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杭州現(xiàn)代化MSC軟件-marc

來源: 發(fā)布時間:2021-12-18

(4)發(fā)動機正時帶模塊:MSC Adams/Engine Timing
Belt
使用正時帶模塊,用戶可研究帶動力學(xué)、計算耐久性要
求、計算噪聲和振動激勵、確定軸承載荷和臨界系統(tǒng)頻率。
部件包括梯形和導(dǎo)向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據(jù)需
要決定模型的復(fù)雜程度,既可以建立正時帶的詳細模型,也
可以采用基于約束的建模方法,該方法可以基于帶輪齒的數(shù)
目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷
要求的功能。
( 5) 發(fā) 動 機 附 件 模 塊 : MSC Adams/Engine
Accessory Drive
使用附件驅(qū)動模塊,用戶可以研究附件驅(qū)動中的動態(tài)現(xiàn)
象,包括打開空調(diào)或加速。部件包括:帶輪、張緊器、帶和
V型帶??梢栽趲У膬擅娑x不同的摩擦系數(shù),選擇詳細或
基于約束的建模方法。
附件傳動模塊的增加,擴充了Adams/Engine(發(fā)動機模
塊)的功能,它是發(fā)動機子系統(tǒng)完整解決方案的一部分。利
用附件傳動模塊,用戶可創(chuàng)建V型布置的皮帶輪和張緊輪,
并把他們放在附件傳動機構(gòu)中正確的位置,在整個機構(gòu)上安
裝皮帶就構(gòu)成了附件傳動系統(tǒng)。把附件傳動系統(tǒng)與其他
Adams/Engine的子系統(tǒng)(如配氣機構(gòu)、齒輪傳動等)裝配起
來,通過數(shù)值或者用戶自定義函數(shù)來設(shè)置皮帶的速度和阻尼
扭矩來評價傳動性能。
SNGR適用于進行產(chǎn)品不同氣動設(shè)計下噪聲 的對比。對于相對值的預(yù)測,讓工程師快速 判斷造型改變對噪聲的影響。杭州現(xiàn)代化MSC軟件-marc

分析功能

4.1NASTRAN動力學(xué)分析簡介MSC.NASTRAN的主要動力學(xué)分析功能如:特征模態(tài)分析、直接復(fù)特征值分析、直接瞬態(tài)響應(yīng)分析、模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析、響應(yīng)譜分析、模態(tài)復(fù)特征值分析、直接頻率響應(yīng)分析、模態(tài)頻率響應(yīng)分析、非線性瞬態(tài)分析、模態(tài)綜合、動力靈敏度分析等。

4.2正則模態(tài)分析用于求解結(jié)構(gòu)的自然頻率和相應(yīng)的振動模態(tài),計算廣義質(zhì)量,正則化模態(tài)節(jié)點位移,約束力和正則化的單元力及應(yīng)力,并可同時考慮剛體模態(tài)。具體包括:a).線性模態(tài)分析又稱實特征值分析。實特征值縮減法包括:Lanczos法、增強逆迭代法、Givens法、改進Givens法、Householder法、并可進行Givens和改進Givens法自動選擇、帶Sturm序列檢查的逆迭代法,所有的特征值解法均適用于無約束模型。b).考慮拉伸剛化效應(yīng)的非線性特征模態(tài)分析,或稱預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下的模態(tài)分析。


杭州現(xiàn)代化MSC軟件-marcNastran能解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)的噪聲、流體結(jié)構(gòu)耦合、氣動彈性、保密模型裝配、無約束結(jié)構(gòu)靜強度、拓撲優(yōu)化問題。

⑻ 平順性分析插件:MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用
模塊,使用該模塊,可快速完成懸架或整車的裝配模型,然
后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺,可以快速的模擬懸
架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進行的各
種振動性能試驗,支持各種激勵信號,包括實測的位移或載
荷的時間歷程信號,可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影
響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進行分析。
MSC Adams/Car Ride MSC Adams/Car 的功能擴展模
塊。在設(shè)計過程中,可以用來進行車輛的舒適性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括進行車輛舒適性分析所需要的工
具,包括元件、模型以及事件的定義,以建立在頻域內(nèi)進行
分析的模型,測試并進行后處理。進行操縱性能分析的模型
現(xiàn)在能夠用來進行平順性能和舒適性能的分析。 ⑼ 動力傳動
系分析模塊:MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供給工程師和分析**進行傳動
系統(tǒng)部件建模和仿真的**工具,可以用來研究整個傳動系
在 各 種 不 同 的 工 作 條 件 下 的 動 力 學(xué) 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline,也可以研究傳動系統(tǒng)和汽車底盤部件,如
懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車體等部件之間的相互作
用。

4.3復(fù)特征值分析復(fù)特征值分析主要用于求解具有阻尼效應(yīng)的結(jié)構(gòu)特征值和振型,分析過程與實特征值分析類似。此外NASTRAN的復(fù)特征值計算還可考慮阻尼、質(zhì)量及剛度矩陣的非對稱性。復(fù)特征值抽取方法包括直接復(fù)特征值抽取和模態(tài)復(fù)特征值抽取兩種:a).直接復(fù)特征值分析通過復(fù)特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼的結(jié)構(gòu)自然頻率和模態(tài),給出正則化的復(fù)特征矢量和節(jié)點的約束力,及復(fù)單元內(nèi)力和單元應(yīng)力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復(fù)Lanczos法,適用于集中質(zhì)量和分布質(zhì)量、對稱與反對稱結(jié)構(gòu),并可利用DMAP工具檢查與測試分析的相關(guān)性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了進一步提高,尤其是在求解百個以上的特征值時,速度較以往提高了30%。b).模態(tài)復(fù)特征值分析此分析與直接復(fù)特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進行實特征值分析,得到模態(tài)向量。然后采用廣義模態(tài)坐標,求出廣義質(zhì)量矩陣和廣義剛度矩陣,再計算出廣義阻尼矩陣,形成模態(tài)坐標下的結(jié)構(gòu)控制方程,求出復(fù)特征值。模態(tài)復(fù)特征值分析得到輸出類型與用直接復(fù)特征值分析的得到輸出類型相同。ROMAX支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化。

⑸ 耐久性分析模塊:MSC Adams/Durability
MSC Adams/Durability可生成子系統(tǒng)或零部件的載荷時
間歷程,驅(qū)動疲勞分析的工具,如MTS設(shè)備或疲勞分析軟件
,并可在MSC Adams 中對部件進行概念性疲勞強度方面的

研究。

疲勞試驗是產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一個方面。優(yōu)良的
疲勞性能往往與產(chǎn)品的其它性能相矛盾,如走行性能、操控
性能或NVH性能。找到一個各方面都滿足性能要求的平衡點
非常必要,但傳統(tǒng)的實物疲勞試驗的方法可能導(dǎo)致開發(fā)時間
的延遲。使用MSC Adams/Durability模塊,用戶可以利用已
有的MSC Adams的模型結(jié)果來驅(qū)動疲勞分析的工具,如MTS設(shè)備或疲勞分析軟件。
MSC Nastran 內(nèi)嵌疲勞(NEF)功能:計算更快、文件更小、過程簡化、數(shù)據(jù)格式一致、疲勞優(yōu)化。工程MSC軟件解決方案

MSC.Software公司與MTS公司和nCode公司進行合作,
以保證MSC Adams/Durability模塊可以解決疲勞試驗問題。
MTS的虛擬試驗室技術(shù)(VTL)MSC Adams/Durability進行數(shù)
據(jù)交換,以提供標準機械試驗系統(tǒng)所用的動力學(xué)模型。MSC
Adams/Durability同 時 提 供 方 便 的 接 口 給 MSC.Fatigue
nCodeFE-Fatigue軟件包完成零部件的疲勞壽命預(yù)測。常用
的試驗數(shù)據(jù)格式,如DACRPC格式,可以雙向的輸入和輸
出 。 使 用 MSC Adams/Durability模 塊 , 您 可 以 在 MSC
Adams/View中 進 行 概 念 性 的 應(yīng) 力 應(yīng) 變 的 研 究 , 以 及 在
MSC.Nastran中 做 更 詳 細 的 應(yīng) 力 應(yīng) 變 分 析 。

Digimat的應(yīng)用主要包括三個方向: 材料工程、工藝仿真、結(jié)構(gòu)工程。杭州現(xiàn)代化MSC軟件-marc

ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達索軟件行業(yè)的基本功能是實現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)商向消費者的轉(zhuǎn)移過程。近年來,隨著3C產(chǎn)品的高速發(fā)展,市場日漸成熟,產(chǎn)品種類和規(guī)模不斷擴大,分銷行業(yè)呈現(xiàn)多元化、縱深化的發(fā)展趨勢,但也伴隨著著制造商和分銷商渠道矛盾不斷等問題。渠道分銷商不但為銷售相關(guān)的渠道和終端客戶提供服務(wù),還向制造廠商提供設(shè)計、配件、技術(shù)方面的供應(yīng)服務(wù),面向消費者提供飛速維修服務(wù)。分銷商的贏利來源正逐漸從單一的商品銷售拓展到供應(yīng)鏈、金融、設(shè)計、售后等綜合銷售服務(wù)提供商。目前行業(yè)中已有企業(yè)將數(shù)碼、電腦的相關(guān)技術(shù)運用到生產(chǎn)線管理領(lǐng)域,改寫了全球現(xiàn)行生產(chǎn)線不能同時生產(chǎn)小批量、多品種、各類復(fù)雜的歷史,解決了數(shù)碼、電腦行業(yè)從前端到后端等各工序在生產(chǎn)過程中管理的“瓶頸”。從古至今,行業(yè)其他型發(fā)展的過程、進步的過程,從本質(zhì)上來講,都是技術(shù)更新迭代的一個過程。新的技術(shù),注定會替代舊的技術(shù),從而產(chǎn)生出超出預(yù)想的發(fā)展動能,**終促進社會的發(fā)展。而技術(shù)的發(fā)展,也是多元化的。杭州現(xiàn)代化MSC軟件-marc

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司是一家經(jīng)營范圍 計算機軟件領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;計算機信息系統(tǒng)集成服務(wù);銷售;計算機軟硬件及配件;商務(wù)信息咨詢。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售;軟件開發(fā);計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)機人銷售電子元四件與機電組件設(shè)備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。艾斯伯軟件深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達索軟件。艾斯伯軟件始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團隊取得成功。艾斯伯軟件始終關(guān)注數(shù)碼、電腦市場,以敏銳的市場洞察力,實現(xiàn)與客戶的成長共贏。

標簽: MSC軟件
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