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無(wú)錫定制MSC軟件解決方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-21

( 7) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 高 級(jí) 曲 柄 連 桿 機(jī) 構(gòu) 模 塊 : MSC
Adams/Engine Advanced Cranktrain
使用高級(jí)曲柄連桿模塊,用戶可以方便地將柔體部件集
成到系統(tǒng)級(jí)虛擬樣機(jī)中。通過該功能,用戶可以根據(jù)重量、
耐久性和NVH性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。該模塊包含了一系列高逼
真的零部件模型,包括:液壓動(dòng)態(tài)軸承(包含詳細(xì)的油膜模
型)、雙質(zhì)量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置。
(8)發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪模塊:MSC Adams/Engine Gear
使用齒輪模塊,用戶可以容易地在發(fā)動(dòng)機(jī)仿真中加入不
同逼真度的齒輪模型。在**復(fù)雜的模型中,用戶可以建立輪
齒之間的相互作用、摩擦、研究沖擊和嚙合對(duì)齒輪振動(dòng)的影
響。此外,可以得到輪齒上的載荷用于耐久性評(píng)估。
(9)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞模塊:MSC Adams/Engine Piston:
使用MSC Adams/Engine Piston 模塊,可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)
中活塞和襯套之間除了往復(fù)運(yùn)動(dòng)之外的傾斜運(yùn)動(dòng),在該模塊
中,采用三種方式模擬活塞和襯套之間的碰撞,包括基于赫
茲接觸的干摩擦模型、2D3D的活塞和襯套之間的液壓油膜
模型,用戶同時(shí)需要提供活塞的外形和襯套的扭曲外形。
ROMAX支持從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)的無(wú)縫轉(zhuǎn)換功能。無(wú)錫定制MSC軟件解決方案

多級(jí)超單元分析是MSC.NASTRAN的主要強(qiáng)項(xiàng)之一,適用于所有的分析類型,如線性靜力分析、剛體靜力分析、正則模態(tài)分析、幾何和材料非線性分析、響應(yīng)譜分析、直接特征值、頻率響應(yīng)、瞬態(tài)響應(yīng)分析、模態(tài)特征值、頻率響應(yīng)、瞬態(tài)響應(yīng)分析、模態(tài)綜合分析(混合邊界方法和自由邊界方法)、設(shè)計(jì)靈敏度分析、穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)、線性、非線性傳熱分析等。模態(tài)綜合分析:模態(tài)綜合分析需要使用超單元,可對(duì)每個(gè)受到激勵(lì)作用的超單元分別進(jìn)行分析,然后把各個(gè)結(jié)果綜合起來(lái)從而獲得整個(gè)結(jié)構(gòu)的完整動(dòng)態(tài)特性。超單元的剛度陣、質(zhì)量陣和載荷陣可以從經(jīng)驗(yàn)或計(jì)算推導(dǎo)而得出。結(jié)構(gòu)的高階模態(tài)先被截去,而后用靜力柔度或剛度數(shù)據(jù)恢復(fù)。該分析對(duì)大型復(fù)雜的結(jié)構(gòu)顯得更有效(需動(dòng)力學(xué)分析模塊)。合肥定制MSC軟件-CAE fatigueROMAX支持花鍵修形,軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評(píng)估。

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶模塊:MSC Adams/Engine Timing
Belt
使用正時(shí)帶模塊,用戶可研究帶動(dòng)力學(xué)、計(jì)算耐久性要
求、計(jì)算噪聲和振動(dòng)激勵(lì)、確定軸承載荷和臨界系統(tǒng)頻率。
部件包括梯形和導(dǎo)向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據(jù)需
要決定模型的復(fù)雜程度,既可以建立正時(shí)帶的詳細(xì)模型,也
可以采用基于約束的建模方法,該方法可以基于帶輪齒的數(shù)
目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷
要求的功能。
( 5) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 附 件 模 塊 : MSC Adams/Engine
Accessory Drive
使用附件驅(qū)動(dòng)模塊,用戶可以研究附件驅(qū)動(dòng)中的動(dòng)態(tài)現(xiàn)
象,包括打開空調(diào)或加速。部件包括:帶輪、張緊器、帶和
V型帶??梢栽趲У膬擅娑x不同的摩擦系數(shù),選擇詳細(xì)或
基于約束的建模方法。
附件傳動(dòng)模塊的增加,擴(kuò)充了Adams/Engine(發(fā)動(dòng)機(jī)模
塊)的功能,它是發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)完整解決方案的一部分。利
用附件傳動(dòng)模塊,用戶可創(chuàng)建V型布置的皮帶輪和張緊輪,
并把他們放在附件傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中正確的位置,在整個(gè)機(jī)構(gòu)上安
裝皮帶就構(gòu)成了附件傳動(dòng)系統(tǒng)。把附件傳動(dòng)系統(tǒng)與其他
Adams/Engine的子系統(tǒng)(如配氣機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)等)裝配起
來(lái),通過數(shù)值或者用戶自定義函數(shù)來(lái)設(shè)置皮帶的速度和阻尼
扭矩來(lái)評(píng)價(jià)傳動(dòng)性能。

⑵ 求解器模塊:MSC Adams/Solver
MSC Adams/SolverMSC Adams的求解器,包括穩(wěn)定可
靠的Fortran求解器和功能更為強(qiáng)大豐富的C++求解器。該模
塊既可以集成在MSC Adams的前處理模塊下使用,也可以外
部直接調(diào)用。既可以進(jìn)行交互方式的解算過程,也可進(jìn)行批
處理方式的解算過程。求解器先導(dǎo)入模型并自動(dòng)校驗(yàn)?zāi)P停?
進(jìn)行初始條件分析,再進(jìn)行后續(xù)的各種解算過程。其獨(dú)特的
調(diào)試功能,可以輸出求解器解算過程中重要數(shù)據(jù)量的變化,
方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 層 次 的 問 題 所 在 。 MSC
Adams/Solver同時(shí)提供了用于進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)的固有頻率(特
征值)和振型(特征矢量)的線性化**分析工具。
MSC Nastran 高級(jí)非線性功能。

6.3線性/非線性瞬態(tài)熱傳導(dǎo)分析線性/非線性瞬態(tài)熱傳導(dǎo)分析用于求解時(shí)變載荷和邊界條件作用下的瞬態(tài)溫度響應(yīng),可以考慮薄膜熱傳導(dǎo)、非穩(wěn)態(tài)對(duì)流傳熱及放射率、吸收率隨溫度變化的非線性輻射。

6.4相變分析該分析作為一種較為特殊的瞬態(tài)熱分析過程,通常用于材料的固化和溶解的傳熱分析模擬,如金屬成型問題。在MSC.NASTRAN中將這一過程表達(dá)成熱焓與溫度的函數(shù)形式,從而**提**析的精度。

6.5熱控分析MSC.NASTRAN可進(jìn)行各類熱控系統(tǒng)的分析,包括模型的定位、刪除、時(shí)變熱能控制等,如現(xiàn)代建筑的室溫升高或降低控制。自由對(duì)流元件的熱傳導(dǎo)系數(shù)可根據(jù)受迫對(duì)流率、熱流載荷、內(nèi)熱生成率得到控制,熱載和邊界條件可定義成隨時(shí)間的非線性載荷。

6.6空氣動(dòng)力彈性及顫振分析氣動(dòng)彈性問題是應(yīng)用力學(xué)的分支,涉及氣動(dòng)、慣性及結(jié)構(gòu)力間的相互作用,在MSC.NASTRAN中提供了多種有效的解決方法。人們所知的飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、斜拉橋乃至高聳的電視發(fā)射塔、煙囪等都需要?dú)鈩?dòng)彈性方面的計(jì)算。MSC.NASTRAN的氣動(dòng)彈性分析功能主要包括:靜態(tài)和動(dòng)態(tài)氣彈響應(yīng)分析、顫振分析及氣彈優(yōu)化。 ADAMS為控制系統(tǒng)提供精確的機(jī)械系統(tǒng)模型。蘇州定制MSC軟件-marc

對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲問題,Actran DGM是 對(duì)Actran TM的比較好補(bǔ)充,求解比Actran TM更高的馬赫數(shù)和更高的頻率。無(wú)錫定制MSC軟件解決方案

 使 用 MSCAdams/Vibration,用戶可以在設(shè)計(jì)的前期就進(jìn)行振動(dòng)性能方
面的試驗(yàn),可以進(jìn)行減振、隔振設(shè)計(jì)及振動(dòng)性能優(yōu)化,并可
根據(jù)根軌跡圖進(jìn)行穩(wěn)定性分析,得到的輸出數(shù)據(jù)可以用來(lái)進(jìn)
NVH研究。噪音、振動(dòng)和可感顫動(dòng)(NVH),在很多機(jī)械系
統(tǒng)設(shè)計(jì)的性能參數(shù)中都是極為重要的考察因素,諸如汽車、
飛機(jī)、鐵道車輛和衛(wèi)星系統(tǒng)。但設(shè)計(jì)**適合的NVH性能會(huì)導(dǎo)
致很多其它問題。系統(tǒng)中某個(gè)部件受到一個(gè)激勵(lì)會(huì)影響到系
統(tǒng)中其它的部件而出現(xiàn)問題。
功能及特色:
模型在不同工作狀態(tài)下頻域的強(qiáng)迫振動(dòng)分析;
可以包含液壓、控制和用戶自定義子系統(tǒng)的影響;
頻域輸入函數(shù)(正弦掃頻/掃幅信號(hào)、功率密度譜信
號(hào)、不平衡轉(zhuǎn)子);
頻響函數(shù)可以包括幅值也可以包含相位信號(hào);
系統(tǒng)模態(tài)分析,包括附帶的特性和其它一些非線性特
性;
強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)和每階模態(tài)的動(dòng)畫;
每階模態(tài)的動(dòng)能、靜能、消耗能的數(shù)值分布;
支持Adams中的試驗(yàn)研究、DOE和優(yōu)化功能;
MatlabEASY5接口以作進(jìn)一步的A、BC、D
征矩陣分析;
同一模型就可以直接研究振動(dòng)性能;
研究各參數(shù)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)模型的影響;
通過結(jié)合時(shí)域和頻域的分析,可在不同的工作狀態(tài)點(diǎn)
下進(jìn)行振動(dòng)特性的分析
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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。艾斯伯軟件深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件。艾斯伯軟件致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。艾斯伯軟件始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使艾斯伯軟件在行業(yè)的從容而自信。

標(biāo)簽: MSC軟件
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