例如：轉(zhuǎn)向橋
模板、驅(qū)動橋模板、彈性車架模板、駕駛室懸架/懸置模板、
剛性/彈性駕駛室子系統(tǒng)模板、貨艙模板、拖車模板、空氣彈
簧模板、鋼板彈簧模板、平衡懸架模板等），是用戶快速建
立 數(shù) 字 化 功 能 卡 車 的 ** 設 計 環(huán) 境 。 利 用 MSC
Adams/Truck工具箱，可進行非常精確的高逼真度仿真，捕獲
的頻率范圍高達30HZ。根據(jù)仿真結果可以較容易的對數(shù)字化
卡車進行優(yōu)化，既縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期、降低了成本，又提
高了產(chǎn)品質(zhì)量。
MSC Adams/Truck采用由頂向下的設計方式，即設計過
程中首先根據(jù)整車的設計要求，通過高精度的數(shù)字化卡車模
型，計算出各個系統(tǒng)級別(如駕駛室)、子系統(tǒng)級別(如座椅)、
零件（如空氣彈簧）的設計目標，然后從零件、子系統(tǒng)、系
統(tǒng)、整車進行詳細設計。卡車的車架可從FEA軟件中導入包
含車架結構以及連接點的彈性體。駕駛室子系統(tǒng)模板支持駕
駛室的FEA模型，可建立高精度的座椅，利用接口可容易的
計算駕駛員舒適度，與駕駛室懸架模板有簡單的接口。
ADAMS實時仿真，其它多學科仿真（噪聲、流體、離散元…）。上海高科技MSC軟件-adams
5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態(tài)分析過程的自動時間步調(diào)整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調(diào)整非平衡力、位移和能量增量,智能系統(tǒng)可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分載荷增量(依迭代方法)可使CPU**小,用于不同目的的數(shù)據(jù)恢復和求解。自動重啟動功能可在任何一點重啟動,包括穩(wěn)定區(qū)和非穩(wěn)定區(qū)。南京高科技MSC軟件-digimatROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析。
Digimat是MSC軟件公司旗下比利時e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復材多尺度非線性本構預測和材料建模。Digimat提供的先進的多尺度建模技術，可幫助用戶加快改性塑料及復合材料制品的研發(fā)流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復材工藝**以及材料**，可以準確預測復雜多相夾雜復合材料和零部件的非線性細觀力學行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動力，Digimat贏得了多項行業(yè)大獎，客戶遍及全球各大行業(yè)，包括材料供應商、零部件供應商和主機廠等。它填補了制造工藝和結構性能表現(xiàn)之間的溝壑，幫助更多行業(yè)使用塑料和復合材料。
模塊化的SimufactForming生性能產(chǎn)線能夠幫助您選擇適合每個成型工序的功能。
冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結晶溫度。這些工藝包括傳統(tǒng)的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產(chǎn)螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管材拉拔及型材拉伸。
金屬板成型：金屬板的成型。金屬板成型程序包括：拉深工藝，如： 深拉、逆向拉制、曲邊、拉錐及拉伸，墻壁變薄拉深、沖裁、沖壓、彎曲、精密沖裁、壓模、滾軋成形、拉延曲面、模塑、壓力成形、對輪旋壓、穿入拉深等。
熱鍛：成型工序溫度高于材料的結晶溫度。熱鍛是一種典型操作工藝，包含了封閉模熱鍛、例如加熱和冷卻的輔助工序、切割工序、預成形操作（如：鍛粗加工、彎曲、輥鍛及楔橫軋制）以及擠壓工序。
開式模鍛：一種成型工序，在此工序中，通過幾何模具進行重復的局部成形循序漸進地改變工件的形狀，且這些模具的形狀逐漸向工件形狀靠攏。開口鍛模包括雄榫裝入、徑向鍛造法、回轉(zhuǎn)模鍛、殼體模鍛及離心局部鍛造。
滾壓、機械連接、環(huán)軋、壓焊、熱處理、、、、、、
MSC Actran是一款聲學仿真軟件，覆蓋 聲學、振動聲學、氣動聲學等多方面仿真功能。
⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension
MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理
懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創(chuàng)
建虛擬懸架、修改參數(shù)（例如硬點位置和襯套參數(shù)等），根
據(jù)客戶的要求快速完成懸架及轉(zhuǎn)向器各種性能的測試并確定
比較好的設計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試
驗，例如：單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉(zhuǎn)向器
轉(zhuǎn)向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠
知道懸架是如何控制車輪的運動以及從車輪傳遞到底盤上的
載荷。懸架分析模塊中，包括懸架分析中一些標準的分析流
程，以預測一些懸架特性相關參數(shù)量（如車輪前束/外傾角、
主銷后傾/內(nèi)傾角、懸架剛度等）、載荷、轉(zhuǎn)向特性相關參數(shù)
量以及車輪的包絡空間分析等等。
ROMAX支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估。寧波制造MSC軟件-nastran
Nastran能解決復雜結構的噪聲、流體結構耦合、氣動彈性、保密模型裝配、無約束結構靜強度、拓撲優(yōu)化問題。上海高科技MSC軟件-adams
繩索模塊：快速的建立繩索與滑輪，可精確計算繩索振
動與張緊力；
電機模塊：可針對直流電機、無刷直流電機、步進電機
和交流同步電機進行快速建模，也可與控制軟件進行聯(lián)合建
立電機模型。
MSC Adams /Machinery 具有針對鏈條、齒輪和皮帶零
件建模和預處理高效工具的同時，還提供了一個極為易于接
受、易于使用的界面，具備內(nèi)置的幫助信息和關于各組件、
相互關系，以及建模逼真度適應性選項的相關信息。MSC
Adams/Machinery向?qū)С绦蚰軌蜃允贾两K的引導用戶完成模型
的建立，并提供快速編輯、修改，和/或改變建模逼真程度選
項的功能。Adams/Machinery組件能夠進行參數(shù)化，并使用
Adams/Insight進行設計研究和優(yōu)化模擬。
上海高科技MSC軟件-adams
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家其他型公司。公司業(yè)務涵蓋ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。